datagott > auto

De Vergeten Traan (11.02.2018, 21:47)
Hallo autoliefhebbers,

Ik heb een tijdje terug mijn startmotor en accu laten
vervangen, ze waren stuk. De reden zou zijn dat ik te
weinig reed. Dat kan wel kloppen, ik reed slechts e1n
keer per maand en soms nog minder. Wat zou nou het
minimale zijn wat je moet rijden om de accu en de
startmotor in goede conditie te houden?
peewee (12.02.2018, 09:50)
On Sun, 2018-02-11 at 21:47 +0100, De Vergeten Traan wrote:
> Hallo autoliefhebbers,
> Ik heb een tijdje terug mijn startmotor en accu laten
> vervangen, ze waren stuk. De reden zou zijn dat ik te
> weinig reed. Dat kan wel kloppen, ik reed slechts e1n
> keer per maand en soms nog minder. Wat zou nou het
> minimale zijn wat je moet rijden om de accu en de
> startmotor in goede conditie te houden?


Die startmotor wordt niet minder van heel weing starten, wat was daar
kapot aan?
Bij deze kou is het niet erg als je slechts een keer per maand rijdt,
probeer dan wel minimaal een half uur te rijden. Is het een wagen met
een start-stopsysteem?
De Vergeten Traan (12.02.2018, 16:24)
peewee <peeSPAMGONEwee> wrote:
> On Sun, 2018-02-11 at 21:47 +0100, De Vergeten Traan wrote:
> Die startmotor wordt niet minder van heel weing starten, wat was daar
> kapot aan?
> Bij deze kou is het niet erg als je slechts een keer per maand rijdt,
> probeer dan wel minimaal een half uur te rijden. Is het een wagen met
> een start-stopsysteem?


Volgens de garagist ging de statmotor kapot door te weinig
gebruiken, waardoor de accu ook kapot ging. Het is geen
start-stopsysteem, en een automaat. Ik reed wel minstens
een half uur.
peewee (12.02.2018, 17:44)
On Mon, 2018-02-12 at 16:24 +0100, De Vergeten Traan wrote:
> peewee <peeSPAMGONEwee> wrote:
> Volgens de garagist ging de statmotor kapot door te weinig
> gebruiken, waardoor de accu ook kapot ging. Het is geen
> start-stopsysteem, en een automaat. Ik reed wel minstens
> een half uur.


Dat lijkt me reden om een andere garagist te nemen. Heeft hij ook
uitgelegd welk deel van de startmotor is kapotgegaan? Een startmotor,
zeker een uit het pre-start-stopsysteemtijdperk, gaat niet kapot van
niet worden gebruikt, dat is net zoiets als zeggen dat een gloeilamp
kapotgaat als hij bijna nooit aan staat.
Rob (12.02.2018, 18:02)
peewee <peeSPAMGONEwee> wrote:
> On Mon, 2018-02-12 at 16:24 +0100, De Vergeten Traan wrote:
> Dat lijkt me reden om een andere garagist te nemen. Heeft hij ook
> uitgelegd welk deel van de startmotor is kapotgegaan? Een startmotor,
> zeker een uit het pre-start-stopsysteemtijdperk, gaat niet kapot van
> niet worden gebruikt, dat is net zoiets als zeggen dat een gloeilamp
> kapotgaat als hij bijna nooit aan staat.


Als je de auto lang niet gebruikt kan de pignon vast komen te zitten
op de startmotor as en daardoor niet meer naar voren schieten als je
start. Je hoort dan de startmotor rond tollen maar de motor start niet.

Lijkt me geen reden de hele startmotor te vervangen, maar wellicht dat
de garage dit als verdienmodel gebruikt.
De Vergeten Traan (12.02.2018, 18:57)
Rob <nomail> wrote:
> peewee <peeSPAMGONEwee> wrote:
> Als je de auto lang niet gebruikt kan de pignon vast komen te zitten
> op de startmotor as en daardoor niet meer naar voren schieten als je
> start. Je hoort dan de startmotor rond tollen maar de motor start niet.
> Lijkt me geen reden de hele startmotor te vervangen, maar wellicht dat
> de garage dit als verdienmodel gebruikt.


De garage staat bekend als uistekend, maar ze zijn niet de
goedkoopste. Ik ben een leek, maar kan het niet zijn dat de
collector is geoxideerd, waardoor de borstels zijn verbrand en
dat daardoor de accu te diep ontladen is?

Op het ogenblik start ik een keer per week. Lijkt mij wel een
goede frequentie.
Ruut66 (13.02.2018, 10:12)
Op zondag 11 februari 2018 21:57:12 UTC+1 schreef De Vergeten Traan:
> Hallo autoliefhebbers,
> Ik heb een tijdje terug mijn startmotor en accu laten
> vervangen, ze waren stuk. De reden zou zijn dat ik te
> weinig reed. Dat kan wel kloppen, ik reed slechts e1n
> keer per maand en soms nog minder. Wat zou nou het
> minimale zijn wat je moet rijden om de accu en de
> startmotor in goede conditie te houden?


Als je een auto zo gebruikt, huur er dan een, neem een abonnement of taxi.
Tenzij je een oldtimer hebt.

Om een auto een maand niet te gebruiken parkeer het ding in een garage
of [caravan] loods en zet de auto op bokken, zodat de banden niet vervormen.
Maak de accu los omdat er in de achtergrond altijd wat meedraait. Voor gebruik
even aan de oplader. En zorg tenslotte dat er weinig brandstof in zit en
vul dat aan bij wegrijden.

R
peewee (13.02.2018, 13:40)
On Mon, 2018-02-12 at 17:02 +0000, Rob wrote:
> peewee <peeSPAMGONEwee> wrote:
> Als je de auto lang niet gebruikt kan de pignon vast komen te zitten
> op de startmotor as en daardoor niet meer naar voren schieten als je
> start. Je hoort dan de startmotor rond tollen maar de motor start
> niet.


Nee, dat werkte zo op sommige (Lucas) zwaardere startmotoren uit de 80-
er jaren en eerder, maar is al jaren niet meer in gebruik. Elke beetje
moderne startmotor heeft een fatsoenlijke solenoid die het tandwiel in
de starterkrans trekt.
[..]
peewee (13.02.2018, 13:45)
On Mon, 2018-02-12 at 18:57 +0100, De Vergeten Traan wrote:
> Rob <nomail> wrote:
> De garage staat bekend als uistekend, maar ze zijn niet de
> goedkoopste. Ik ben een leek, maar kan het niet zijn dat de
> collector is geoxideerd, waardoor de borstels zijn verbrand en
> dat daardoor de accu te diep ontladen is?


Nee, dat lijkt mij heel sterk. De collector is van koper, dat oxideert
niet zo snel, de borstels zijn overwegend van koolstof, die verbranden
niet zo snel.
Een uitstekende garage heeft er geen moeite mee uit te leggen waarom ze
vervangen wat ze vervangen, sterker nog, vaak bieden die je de oude
onderdelen meteen aan om mee te nemen. Ik zou even navragen wat ze
ertoe heeft bewogen de startmotor te vervangen.
Soortgelijke onderwerpen