datagott > auto

Ruut66 (07.03.2018, 11:17)
[..]

Ineens is das Auto veel minder waard door een rechterlijke uitspraak.

En Nederland?
[..]

Wie zit er te wachten op beleid van de Bovag/RAI?

R
N. Coesel (07.03.2018, 19:58)
Op 03/07/2018 om 11:17 AM schreef Ruut66:
> [..]
> Ineens is das Auto veel minder waard door een rechterlijke uitspraak.
> En Nederland?
> [..]
> Wie zit er te wachten op beleid van de Bovag/RAI?


Wie koopt er tegenwoordig nog een diesel??? Dit zat er al heel lang aan
te komen! Zeker in Duitsland waar de eerste milieuzones al 10 jaar
geleden werden ingesteld. Je kunt op je vingers natellen dat dat er
alleen maar meer worden met strengere eisen.
Rob (07.03.2018, 21:22)
N. Coesel <nico> wrote:
> Op 03/07/2018 om 11:17 AM schreef Ruut66:
> Wie koopt er tegenwoordig nog een diesel??? Dit zat er al heel lang aan
> te komen! Zeker in Duitsland waar de eerste milieuzones al 10 jaar
> geleden werden ingesteld. Je kunt op je vingers natellen dat dat er
> alleen maar meer worden met strengere eisen.


Nog meer mensen boos: men wil de verkeersboetes omhoog gaan gooien,
en zelfs gevangenisstraf introduceren voor Koos Spee's Pet Peeves.

Kennelijk is men erg boos, want anders zou men eerst eens kijken naar
hoe hoog de boetes al zijn tov de meeste andere landen, terwijl dat
kennelijk niet werkt. Misschien die gevangenisstraf dan, maar ik
voorzie dat de rechter hier over zal fronsen.
Edmund (08.03.2018, 00:05)
On Wed, 07 Mar 2018 19:58:19 +0100, N. Coesel wrote:

> Op 03/07/2018 om 11:17 AM schreef Ruut66:
> Wie koopt er tegenwoordig nog een diesel??? Dit zat er al heel lang aan
> te komen! Zeker in Duitsland waar de eerste milieuzones al 10 jaar
> geleden werden ingesteld. Je kunt op je vingers natellen dat dat er
> alleen maar meer worden met strengere eisen.


Goh, dat jij dat allemaal al wist, waarom heb je ons niet gewaarschuwd
dat de Diesels die ons verkocht zijn als zeer schone auto's overal
verboden zouden worden?

Edmund
N. Coesel (08.03.2018, 18:05)
Op 03/08/2018 om 12:05 AM schreef Edmund:
> On Wed, 07 Mar 2018 19:58:19 +0100, N. Coesel wrote:
> stappen-massaal-naar-de-rechter~afb2fa89/
> Goh, dat jij dat allemaal al wist, waarom heb je ons niet gewaarschuwd
> dat de Diesels die ons verkocht zijn als zeer schone auto's overal
> verboden zouden worden?


Ik denk dat ik al een paar keer ergens heb geschreven dat ik 4 jaar
geleden geen diesel maar een benzineauto heb gekocht. O.a. vanwege
milieuzones.
Edmund (08.03.2018, 18:32)
On Thu, 08 Mar 2018 18:05:12 +0100, N. Coesel wrote:

> Op 03/08/2018 om 12:05 AM schreef Edmund:
> Ik denk dat ik al een paar keer ergens heb geschreven dat ik 4 jaar
> geleden geen diesel maar een benzineauto heb gekocht. O.a. vanwege
> milieuzones.


Dat is heel mooi enzo maar hoe zit dat met de superschone diesel
die mensen gekocht hebben met alle EU stickers erop alle EU
keurmerken en alle ladiada hoe superschoon die diesel is.
Staat niet alleen in de folder he.

En nu? Nu mag je alleen nog de dure wegenbelasting betalen maar je
mag er niet meer mee rijden omdat ze je belaserd hebben...
De gedupeerde wordt opnieuw genaaid.
Wat klopt hier niet?

Edmund
peewee (08.03.2018, 18:34)
On Thu, 2018-03-08 at 17:32 +0000, Edmund wrote:
> On Thu, 08 Mar 2018 18:05:12 +0100, N. Coesel wrote:
> Dat is heel mooi enzo maar hoe zit dat met de superschone diesel
> die mensen gekocht hebben met alle EU stickers erop alle EU
> keurmerken en alle ladiada hoe superschoon die diesel is.
> Staat niet alleen in de folder he.
> En nu? Nu mag je alleen nog de dure wegenbelasting betalen maar je
> mag er niet meer mee rijden omdat ze je belaserd hebben...
> De gedupeerde wordt opnieuw genaaid.
> Wat klopt hier niet?

Je betaalt de wegenbelasting in Nederland en je mag in Duitsland niet
rijden?
O. Udeman (08.03.2018, 20:09)
Op 8-3-2018 om 18:05 schreef N. Coesel:
> Op 03/08/2018 om 12:05 AM schreef Edmund:
> Ik denk dat ik al een paar keer ergens heb geschreven dat ik 4 jaar
> geleden geen diesel maar een benzineauto heb gekocht. O.a. vanwege
> milieuzones.


Niet vanwege milieuzones (die onzin bestond destijds nog niet), maar
vanwege de veel te hoge kosten (wegenbelasting op diesel werd skyhigh)
en vooral de APK waarbij diesels onbelast plankgas worden afgeragd voor
de roetmeting (motorschade bij dit mishandelen van de motor is voor
eigen risico), ben ik reeds in 1996 overgegaan op benzine, na (overigens
met plezier) gedurende 10 jaar 4 diesels te hebben versleten.
N. Coesel (08.03.2018, 22:52)
Op 03/08/2018 om 06:32 PM schreef Edmund:
> On Thu, 08 Mar 2018 18:05:12 +0100, N. Coesel wrote:
>> Dat is heel mooi enzo maar hoe zit dat met de superschone diesel

> die mensen gekocht hebben met alle EU stickers erop alle EU
> keurmerken en alle ladiada hoe superschoon die diesel is.


Dat diesels niet schoon zijn en ook niet worden kon je al heel lang
tussen de regels door lezen. Bij de introductie van roetfilters werd al
gewezen op het veel fijnere en schadelijkere roet dat niet uit de
uitlaatgassen wordt gefilterd.

> Staat niet alleen in de folder he.


Caveat emptor. Geloof niet alles wat in de folder staat.
Edmund (09.03.2018, 09:09)
On Thu, 08 Mar 2018 22:52:53 +0100, N. Coesel wrote:

> Op 03/08/2018 om 06:32 PM schreef Edmund:
> Dat diesels niet schoon zijn en ook niet worden kon je al heel lang
> tussen de regels door lezen.


Ik hoef niet - tussen de regels door te lezen- de staat bepaalt regeltjes
labels en eisen, de fabrikanten leveren en zeggen dat het schoon is.
De staat maakt testprocedures en laat de voertuigen testen en ze zijn
volgens de door de staat bepaalde eisen schoon en goed.

Nu bepaald diezelfde staat dat je er niet meer mee mag rijden.

Bij de introductie van roetfilters werd al
> gewezen op het veel fijnere en schadelijkere roet dat niet uit de
> uitlaatgassen wordt gefilterd.


Door wie? bron? Bovendien doet da helemal niets af van hetgeen ik
hierboven stel.
>> Staat niet alleen in de folder he.

> Caveat emptor. Geloof niet alles wat in de folder staat.


Daarom zeg ik juist het staat NIET ALLEEN in de folder, de
auto voldoet aan de testeisen die de staat zelf heeft bepaald.

Voor jou informatie, ( ik heb geen bron meer bij de hand )
BENZINE motoren en dan de nieuwe superzuinige superschone
produceren eveneens grote hoeveelheden superfijn fijnstof
dat uit kleinere particels bestaat dan er uberhaubt gemeten
wordt. ( is heel moeilijk te meten zeggen ze ).

Edmund
O. Udeman (09.03.2018, 11:56)
Op 9-3-2018 om 9:09 schreef Edmund:
[..]
> Daarom zeg ik juist het staat NIET ALLEEN in de folder, de
> auto voldoet aan de testeisen die de staat zelf heeft bepaald.
> Voor jou informatie, ( ik heb geen bron meer bij de hand )
> BENZINE motoren en dan de nieuwe superzuinige superschone
> produceren eveneens grote hoeveelheden superfijn fijnstof
> dat uit kleinere particels bestaat dan er uberhaubt gemeten
> wordt. ( is heel moeilijk te meten zeggen ze ).
> Edmund


In Nederland bepaalt de rijksoverheid wat de eisen zijn. De
rijksoverheid heeft nergens goedgekeurde auto's verboden, dat gebeurt
alleen door de laagste bestuursorganen, te weten de gemeentes. Dr zit
dus het probleem.
Edmund (09.03.2018, 14:38)
On Fri, 09 Mar 2018 11:56:14 +0100, O. Udeman wrote:

> Op 9-3-2018 om 9:09 schreef Edmund:
> In Nederland bepaalt de rijksoverheid wat de eisen zijn. De
> rijksoverheid heeft nergens goedgekeurde auto's verboden, dat gebeurt
> alleen door de laagste bestuursorganen, te weten de gemeentes. Dr zit
> dus het probleem.


Daar heb je gelijk in het blijft echter een kromme bedoeling.
De bestuursorganen en APV's zijn me altijd al een doorn in 't
oog geweest.
We hebben een wet en in die wet bepalen ZE dat gemeentes
geheel willekeurig en naar de waan vd dag onwettige zaken
kunnen afdwingen.
De uitdrukking te zot voor woorden heeft de kracht een beetje
verloren maar het is te zot voor woorden.

Edmund
O. Udeman (09.03.2018, 15:22)
Op 9-3-2018 om 14:38 schreef Edmund:
> On Fri, 09 Mar 2018 11:56:14 +0100, O. Udeman wrote:
> De bestuursorganen en APV's zijn me altijd al een doorn in 't
> oog geweest.
> We hebben een wet en in die wet bepalen ZE dat gemeentes
> geheel willekeurig en naar de waan vd dag onwettige zaken
> kunnen afdwingen.
> De uitdrukking te zot voor woorden heeft de kracht een beetje
> verloren maar het is te zot voor woorden.
> Edmund


APV's zijn regelmatig onderwerp van juridische procedures. Wat vaak het
eerste is waarop gemeentes nat gaan is dat je geen verbod kunt
afkondigen in het verkeer zonder het duidelijk kenbaar te maken. En dat
niet met een fantasie bord en/of tekst, maar middels een rechtsgeldig in
de wet opgenomen verkeersteken. Er zal dus altijd een bord moeten staan
dat dat verbod aangeeft en dus ook nog het juiste. Willekeurig verzonnen
teksten en borden werken dus niet, dat heeft de rechter al heel wat
keren bepaald. Dit soort toegangsverboden voor bepaalde vervoermiddelen
moeten daar ook aan voldoen. Aangezien de wetgever helemaal geen
onderscheid maakt tussen de brandstof waar auto's op rijden, is er ook
helemaal geen geldig verkeersbord om zo'n mal gemeentelijk verzinsel
rechtsgeldig te kunnen bekendmaken. Ik zou, als ik slachtoffer zou zijn
van een boete voor overtreding van zo'n verbod, in bezwaar en beroep gaan.
Edmund (10.03.2018, 09:30)
On Fri, 09 Mar 2018 15:22:34 +0100, O. Udeman wrote:

[..]
> helemaal geen geldig verkeersbord om zo'n mal gemeentelijk verzinsel
> rechtsgeldig te kunnen bekendmaken. Ik zou, als ik slachtoffer zou zijn
> van een boete voor overtreding van zo'n verbod, in bezwaar en beroep gaan.


Het wordt er allemaal niet duidelijker op.
Met bezwaar maken en in beroep gaan heb ik ervaring, het is een zeer
frustrerende tijdrovende bezigheid kan ik je vertellen, temeer omdat
de bonnenschrijvers AANTOONBAAR de bewijsstukken vervalsen.
Daarbij wordt elk bezwaar om te beginnen standaard afgewezen, en moet
je aktie ondernemen zaken vast tevoren betalen, prettig geregeld.

Edmund
Izak van Langevelde (10.03.2018, 10:23)
On Sat, 10 Mar 2018 08:30:33 +0000, Edmund wrote:

> Met bezwaar maken en in beroep gaan heb ik ervaring, het is een zeer
> frustrerende tijdrovende bezigheid kan ik je vertellen, temeer omdat de
> bonnenschrijvers AANTOONBAAR de bewijsstukken vervalsen.
> Daarbij wordt elk bezwaar om te beginnen standaard afgewezen, en moet je
> aktie ondernemen zaken vast tevoren betalen, prettig geregeld.


Welkom in de Nederlandse rechtsstaat, waar het recht vooral is weggelegd
voor mensen met veel geduld en een ruime beurs.

Soortgelijke onderwerpen