datagott > auto

Peter Koning (24.03.2007, 16:11)
"Marcel B" <nee> schreef in bericht
news:mm31
> Bij mijn vorige auto (handgeschakelde Mazda 626 '98) werd het wel
> voorgeschreven na 90000 km (of na 180k daar wil ik vanaf zijn)
> Niet gedaan overigens.


Wanneer de bak goed schakelt is er geen reden om de olie te vervangen.
Ik geloof zelfs dat Mazda wel eens ATF voorschreef voor slecht schakelende
manuele bakken.
Bij mijn 323 werkte het geweldig:-)

Peter K
maarten (24.03.2007, 16:48)
Klaas Ensing <klaase01> wrote:
> Keessie had moeten 'meestal' moeten vervangen door 'nooit', omdat ik ook geen
> auto ken waar nog een termijn is voorgeschreven om de versnellingsbak-olie te
> vervangen, behalve bij oudere automaten.


Alfa 33: elke 40.000 controleren en elke 120.000 verversen. Waarschijnlijk
bij mij nog nooit ververst en prompt lag bij 150.000 de synchronisatie van
de 2e versnelling eruit (bekende zwakke plek).
Peter Koning (24.03.2007, 18:15)
<maarten> schreef in bericht
news:514c
> Klaas Ensing <klaase01> wrote:
> Alfa 33: elke 40.000 controleren en elke 120.000 verversen. Waarschijnlijk
> bij mij nog nooit ververst en prompt lag bij 150.000 de synchronisatie van
> de 2e versnelling eruit (bekende zwakke plek).


We hadden het over auto,s toch?

Niet over een gemoderniseerde alfasud:-)

Alfa heeft tijdenlang bakproblemen gehad, vooral die alfa,s met de bak
achterin.
Het leek mij dat het schakelen daardoor dusdanig vaag werdt, dat die
beroemde synchro ringen erg hard sleten, met dus ook olie die vuil werdt.
Een 33 heeft de bak gewoon voorin dacht ik, maar in die tijd werden er maar
weinig goede alfa's gebouwd:-)
Fabrieken waren alleen op maandagmorgen open geloof ik:-)

Peter K
Klaas Ensing (24.03.2007, 18:29)
<maarten> schreef in bericht
news:514c
> Klaas Ensing <klaase01> wrote:
> Alfa 33: elke 40.000 controleren en elke 120.000 verversen. Waarschijnlijk
> bij mij nog nooit ververst en prompt lag bij 150.000 de synchronisatie van
> de 2e versnelling eruit (bekende zwakke plek).


Er zullen vast nog wel meer uitzonderingen bestaan. Vroeger moest je
cardanolie in het differentieelhuis ook vervangen. De afwerking van tandwielen
is echter veel beter geworden, zodat de olie amper nog vervuilt.
maarten (24.03.2007, 19:06)
Peter Koning <ducky46.> wrote:
> <maarten> schreef in bericht
>> Alfa 33: elke 40.000 controleren en elke 120.000 verversen. Waarschijnlijk
>> bij mij nog nooit ververst en prompt lag bij 150.000 de synchronisatie van
>> de 2e versnelling eruit (bekende zwakke plek).

> We hadden het over auto,s toch?
> Niet over een gemoderniseerde alfasud:-)


Een mooie rijdersauto en een toekomstige klassieker, zelfs met een
verzinkte koets dus roest niet meer in de folder, wat wil je nog meer ;-)

(antwoord: kleurvaste rode lak)

> Alfa heeft tijdenlang bakproblemen gehad, vooral die alfa,s met de bak
> achterin.
> Het leek mij dat het schakelen daardoor dusdanig vaag werdt, dat die
> beroemde synchro ringen erg hard sleten, met dus ook olie die vuil werdt.
> Een 33 heeft de bak gewoon voorin dacht ik, maar in die tijd werden er maar
> weinig goede alfa's gebouwd:-)
> Fabrieken waren alleen op maandagmorgen open geloof ik:-)


De 33 heeft de bak weliswaar zowat onder de pook zitten (in tegenstelling
tot de 75 die zoals je al zegt een transaxle-bak heeft), maar het
bedieningsmechanisme hangt letterlijk met elastiekjes aanelkaar... Ik weet
echter niet of dat de oorzaak is, ik zou zelf denken aan een
ondergedimensioneerd tandwiel ofzo.
Peter Koning (24.03.2007, 19:26)
<maarten> schreef in bericht
news:514c
> De 33 heeft de bak weliswaar zowat onder de pook zitten (in tegenstelling
> tot de 75 die zoals je al zegt een transaxle-bak heeft), maar het
> bedieningsmechanisme hangt letterlijk met elastiekjes aanelkaar... Ik weet
> echter niet of dat de oorzaak is, ik zou zelf denken aan een
> ondergedimensioneerd tandwiel ofzo.


Als het mechanisme vaag is worden de ringen gewoon zwaarder belast, omdat je
bijna nooit echt op tijd schakelt dan.

Peter K
keessie (24.03.2007, 20:08)
On 24 mrt, 12:40, "bestweter" <bestwe> wrote:
> "Klaas Ensing" <klaas> schreef in berichtnews:bmh1
> ...dus toch: "meestal"?
> Bent u er overigens zeker van dat u de voorschriften op dit punt voor
> alle
> auto's kent?


Het gaat er niet om wat er voorgeschreven is, maar waarom u dat
voorschrift persee wil opvolgen, terwijl daar niet echt redenen voor
zijn, i.t.t. motoren.
keessie (24.03.2007, 20:09)
On 24 mrt, 10:44, "bestweter" <bestwe> wrote:
> "keessie" <striet> schreef in berichtnews:5410
> On 24 mrt, 09:36, "Wijnants, Geert Henk" <ghwijna>
> wrote:
>> Legt u eens de nadruk op MEESTAL en stel uw vraag opnieuw.


U lult er omheen, het gaat om de achterliggende redenen.
Bakhuys (24.03.2007, 21:37)
"keessie" <strietman> wrote in message
news:5090
> On 24 mrt, 12:40, "bestweter" <bestwe> wrote:
> Het gaat er niet om wat er voorgeschreven is, maar waarom u dat
> voorschrift persee wil opvolgen, terwijl daar niet echt redenen voor
> zijn, i.t.t. motoren.

Bij terreinwagens, met name de wat oudere typen zeg maar de echte, moet
regelmatig de olie van versnellingsbak en tussenbak vervangen. Bij mij om de
30,000 km volgens opgave fabriek. Dat mag wel eens een keertje worden
overgeslagen volgens de garagist waar ik wel eens kom (na controle van de
olie). Bepaalde Land Rovers stonden erom bekend dat de bak de soep in
draaide als je niet op tijd de olie ververste.

Bakhuys.
bestweter (24.03.2007, 23:23)
"Klaas Ensing" <klaase01> schreef in bericht
news:op71
> "bestweter" <bestweter> schreef in bericht
> news:aen1
> Heb ik dat geschreven?

Niet letterlijk, maar u stelt dat Keessie het woord "meestal" had moeten
vervangen door "nooit" OMDAT u ook geen auto kent waar nog een termijn is
voorgeschreven..... , behalve bij oudere automaten.
U wekt daarmee ten minste sterk de indruk alle voorschriften op dit punt te
kennen.
bestweter (24.03.2007, 23:41)
"keessie" <strietman> schreef in bericht
news:6980
> On 24 mrt, 10:44, "bestweter" <bestwe> wrote:
> U lult er omheen, het gaat om de achterliggende redenen.


U reageerde op de stelling van Wijnants :

"Versnellingsbak olie is trouwens een ander verhaal. Daar zie ik geen
reden om van termijnen af te wijken."

met:

"Versnellingsbakolie vervuilt en veroudert nauwelijks, meestal IS er
niet eens een termijn."

Wijnants ziet geen reden om van termijnen af te wijken, als geen termijnen
zijn gesteld zalhij dus waarschijnlijk ook niet aan het verversen slaan.
Met uw stelling "meestal IS er niet eens een termijn" geeft u aan dat er in
sommige gevallen wel termijnen zijn en Wijnants zal daar niet van
afwijken.

Wat is er mis met het standpunt van Wijnants?

Wat zijn de achterliggende redenen waarom het volgens u zou gaan?
bestweter (24.03.2007, 23:47)
"Peter Koning" <ducky46.> schreef in
bericht news:19e1
[..]
> vroegere bakken hadden vaak erg slechte synchromeshringen (zal wel fout
> geschreven zijn) die erg vlug sleten.
> Simca had er erg veel last van.
> Peugeot had een leuke oplossing waarbij de bak gewoon in de motorolie
> stond:-)
> Peter K


Majesteit !

Staat u mij toe dat ik Uwe Koninklijke Hoogheid mijn oprechte dank betuig
dat u zich verwaardigde deze vriendelijke woorden tot mij te richten.
Bakhuys (25.03.2007, 00:36)
"bestweter" <bestweter> wrote in message
news:q1o1
[..]
> Wijnants ziet geen reden om van termijnen af te wijken, als geen termijnen
> zijn gesteld zalhij dus waarschijnlijk ook niet aan het verversen slaan.
> Met uw stelling "meestal IS er niet eens een termijn" geeft u aan dat er
> in sommige gevallen wel termijnen zijn en Wijnants zal daar niet van
> afwijken.
> Wat is er mis met het standpunt van Wijnants?
> Wat zijn de achterliggende redenen waarom het volgens u zou gaan?


Bent u toevallige een jurist? Die redeneren meestal zo.

Bakhuys.
bestweter (25.03.2007, 00:45)
"Bakhuys" <jschinke> schreef in bericht
news:514c
> "bestweter" <bestweter> wrote in message
> news:q1o1
> Bent u toevallige een jurist? Die redeneren meestal zo.
> Bakhuys.


Is dat relevant?
Peter Koning (25.03.2007, 01:47)
"Bakhuys" <jschinke> schreef in bericht
news:514c
> Bij terreinwagens, met name de wat oudere typen zeg maar de echte, moet
> regelmatig de olie van versnellingsbak en tussenbak vervangen. Bij mij om
> de 30,000 km volgens opgave fabriek. Dat mag wel eens een keertje worden
> overgeslagen volgens de garagist waar ik wel eens kom (na controle van de
> olie). Bepaalde Land Rovers stonden erom bekend dat de bak de soep in
> draaide als je niet op tijd de olie ververste.


Ik ken toch echt een oude landcruiser met meer dan 2 ton op de teller waar
de originele bakolie nog in zit:-)

Maar ja in die tijd had landrover nog een naaimachine motor, en toyota een
4.2 zescilinder in lijn:-)

Peter K

Soortgelijke onderwerpen