datagott > auto

theo1610 (17.02.2009, 16:22)
CDA wil Europese slooppremie oude auto's

dinsdag 17 februari 2009 14:41

Het CDA wil dat Europees geregeld wordt, dat auto-eigenaren een premie
krijgen wanneer zij hun oude auto laten slopen. Er moet een Europese
slooppremie komen 'om fraude met nationale sloopregelingen te
voorkomen'.

CDA-Europarlementariėr Corien Wortmann wil dat mensen die hun oude
auto inruilen, een premie krijgen wanneer ze de auto laten slopen.

Volgens Wortmann is in de Tweede Kamer een meerderheid die vindt dat
een dergelijke premie ook in Nederland moet komen.

Wrakken
Wortmann is enthousiast over het Nederlandse plan voor een
slooppremie, maar is bang voor een invasie 'oude wrakken uit de rest
van Europa'.

'Een Europese sloopregeling kan dat voorkomen en tegelijk grote
milieuwinst realiseren.'

Milieu
Volgens Wortmann is een Europese sloopregeling niet alleen goed voor
het milieu, maar voorkomt het ook 'protectionistische neigingen' in de
lidstaten.

Eerder pleitte EU-voorzitter Tsjechļe een Europese slooppremie.
Diverse lidstaten, zoals Frankrijk, Oostenrijk en Spanje werken aan
een nationale regeling.
----------------

Maw, het verbranden van geld zal milieu en economie redden?

Gooi die zwaar getikte asociale randdebiel(en) snel in het cachot aub,
want dat breindode voorstel is ronduit crimineel.
.Peter (17.02.2009, 16:59)
> Wrakken
> Wortmann is enthousiast over het Nederlandse plan voor een
> slooppremie, maar is bang voor een invasie 'oude wrakken uit de rest
> van Europa'.


Dat zit er dik in, maar is dat een probleeem? Je krijgt cash van de fiscus
een paar duizend euro mits je een nieuwe koopt. In Nederland is dat
hetzeldfe als BPM/BTW vrij bij een kleine auto :-)

Dat geeft wel nieuwe perspectieven. Of je ruil wat in, of je vraagt korting
of je koopt koopt een semi-sloopwagen op en ruilt deze fiscaal in. Een blik
op marktplaats wat onder de pak-em-beet 2500 te koop is, geeft
perspectieven. :-)

> Maw, het verbranden van geld zal milieu en economie redden?


Natuurlijk niet, maar aangezien enige elemantair economisch benul niet
aanwezig is bij onze politici krijg je dit soort voorstellen. En 'het volk'
roept om redding. Zie ook:

[..]

7 miljard extra uitgeven terwijl we al een tekort van 20 miljard hebben.
Maar wel boos doen naar Leen.nl of Frisia als mensen vervolgens zich in
schulden steken die ze niet kunnen afbetalen.
Peter Manders (17.02.2009, 20:01)
On Tue, 17 Feb 2009 15:22:43 +0100, theo1610
<tvbeuningen16> wrote:

>Milieu
>Volgens Wortmann is een Europese sloopregeling niet alleen goed voor
>het milieu


Dit wil er bij mij niet in. Volgens mij kan het slopen van verder
goede auto's alleen maar slecht zijn voor het milieu.
Willem-Jan Markerink (17.02.2009, 21:47)
theo1610 <tvbeuningen16> wrote in
news:ofhlp4la4uju9s1arr2comgvcha0ihnv1e:

[..]
> Gooi die zwaar getikte asociale randdebiel(en) snel in het cachot aub,
> want dat breindode voorstel is ronduit crimineel.
> --
> Mensen, toys 4 big bad boys.
> "Lievebeheersbeestjes"


Gisteren in de Duitse TV-docu-serie NANO een ontluisterende vergelijking
tussen oud en nieuw (VW Golf), fyntjes toegespitst op de
voertuig*produktie*.

Je wilt niet weten hoeveel kilometer je moet rijden om de ecobalans weer
recht te zetten, zeker als nieuw 50% *meer* brandstof verbruikt dan oud
(*echte* metingen, zgn. 'drittelmix', niet de zwaar opgepoetste corrupte
ECE-cijfers!).
Tegen die tijd ligt het nieuwe kreng al lang weer op de sloop, dan
waarschijnlijk total loss wegens falende elektrieke componenten, terwijl
dat oude Golfje nog vrolijk door tuft.

De vraag is meer waar het plan blijft om oude gebouwen categoriaal te gaan
slopen.
Daar is veel meer miljeuwinst te behalen.
En de winst-factor arbeid blijft dan tenminste binnen NL.
Willem-Jan Markerink (17.02.2009, 21:48)
Peter Manders <no> wrote in
news:bqulp45thim8uf83ed1nkco1vn489fa08l:

> On Tue, 17 Feb 2009 15:22:43 +0100, theo1610
> <tvbeuningen16> wrote:
>>Milieu
>>Volgens Wortmann is een Europese sloopregeling niet alleen goed voor
>>het milieu

> Dit wil er bij mij niet in. Volgens mij kan het slopen van verder
> goede auto's alleen maar slecht zijn voor het milieu.


Gisteren in het Duitse NANO nog eens haarfyn aangetoond.
Groter boerenbedrog dan dit bestaat er niet.
Strandkruier (17.02.2009, 22:28)
On Tue, 17 Feb 2009 15:22:43 +0100, theo1610
<tvbeuningen16> wrote:

>Maw, het verbranden van geld zal milieu en economie redden?
>Gooi die zwaar getikte asociale randdebiel(en) snel in het cachot aub,
>want dat breindode voorstel is ronduit crimineel.


Hetgeen gij hier NIET zegt is dat die slooppremie dient om een oude,
milieubelastende auto, te vervangen door een nieuwe, die het milieu
ook milieuvriendelijker benadert.
Om dič reden is bij ons de AUDI-fabriek toe aan het schrappen van haar
werkloosheidsdagen in 2009 terwijl zo meteen misschien het bericht zal
binnenkomen dat Opel Antwerpen gesloten zal worden.
En, blijf met uw Nederlandse postings misschien de volgende keer
liever in Nederland. Ik heb de indruk dat feitelijk niemand hier die
troep van jullie lust.

Norbert de strandkruier & fruitkweker
maarten (17.02.2009, 23:31)
In nl.auto Strandkruier <strandkruier> wrote:
> <tvbeuningen16> wrote:
>>Maw, het verbranden van geld zal milieu en economie redden?
>>Gooi die zwaar getikte asociale randdebiel(en) snel in het cachot aub,
>>want dat breindode voorstel is ronduit crimineel.

> Hetgeen gij hier NIET zegt is dat die slooppremie dient om een oude,
> milieubelastende auto, te vervangen door een nieuwe, die het milieu
> ook milieuvriendelijker benadert.


Dat zal best, maar een oude auto slopen en een nieuw bouwen benadert het
milieu niet per definitie vriendelijk.
Willem-Jan Markerink (18.02.2009, 00:26)
Strandkruier <strandkruier> wrote in
news:l37mp49et2imit7jqtk3bsrbm5b9f96tgf:

> On Tue, 17 Feb 2009 15:22:43 +0100, theo1610
> <tvbeuningen16> wrote:
> Hetgeen gij hier NIET zegt is dat die slooppremie dient om een oude,
> milieubelastende auto, te vervangen door een nieuwe, die het milieu
> ook milieuvriendelijker benadert.


Ecofascistische dombo.
Een auto van 9 jaar is van het jaar TWEEDUIZEND.
Wat nou vies en smerig....

In de Duitse TV-docu-serie NANO werd dat gisteren ook nog eens haarfyn
aangetoond, middels een Golf-I versus Golf-V....enig idee hoeveel
honderduizenden kilometers die Golf-V moest rijden om de produktie-
belasting er weer uit te krijgen?

> Om dič reden is bij ons de AUDI-fabriek toe aan het schrappen van haar
> werkloosheidsdagen in 2009 terwijl zo meteen misschien het bericht zal
> binnenkomen dat Opel Antwerpen gesloten zal worden.
> En, blijf met uw Nederlandse postings misschien de volgende keer
> liever in Nederland. Ik heb de indruk dat feitelijk niemand hier die
> troep van jullie lust.
> Norbert de strandkruier & fruitkweker


De autoindustrie klapt in omdat voertuigen *niet* na 9 jaar al op
zijn....daarom grijpt men naar elk middel om kunstmatige schaarste te
creeeren, ditmaal met behulp van overheid en stuitend domme ecofascisten.
Strandkruier (18.02.2009, 00:54)
On Tue, 17 Feb 2009 22:31:43 +0100, maartenlid wrote:

>Dat zal best, maar een oude auto slopen en een nieuw bouwen benadert het
>milieu niet per definitie vriendelijk.
>--
>Met vriendelijke groet,
>Maarten Bakker.


Oh, kijk, als gij liever heel uw leven te voet gaat..
Voor mij niet gelaten!

Norbert de strandkruier & fruitkweker
Hawk (18.02.2009, 01:15)
"Willem-Jan Markerink" <w.j.markerink> wrote in message
news:a1nl
> Peter Manders <no> wrote in
> news:bqulp45thim8uf83ed1nkco1vn489fa08l:
>> Gisteren in het Duitse NANO nog eens haarfyn aangetoond.

> Groter boerenbedrog dan dit bestaat er niet.


Als ik voor mijn oude, reeds jaren geheel geen commerciėle restwaarde meer
hebbende, tweede autootje duizenden euro's krijg van de staat, zal ik met
genoegen een paar duizend euro bijbetalen om een door de staat fiscaal
bevoordeeld nieuw tweede autootje aan te schaffen...
theo1610 (18.02.2009, 01:29)
On Tue, 17 Feb 2009 21:28:29 +0100, Strandkruier
<strandkruier> wrote:

>On Tue, 17 Feb 2009 15:22:43 +0100, theo1610
><tvbeuningen16> wrote:
>Hetgeen gij hier NIET zegt is dat die slooppremie dient om een oude,
>milieubelastende auto, te vervangen door een nieuwe, die het milieu
>ook milieuvriendelijker benadert.


Vrees dat dat toch iets anders in elkaar steekt.

>Om dič reden is bij ons de AUDI-fabriek toe aan het schrappen van haar
>werkloosheidsdagen in 2009


Dat zegt mij verder niks.
Waarom kostbaar belastinggeld uittrekken om mensen zinloos energie er
doorheen te laten jagen / het milieu nog verder te belasten en te
vervuilen ?
Laat mensen dan veel beter iets zinnigs doen in ruil voor financiėle
ondersteuning.

>terwijl zo meteen misschien het bericht zal
>binnenkomen dat Opel Antwerpen gesloten zal worden.


Er zullen spijtig genoeg een hoop zaken hun deuren moeten sluiten.

>En, blijf met uw Nederlandse postings misschien de volgende keer
>liever in Nederland. Ik heb de indruk dat feitelijk niemand hier die
>troep van jullie lust.


Och, een Donkervoort misstaat ook een Belg niet.
maarten (18.02.2009, 02:04)
In nl.auto Hawk <nomail> wrote:
> Als ik voor mijn oude, reeds jaren geheel geen commerci?le restwaarde meer
> hebbende, tweede autootje duizenden euro's krijg van de staat, zal ik met
> genoegen een paar duizend euro bijbetalen om een door de staat fiscaal
> bevoordeeld nieuw tweede autootje aan te schaffen...


Een afgeragde en gedeukte Citroen Xantia 1.9TD met 4 ton op de teller (bij
stationair loop hoor je de lagers stuk voor stuk allemaal hun eigen geluid
produceren bij wijze van spreken) is voor een Belg op het moment een
kostelijk bezit, want geld waard. Als je hem niet zelf voor 6500 euro
(dagwaarde hooguit 500 euro) inruilt kan je hem vast nog wel voor
ruimschoots meer dan de dagwaarde verhandelen aan iemand die een kleine
auto wil aanscahffen.
Hawk (18.02.2009, 02:26)
<maarten> wrote in message
news:4301
> In nl.auto Hawk <nomail> wrote:
> Een afgeragde en gedeukte Citroen Xantia 1.9TD met 4 ton op de teller (bij
> stationair loop hoor je de lagers stuk voor stuk allemaal hun eigen geluid
> produceren bij wijze van spreken) is voor een Belg op het moment een
> kostelijk bezit, want geld waard. Als je hem niet zelf voor 6500 euro
> (dagwaarde hooguit 500 euro) inruilt kan je hem vast nog wel voor
> ruimschoots meer dan de dagwaarde verhandelen aan iemand die een kleine
> auto wil aanscahffen.


Dat soort trucs werken niet: bij dit soort regelingen is men wel zo slim om
een minimale periode van in bezit zijn (op naam staan) van de auto te
eisen...
maarten (18.02.2009, 03:27)
In nl.auto Hawk <nomail> wrote:
> <maarten> wrote in message
> Dat soort trucs werken niet: bij dit soort regelingen is men wel zo slim om
> een minimale periode van in bezit zijn (op naam staan) van de auto te
> eisen...


In dat geval (ook afhankelijk van de periode) is de auto ook geruime tijd
eerder al meer waard, maar misschien minder meer dan anders. Linksom of
rechtsom zal de marktwaarde toch wel stijden.
Tom De Moor (18.02.2009, 03:33)
In article <5a408$499b50a6$d4549fe0$14301>,
maartenlid says...
> In nl.auto Hawk <nomail> wrote:
> Een afgeragde en gedeukte Citroen Xantia 1.9TD met 4 ton op de teller (bij
> stationair loop hoor je de lagers stuk voor stuk allemaal hun eigen geluid
> produceren bij wijze van spreken) is voor een Belg op het moment een
> kostelijk bezit, want geld waard. Als je hem niet zelf voor 6500 euro
> (dagwaarde hooguit 500 euro) inruilt kan je hem vast nog wel voor
> ruimschoots meer dan de dagwaarde verhandelen aan iemand die een kleine
> auto wil aanscahffen.
>Als dat zou wezen, zou men verwachten dat de actuele waarde van dat

schroot plots met 6500 eur zou gestegen zijn. Google er ebay.be op na :
hoeveel 100-n wagens wil je voor minder dan 500 Eur?

Verder benadert het geloof van de modale Belg in de Staat/Overheid het
absolute nulpunt: we worden zowat dagelijk met hun "competentie"
geconfronteerd. Telkens als je denkt: nu kunnen ze niets idioter doen,
komt een "minister" (de lappenpop(pemie) kan waarschijnlijk lezen noch
schrijven, laat staan tellen) op de proppen die het tegendeel presteert.

6500 Eur subsidie? Tja: discuteer beter wat langer met een
uitgehongerde, radeloze autoverkoper en de korting beloopt gauw dat
bedrag (bij een luxe-wage zelfs flink meer)

Heb je dan een degelijke wagen, niet zo'n prutsblik waar je gebroken
uitkomt bij een normale rit en gebrekkelijk voor het leven bij een
ongeval.

Korting op een plots niet-populaire, CO2-ongunstige SUV (zo'n 185 Pk-
dieselbak die iedereen 2 jaar terug *moest* hebben en nu geen kat wil)?
65%.

Dat ie niet te gauw in panne valt want -gvd- 1950 kg duwen gaat niet de
prettigste ervaring vormen...

Tom - nu SUV-er en uit mijn weg :-) = De Moor

Soortgelijke onderwerpen