datagott > auto

Jorr.it (23.06.2009, 12:37)
Het starten van mijn Peugeot J9 1984 diesel vergt soms wat geduld. Na
het voorgloeien wil de startmotor niet aanslaan. Soms moet ik een paar
seconden wachten, soms wel een paar minuten. Ik kan de contactsleutel
gewoon op de startstand houden en wachten tot de startmotor aanslaat.
Als de startmotor aanslaat, slingert ie vlot en slaat de motor ook
snel aan. Bij het draaien van de contactsleutel (maar als de
startmotor stil blijft) schieten alle instrumenten in het dashboard
wel in de startstand (zoals de temperatuur naar 0). De accumeter geeft
10-14 volt aan.

Wat kan dit zijn? Moet de accu misschien vervangen worden of moet ik
elders beginnen met zoeken?

Alvast bedankt voor de reacties!
Ga toch krassen, dan win je nog eens wat. (23.06.2009, 12:52)
De Bendix (het hoofdstartrelais op de startmotor) wordt door
het contact (startstand) ingeschakeld. Mogelijk is dat contact
ingebrand. Let eens op of je wanneer de sleutel in de startstand
gedraaid wordt een duidelijke klik onder de motorkap hoort.
Het zou immers ook kunnen dat de contacten in de bendix
verrot zijn.
Ook zou je eens kunnen proberen bij het omdraaien van de
sleutel een tik op de bendix te (laten) geven, door vervuiling
kan er ook het een en ander blijven plakken....
Wanneer de accu de startmotor goed laat ronddraaien bij
het starten kan je ervan uitgaan dat de accu goed is.

"Jorr.it" <jorritsteetskamp> schreef in bericht
news:232a
:
: Het starten van mijn Peugeot J9 1984 diesel vergt soms wat geduld. Na
: het voorgloeien wil de startmotor niet aanslaan. Soms moet ik een paar
: seconden wachten, soms wel een paar minuten. Ik kan de contactsleutel
: gewoon op de startstand houden en wachten tot de startmotor aanslaat.
: Als de startmotor aanslaat, slingert ie vlot en slaat de motor ook
: snel aan. Bij het draaien van de contactsleutel (maar als de
: startmotor stil blijft) schieten alle instrumenten in het dashboard
: wel in de startstand (zoals de temperatuur naar 0). De accumeter geeft
: 10-14 volt aan.
:
: Wat kan dit zijn? Moet de accu misschien vervangen worden of moet ik
: elders beginnen met zoeken?
:
: Alvast bedankt voor de reacties!
Jorr.it (23.06.2009, 14:23)
On 23 jun, 12:52, "Ga toch krassen, dan win je nog eens wat."
<P_krasteroplos&Pkraslot.Plot> wrote:
> Let eens op of je wanneer de sleutel in de startstand
> gedraaid wordt een duidelijke klik onder de motorkap hoort.


Ja, een aantal seconden na het voorgloeien hoor ik een duidelijke
klik. Bevestigt of ondermijnt dit jouw vermoeden?
Edmund (23.06.2009, 15:25)
"Jorr.it" <jorritsteetskamp> schreef in bericht
news:c343
> On 23 jun, 12:52, "Ga toch krassen, dan win je nog eens wat."
> <P_krasteroplos&Pkraslot.Plot> wrote:
>> Let eens op of je wanneer de sleutel in de startstand
>> gedraaid wordt een duidelijke klik onder de motorkap hoort.

> Ja, een aantal seconden na het voorgloeien hoor ik een duidelijke
> klik. Bevestigt of ondermijnt dit jouw vermoeden?


Dat is inderdaad een relais maar het kan het realais zijn van
de gloeiers.
Soms zit het start-relais helemaal vast en hoor je dus niks
en start ie vanzelfsprekend ook niet. Als iemand op dat moment
een tik op de startmotor ( relais ) geeft schiet ie wel los en start
de ( start ) motor.
Een paar keer sleutel uit en weer starten helpt soms ook weleens
het relais even lost te krijgen. Je zou bij het starten altijd eerst
het relais moeten horen "klikken" maar bij een goede startmotor
en volle accu gaat dat klikje gauw verloren onder het geluid van de
startmotor die dan onmiddelijk begint te draaien.

Nu op internet (duitsland ) een nieuwe startmotor bestellen
daar zit het relais op.
Dat is veel goedkoper dan in nederland te laten repareren,
laatst nog betaalde iemand 600 eurie voor zoiets dat heet
"normaal" hier. Oh ja dat was ook nog geen nieuwe startmotor :-)
Je kan ook als je eens in duitsland bent meteen een nieuwe laten monteren.

Edmund
Soortgelijke onderwerpen