datagott > auto

KE (15.12.2009, 10:28)
Volgens
[..]
is LED-verlichting sterk in opkomst.
Voor autolampen bieden Xenon-gasontladingslampen nu nog het meeste licht (>
2000 lumen), maar dat zou binnenkort wel eens ingehaald kunnen worden door
LED.
Onlangs kreeg ik een zaklamp als verjaardagscadeau, een Fenix TK40. Deze
zaklamp gebruikt 8 AA-batterijen (penlite) als stroombron en levert met
slechts 1 LED (Cree MC-E) 630 lumen (de batterijtjes houden het 2 uur vol).
Mijn oude oplaadbare Maglite levert 'slechts' 180 lumen en is veel eerder
leeg met de zware 5-Nicad's accu-pack.
Mijn Fenix TK40 verlicht feller dan mijn autokoplampen, omdat de
licht-bundel veel kleiner is. Indien je echter 4 of meer moderne LED's in
een koplamp zou plaatsen, haal je veel goedkoper evenveel licht als uit
Xenon. De kwaliteit van deze zaklamp verbaasde me.
[..]
Via Ebay was de zaklamp aanmerkelijk goedkoper te krijgen dan vermeld in de
link.
Rob / gompy.net (15.12.2009, 11:19)
"KE" <klaase01> schreef in bericht
news:7041
> Volgens
> [..]
> is LED-verlichting sterk in opkomst.
> Voor autolampen bieden Xenon-gasontladingslampen nu nog het meeste licht
> (> 2000 lumen), maar dat zou binnenkort wel eens ingehaald kunnen worden
> door LED.


LED licht is defuselicht en niet geschikt voor autoverlichting.
1 (15.12.2009, 11:27)
KE schreef:
[..]
> [..]
> Via Ebay was de zaklamp aanmerkelijk goedkoper te krijgen dan vermeld in
> de link.


Lumen is de specifieke lichtstroom PER Watt , en dat is een
zeer verneukeratief begrip wat zou doen vermoeden dat die LED's
inderdaad bereveel licht geven. Wil je echter weten hoeveel licht
er werkelijk geproduceerd wordt doe je dat met een LUXmeter.
Die je volgens de standaard op een meter van de lichtbron houdt
en waar je op het display of de aanwijzer (al naar de aard van
het apparaat) de werkelijke lichtsterkte kan meten.
1 (15.12.2009, 11:29)
Rob / gompy.net schreef:
> "KE"<klaase01> schreef in bericht
> news:7041
> LED licht is defuselicht en niet geschikt voor autoverlichting.


Ale lamplicht is ongericht, de armatuur en specifiek de
spiegel (reflector) en in belangrijke mate het glas bepalen
de uiteindelijke bundeling en daarmee bruikbaarheid.
Zie bijvoorbeeld het verschil tussen een gewone gloeilamp
en een spot/spiegellamp.
KE (15.12.2009, 12:27)
"1" <1> schreef in bericht news:38q1
> KE schreef:
> Lumen is de specifieke lichtstroom PER Watt , en dat is een
> zeer verneukeratief begrip wat zou doen vermoeden dat die LED's
> inderdaad bereveel licht geven. Wil je echter weten hoeveel licht
> er werkelijk geproduceerd wordt doe je dat met een LUXmeter.
> Die je volgens de standaard op een meter van de lichtbron houdt
> en waar je op het display of de aanwijzer (al naar de aard van
> het apparaat) de werkelijke lichtsterkte kan meten.


Als verlichting is lumen iets anders dan lumen per Watt.
Definitie Lumen:
Lichtstroom ( eenheid lumen, lm): De hoeveelheid licht die per tijdseenheid
door een lichtbron uitgezonden wordt of door een vlak wordt opgevangen. 1
lux is 1 lumen / m2.

Bij een zaklamp of koplamp, is de reflector dus erg belangrijk, evenals de
golflengte.

Indien ik in het donker mijn TK40 gebruik, verlicht hij zichtbaar (dus waar
mijn ogen gevoelig voor zijn) sterker dan mijn autokoplampen (geen Xenon).
Het oppervlak wat mijn zaklamp bestrijkt is echter veel kleiner dan wat mijn
auto-koplampen verlichten. Het aantal lux voor me is dus groter op een m2,
maar het aantal m2 is kleiner. Het verschil kan ik wel meten met mijn
lux-meter, maar mijn eenvoudige lux-meter is niet gecallibreerd.
Ruud66 (15.12.2009, 12:28)
"Rob / gompy.net" <usenetcabal> wrote in message
news:a7_3
> "KE" <klaase01> schreef in bericht
> news:7041
> LED licht is defuselicht en niet geschikt voor autoverlichting.


Op R8 van Audi is er Led verkrijgbaar voor alle lampen. Het is niet
goedkoop.

R
1 (15.12.2009, 12:57)
KE schreef:
> "1" <1> schreef in bericht news:38q1
>> Als verlichting is lumen iets anders dan lumen per Watt.

> Definitie Lumen:
> Lichtstroom ( eenheid lumen, lm): De hoeveelheid licht die per
> tijdseenheid door een lichtbron uitgezonden wordt of door een vlak wordt
> opgevangen. 1 lux is 1 lumen / m2.


Je hebt het niet helemaal goed maar dat maakt niet uit hoor,
Wikipedia zit er wel vaker naast. Lumen is de specifieke lichtstroom
per Watt. En omdat het vermogen bij een led totaal anders is dan dat
bij een Halogeenlampje zijn het appels en peren die vergeleken worden.
De werkelijke lichtsterkte weet je wanneer je een luxmeter bezigd.
Die meet immers het uitgestraalde licht en dat is een harde waarde.
Linea Recta (15.12.2009, 13:37)
"KE" <klaase01> schreef in bericht
news:7041
[..]
> [..]
> Via Ebay was de zaklamp aanmerkelijk goedkoper te krijgen dan vermeld in
> de link.


Ik ben een groot voorstander van de opkomende LED-technologie. Ik ontving
een keer een fraaie kleine zaklamp (nog uit de tijd van de Postbank) en het
ding schijnt nog altijd verblindend (voorzien van 3 LEDs).
Zelfs de kerstlichtjes in mijn woonkamer zijn in LED-uitvoering, waarvan de
100 LEDjes een gezamenlijk vermogen van 10W gebruiken. Wanneer ik ze aan heb
geeft het geheel zoveel licht dat ik verder geen andere verlichting in de
kamer hoef aan te doen.

Het wachten is inderdaad op grootschalige toepassing voor auto's.
KE (15.12.2009, 13:40)
"1" <1> schreef in bericht news:6mp1
> KE schreef:
> Je hebt het niet helemaal goed maar dat maakt niet uit hoor,
> Wikipedia zit er wel vaker naast. Lumen is de specifieke lichtstroom
> per Watt. En omdat het vermogen bij een led totaal anders is dan dat
> bij een Halogeenlampje zijn het appels en peren die vergeleken worden.
> De werkelijke lichtsterkte weet je wanneer je een luxmeter bezigd.
> Die meet immers het uitgestraalde licht en dat is een harde waarde.


Als verlichting is de totale energie minder belangrijk dan het gedeelte van
het lichtspectrum waar ons oog gevoelig voor is. Hoe je dit goed
natuurkundig formuleert, weet ik niet. Wel weet ik dat de oudere
led-zaklampen gevoelsmatig relatief veel licht gaven, maar dat je toch veel
niet of slecht zag, van/in het verlichte oppervlak, omdat de 'kleuropbouw'
niet deugde. Voor verlichting interesseert het me minder hoeveel totale
energie er uitgestraald wordt, maar wel wat/hoeveel er voor/door mijn ogen
zichtbaar wordt. Op dit punt zijn de nieuwste led's sterk verbeterd, want
mijn ogen registreren nu het verlichte oppervlak als helder wit verlicht.
maarten (15.12.2009, 14:41)
Rob / gompy.net <usenetcabal> wrote:
> "KE" <klaase01> schreef in bericht
> LED licht is defuselicht en niet geschikt voor autoverlichting.


Wat is defuselicht?
maarten (15.12.2009, 14:42)
1 <1> wrote:
> KE schreef:
> Lumen is de specifieke lichtstroom PER Watt , en dat is een
> zeer verneukeratief begrip wat zou doen vermoeden dat die LED's


Oh, dus lumen per watt is eigenlijk lumen per watt per watt? Lijkt me van
niet.
maarten (15.12.2009, 14:44)
1 <1> wrote:
> Je hebt het niet helemaal goed maar dat maakt niet uit hoor,
> Wikipedia zit er wel vaker naast. Lumen is de specifieke lichtstroom
> per Watt. En omdat het vermogen bij een led totaal anders is dan dat
> bij een Halogeenlampje zijn het appels en peren die vergeleken worden.
> De werkelijke lichtsterkte weet je wanneer je een luxmeter bezigd.
> Die meet immers het uitgestraalde licht en dat is een harde waarde.


Klaas' uitleg klopt. Lumen is slechts de hoeveelheid licht, terwijl de
berekende grootheid lm/W wordt gebruikt om het rendement van lampen aan te
geven.
maarten (15.12.2009, 14:45)
Linea Recta <mccm.vos> wrote:
> Het wachten is inderdaad op grootschalige toepassing voor auto's.


Het zal nog even duren. Op dit moment is Xenon zowel goedkoper als
efficienter, en zijn er met LED's bij zulke vermogens nog koelproblemen.
De kans is echter groot dat het er wel een keer aan zit te komen.
maarten (15.12.2009, 14:48)
KE <klaase01> wrote:
> Als verlichting is de totale energie minder belangrijk dan het gedeelte van
> het lichtspectrum waar ons oog gevoelig voor is. Hoe je dit goed
> natuurkundig formuleert, weet ik niet. Wel weet ik dat de oudere
> led-zaklampen gevoelsmatig relatief veel licht gaven, maar dat je toch veel
> niet of slecht zag, van/in het verlichte oppervlak, omdat de 'kleuropbouw'
> niet deugde. Voor verlichting interesseert het me minder hoeveel totale
> energie er uitgestraald wordt, maar wel wat/hoeveel er voor/door mijn ogen
> zichtbaar wordt. Op dit punt zijn de nieuwste led's sterk verbeterd, want
> mijn ogen registreren nu het verlichte oppervlak als helder wit verlicht.


Voor zover ik weet is de lumen een naar de gevoeligheid van het oog
gewogen eenheid.

Dat het spectrum van LED's steeds beter wordt, klopt wel. Vroeger
gebruikte men om wit te krijgen vaak blauwe LED's met een geel oplichtend
fosfor, tegenwoordig is er vaak sprake van een ingewikkelder
samenstelling.
Eva (15.12.2009, 14:53)
<maarten> wrote
> KE <klaase01> wrote:
> Voor zover ik weet is de lumen een naar de gevoeligheid van het oog
> gewogen eenheid.
> Dat het spectrum van LED's steeds beter wordt, klopt wel. Vroeger
> gebruikte men om wit te krijgen vaak blauwe LED's met een geel oplichtend
> fosfor, tegenwoordig is er vaak sprake van een ingewikkelder
> samenstelling.


De quantum dots komen er aan. Die maken het rendement hoger en zorgen voor
een betere kleurweergave. Zal de eerste jaren nog wel erg duur zijn.
Voorlopig alleen toepassingen in het duurdere segment kleurentelevisies
en -computermonitoren.
Overigens gaan de ontwikkelingen nu best wel snel. Binnen 10 jaar zal de
ledlamp de hele wereld veroverd hebben..

Soortgelijke onderwerpen