datagott > motorfiets

Johan (27.01.2010, 14:38)
Ik ben van plan om binnenkort een Kawasaki Versys aan te schaffen.
Zijn er hier motorrijders die zinnige info c.q. rijervaring met deze
motor hebben zowel de positieve als negatieve kanten.

Johan
Henry (27.01.2010, 15:34)
"Johan" schreef in bericht:

> Ik ben van plan om binnenkort een Kawasaki Versys aan te schaffen.
> Zijn er hier motorrijders die zinnige info c.q. rijervaring met deze motor
> hebben zowel de positieve als negatieve kanten.


> Met vriendelijke groet:
> Johan


Géén ervaring mee, maar in de nieuwe Motoplus (nummer 2- 2010) staat een
test van de Versys. Misschien dat je daar iets aan hebt?
FZSsemans® (27.01.2010, 19:03)
On 27 jan, 13:38, Johan <groeten> wrote:
> Ik ben van plan om binnenkort een Kawasaki Versys aan te schaffen.
> Zijn er hier motorrijders die zinnige info c.q. rijervaring met deze
> motor hebben zowel de positieve als negatieve kanten.


kijk eens op motorforum. staan hele stukken speciaal van de eigenaars/
berijders van deze (en nog veel meer) motor. met name het 2009 model
was iets relaxter en had wat kleine aanpassingen ondergaan waardoor ie
als erg prettig werd ervaren. goed opppakken, nette afwerking en veel
rijplezier in de Ardennen schreef een blaadje uit Belgie........nou,
ik denk, mooi ding!

Peter
Pleeboer (29.01.2010, 18:24)
Ja hallo Johan, daar wil ik wel even het volgende aan toevoegen
> Ik ben van plan om binnenkort een Kawasaki Versys aan te schaffen.
> Zijn er hier motorrijders die zinnige info c.q. rijervaring met deze
> motor hebben zowel de positieve als negatieve kanten.


Ik zal de boekjeswijsheid er even bijpakken:

De bouwkwaliteit van de Versys is enigzins onder de maat: o.a. lelijke
lasnaden en roestplekken aan het frame. De standaard achterveer is van
matige kwaliteit. Het motorblok is zover bekend zeer betrouwbaar.

Verder is het volgens de meeste tests een echte Spaßmobil!

Bron: Motorrad Gebrauchtkauf 2009 spezial
FZSsemans® (30.01.2010, 11:41)
On 29 jan, 17:24, Pleeboer <pleeboerHAALDIT> wrote:
> Ja hallo Johan, daar wil ik wel even het volgende aan toevoegen
> Ik zal de boekjeswijsheid er even bijpakken:
> De bouwkwaliteit van de Versys is enigzins onder de maat: o.a. lelijke
> lasnaden en roestplekken aan het frame. De standaard achterveer is van
> matige kwaliteit. Het motorblok is zover bekend zeer betrouwbaar.
> Verder is het volgens de meeste tests een echte Spaßmobil!
> Bron: Motorrad Gebrauchtkauf 2009 spezial

dat van die afwerking is ook alleen in vergelijk met een
honda.........die 3k duurder zou zijn vandaar. gewoon invetten en
accepteren dat je geen supersport met dito demper en prijskaartje
hebt.
toch?

ik zou wel een versys durven sturen denk ik

Peter
Pleeboer (31.01.2010, 19:02)
Ja hallo FZSsemans®, daar wil ik wel even het volgende aan toevoegen

> ik zou wel een versys durven sturen denk ik
> Peter


650cc ken jij toch helemaal niet meer hendele, man!
FZSsemans® (31.01.2010, 21:06)
On 31 jan, 18:02, Pleeboer <pleeboerHAALDIT> wrote:
> Ja hallo FZSsemans®, daar wil ik wel even het volgende aan toevoegen
> 650cc ken jij toch helemaal niet meer hendele, man!
> --
> Vanuit het plashok,
> Uw Plasgeitebreier
> 1998 BMW R1100GS "Bulle®"
> 1991 BMW R100GS "SuperKoe®"
> 1980 XS650 "Stampertje"


mijn MT heeft er 660...........duh
Peter
Arrie (31.01.2010, 22:17)
"FZSsemans®" <peter.rondel> schreef in bericht
news:1c1e
On 31 jan, 18:02, Pleeboer <pleeboerHAALDIT> wrote:
> Ja hallo FZSsemans®, daar wil ik wel even het volgende aan toevoegen
> 650cc ken jij toch helemaal niet meer hendele, man!
> --
> Vanuit het plashok,
> Uw Plasgeitebreier
> 1998 BMW R1100GS "Bulle®"
> 1991 BMW R100GS "SuperKoe®"
> 1980 XS650 "Stampertje"


mijn MT heeft er 660...........duh
Peter

Dat zegt die net, je kan niet rije.

--
FZSsemans® (01.02.2010, 13:56)
On 31 jan, 21:17, "Arrie" <ab> wrote:
> "FZSsemans®" <peterron> schreef in berichtnews:1c1e
> On 31 jan, 18:02, Pleeboer <pleeboerHAALDIT> wrote:
> mijn MT heeft er 660...........duh
> Peter
> Dat zegt die net, je kan niet rije.


ik ben gisteren nog wezen rijje........donuts in the snow. bijzonder
leuk dat dom doen
Peter
Chriskras (01.02.2010, 20:54)
FZSsemans® schreef:

>> mijn MT heeft er 660...........duh
>> Peter
>> Dat zegt die net, je kan niet rije.

> ik ben gisteren nog wezen rijje........


maar niet met die 660
FZSsemans® (02.02.2010, 14:46)
On 1 feb, 19:54, Chriskras <Chrisk> wrote:
> FZSsemans® schreef:
> >> mijn MT heeft er 660...........duh
> >> Peter
> >> Dat zegt die net, je kan niet rije.

> > ik ben gisteren nog wezen rijje........

> maar niet met die 660


nope, met de 249 met de wel heel brute 20pk (jahaa). Overigens nu ook
weer rond wezen rijden, maar er is plat gezegd geen klooTTe aan met
die natte kledders

Peter
Chriskras (02.02.2010, 19:50)
FZSsemans® schreef:
> nope, met de 249


Waarom hebben cilinders vaak 1 cc minder dan een rond getal?
Rik (02.02.2010, 19:57)
Chriskras wrote:

> FZSsemans® schreef:
>> nope, met de 249

> Waarom hebben cilinders vaak 1 cc minder dan een rond getal?


Omdat wetgeving, tarieven en dergelijke vaak een rond getal specificeren.
Pleeboer (02.02.2010, 20:04)
Ja hallo Chriskras, daar wil ik wel even het volgende aan toevoegen
> FZSsemans® schreef:
> > nope, met de 249

> Waarom hebben cilinders vaak 1 cc minder dan een rond getal?


Verzekeringsgunstig. Veel landen belasten/verzekeren vervoermiddelen
naar gelang de inhoud van de motor. Vandaar dat blokken net onder dat
ronde getal blijven om zo in het gunstigere tarief te vallen.
Pleeboer (02.02.2010, 20:05)
Ja hallo FZSsemans®, daar wil ik wel even het volgende aan toevoegen

> > > ik ben gisteren nog wezen rijje........

> > maar niet met die 660

> nope, met de 249 met de wel heel brute 20pk (jahaa). Overigens nu ook
> weer rond wezen rijden, maar er is plat gezegd geen klooTTe aan met
> die natte kledders


D'rom, hou het maar mooi bij kleine stukjes over de stoep op die
wijvenfiets en laat het motorrijden aan echte kerels over.

Soortgelijke onderwerpen