datagott > motorfiets

Danny (07.06.2010, 16:40)
De remklauw is vast gekomen , de cilinders zitten goed los , maar de
remblokken niet uit elkaar te krijgen , enkel door de ontluchtingsnippel los
te vijzen.
Heb vermoeden dat het terugloopkanaal verstopt is ,
Hoe maak je dit vrij en doe je dit best ? graag in jip en jannekes taal,

thx grtz Dan
Arrie (07.06.2010, 18:09)
"Danny" <danny2223NOSPAM> schreef in bericht
news:0i71
> De remklauw is vast gekomen , de cilinders zitten goed los , maar de
> remblokken niet uit elkaar te krijgen , enkel door de ontluchtingsnippel
> los te vijzen.
> Heb vermoeden dat het terugloopkanaal verstopt is ,
> Hoe maak je dit vrij en doe je dit best ? graag in jip en jannekes taal,
> thx grtz Dan


Probleem zit waarschijnlijk in je rempomp.

Zelfde soort grapje gehad, en met perslucht opgelost.

In een werkplaats handboek staat ook veel geschreven hoe dit op te lossen.

--
Hans (07.06.2010, 18:38)
En wat dacht je van remmenreiniger?
De kosten zijn het niet en het resultaat verbluffend,
helemaal in combinatie met perslucht.

Groet,
Hans

"Arrie" <abuse> schreef in bericht
news:2ag1
[..]
Rik (07.06.2010, 18:51)
Hans wrote:

> En wat dacht je van remmenreiniger?


Dat moet je niet *IN* de remleiding gebruiken.

> De kosten zijn het niet en het resultaat verbluffend,
> helemaal in combinatie met perslucht.


De kosten van de remmenreiniger zijn het inderdaad niet, maar daarna moet je
wel de remzuigerringen en de cup in de rempomp vervangen.
Danny (07.06.2010, 19:29)
> Probleem zit waarschijnlijk in je rempomp.
> Zelfde soort grapje gehad, en met perslucht opgelost.
> In een werkplaats handboek staat ook veel geschreven hoe dit op te lossen.


Best de remleiding losmaken en met perslucht het terugloopkanaal vrij te
maken , dat zit dus in de cup of dicht bij de cup?
Rik (07.06.2010, 21:14)
Danny wrote:

>>> Probleem zit waarschijnlijk in je rempomp.

>> Zelfde soort grapje gehad, en met perslucht opgelost.
>> In een werkplaats handboek staat ook veel geschreven hoe dit op te
>> lossen.

> Best de remleiding losmaken en met perslucht het terugloopkanaal vrij te
> maken , dat zit dus in de cup of dicht bij de cup?


Als je van boven in het remvloeistofreservoir (3x woordwaarde) kijkt, zie je
als het goed is twee gaatjes waar de vloeistof door in de eigenlijke
remcylinder kan komen: een van ongeveer 1mm diameter en een wat grotere
(ca. 3mm). Die kleine is het terugloopkanaal, en dat kan heel goed verstopt
zitten.

Wat ook nog kan is vuil in de leiding, wat een soort terugslagklep vormt. Ik
heb dat meer dan eens aangetroffen.
Danny (08.06.2010, 10:47)
>>> Probleem zit waarschijnlijk in je rempomp.
> Als je van boven in het remvloeistofreservoir (3x woordwaarde) kijkt, zie
> je
> als het goed is twee gaatjes waar de vloeistof door in de eigenlijke
> remcylinder kan komen: een van ongeveer 1mm diameter en een wat grotere
> (ca. 3mm). Die kleine is het terugloopkanaal, en dat kan heel goed
> verstopt
> zitten.
> Wat ook nog kan is vuil in de leiding, wat een soort terugslagklep vormt.
> Ik
> heb dat meer dan eens aangetroffen.


Thx , Ik heb de remleiding nagezien , ziet prima uit , is mooi open .
De pvc cup lijkt het probleem , kan terugloopkanaal met perslucht niet
vrijmaken .
Lijkt me gemonteerd met 2 vijzen , kan de cup eraf met wat wrikken en
draaien?
Rik (08.06.2010, 11:32)
Danny wrote:

> Thx , Ik heb de remleiding nagezien , ziet prima uit , is mooi open .
> De pvc cup lijkt het probleem , kan terugloopkanaal met perslucht niet
> vrijmaken .
> Lijkt me gemonteerd met 2 vijzen , kan de cup eraf met wat wrikken en
> draaien?


De cup is niet het reservoir bovenop, maar de plunjer in de cylinder van de
rempomp.

Vanaf dit punt is het sterk aan te bevelen een werkplaatshandboek bij de
hand te hebben, en bij voorkeur ook een ervarener sleutelaar.

Normaal gesproken zit de remeenheid aan het stuur met een klem aan de
onderkant, en die moet je gewoon los kunnen maken; hoe het reservoir op de
rempomp zit verschilt per fabrikant. Maar als je de remeenheid los van het
stuur hebt kan je de remhendel verwijderen (pin of bout uit het
scharnierpunt trekken), en dan de plunjer uit de cylinder trekken (eerst
borgring verwijderen). Dan kan je de cylinder schoonmaken, en met een dun
ijzerdraadje beide gaatjes tussen reservoir en cylinder doorprikken. Let op
dat je de wand van de cylinder niet krast. Daarna alles weer netjes
monteren, met wat van dat blauwe remmenvet aan de rubber delen.
Danny (08.06.2010, 15:27)
"Rik" <rik.nlmot> schreef in bericht
news:5ln1
[..]
> Normaal gesproken zit de remeenheid aan het stuur met een klem aan de
> onderkant, en die moet je gewoon los kunnen maken; hoe het reservoir op de
> rempomp zit verschilt per fabrikant. Maar als je de remeenheid los van het
> stuur hebt kan je de remhendel verwijderen (pin of bout uit het
> scharnierpunt trekken), en dan de plunjer uit de cylinder trekken (eerst
> borgring verwijderen). Dan kan je de cylinder schoonmaken, en met een dun
> ijzerdraadje beide gaatjes tussen reservoir en cylinder doorprikken. Let
> op
> dat je de wand van de cylinder niet krast. Daarna alles weer netjes
> monteren, met wat van dat blauwe remmenvet aan de rubber delen.


Iedereen hartelijk bedank voor het meedenken,
Het was inderdaat het terloopkanaal dat verstopt was , zat echt potdicht
,ook de oliecup liet zich niet graag bewerken ,
dat heb met oldtimers h,

grtz Dan
Chuho (09.06.2010, 16:27)
Op 8-6-2010 15:27, Danny schreef:
> "Rik"<rik.nlmot> schreef in bericht
> news:5ln1
> Iedereen hartelijk bedank voor het meedenken,
> Het was inderdaat het terloopkanaal dat verstopt was , zat echt potdicht
> ,ook de oliecup liet zich niet graag bewerken ,
> dat heb met oldtimers h,
> grtz Dan
>Wat vaker je remvloeistof vervangen,b.v 1x jaar
Danny (09.06.2010, 20:25)
> Wat vaker je remvloeistof vervangen,b.v 1x jaar

De motor heeft jaren stilgestaan , vandaar.
ook een tip ,bij vervangen van remblokken (open wrikken ), best de
ontluchtingsnippel losdraaien zodat de smury niet niet in de rempomp komt.

grtz Dan
Soortgelijke onderwerpen