datagott > motorfiets

iznogood (11.08.2010, 15:58)
Hallo,
Wie heeft er wat ervaring mee waar het gaat om een 2e hands fiets.
Waar moet ik op letten.

Ik hoor het graag.
Admiraal (12.08.2010, 07:30)
iznogood schreef:
> Hallo,
> Wie heeft er wat ervaring mee waar het gaat om een 2e hands fiets.
> Waar moet ik op letten.
> Ik hoor het graag.

Neem iemand mee die het wel weet, of beter laat voor je
koopt onafhankelijk keuren. Ffies teveel om op te noemen
en trouwens met een natte plasser van de schoonheid (kan
ik me bij een K echter weinig bij voorstellen) vergeet je
waarschijnlijk toch objectief te blijven.
Pleeboer (12.08.2010, 21:21)
Ja hallo iznogood, daar wil ik wel even het volgende aan toevoegen
> Hallo,
> Wie heeft er wat ervaring mee waar het gaat om een 2e hands fiets.
> Waar moet ik op letten.
> Ik hoor het graag.


Zal ik de boekjeswijsheidŽ er maar weer even bijpakken?

Uit "Mopped Sonderheft 2002: 100 Gebrauchthits":

K100:
Gebouwd van 1983-1991. Het blok draait probleemloos meer dan een ton,
mits volgens het boekje onderhouden. Het is van belang dat een K in haar
beginjaren door een BMW-dealer is onderhouden, aangezien BMW veel
constructiefoutjes ongemerkt tijdens de beurten liet verhelpen. De
zitpositie is voor mensen vanaf 1.80 prima en de passagier zit zo
mogelijk nog beter. Het originele uitlaatsysteem is weliswaar lelijk,
maar op het aftermarketsysteem van Sebring na haalt geen enkele
vervangingsuitlaat het vermogen van het origineel.
- Het dashboard had in de eerste jaren veel last van
condensvorming, waardoor soms zelfs de teller(s) uitvielen.
- Vanaf 1988 is het dashboard voorzien van een goretex-membraan,
wat niet in alle gevallen daadwerkelijk hielp.
- De remmen zijn zelfs naar huidige maatstaven nog zeer acceptabel.
- De voorvork had bij de eerste versies de neiging om te
'klapperen' bij het rijden over sporen en geulen in de weg.
- Vanaf 1987 verbeterde voorvorkkeerringen om lekkage te voorkomen.
- Vanaf 1986 werd een nieuw type (enkele) gaskabel gebruikt.
- Vanaf 1988 werd een nieuw type zuiger gebruikt die het
olieverbruik zou moeten terugdringen.

Aandachtspunten:
- nokkenasketting (goed luisteren dus)
- cardanas
- cardan zelf
- lekkage aan olie- of vloeistofpomp en aan oliekijkglaasje

K100RT/LT:
Gebouwd van 1984-1990. Voorzien van het K100-blok dat bekend staat om
zijn betrouwbaarheid, relatief lage verbruik, ruimteaanbod voor
berijder, passagier en bagage en waardevastheid. ABS1 was optioneel. De
LT was naast de RT-uitvoering o.a. voorzien van comfortzadel (kan ook op
de RT gemonteerd worden), elektrische kuipruitverstelling, nivomat-
achterveer, radiovoorbereiding.
Orac (13.08.2010, 19:15)
"iznogood" <iznogood> schreef in bericht
news:7310
> Hallo,
> Wie heeft er wat ervaring mee waar het gaat om een 2e hands fiets.
> Waar moet ik op letten.
> Ik hoor het graag.


Alles over de K's:

[..]
iznogood (15.08.2010, 20:20)
"Orac" <bonderbindo> schreef in bericht
news:0178
> "iznogood" <iznogood> schreef in bericht
> news:7310
> [..] Hi Allemaal,


Hartelijk dank voor de tips.
Heb een K100RT gekocht en ben er gelijk op gaan rijden en dat beviel me
uitstekend.
Zijn nog een paar kleine dingen die er aan gedaan moeten worden maar dat
gaat hopelijk allemaal goed komen.
Nogmaals dank en veel rij plezier.