datagott > auto

Mart van de Wege (28.11.2011, 00:42)
Omnibus <eastwest> writes:

> Op 27-11-2011 14:12, Mart van de Wege schreef:
> Niks "verifieerbaar onderbouwde redenen", je maakt
> alleen een paar irrelevante, niet ter zake doende
> opmerkingen.


Je kan niet rekenen.

1 eurocent/liter = 1 * 1.33 (dollarkoers) * 3.79 (liters per
US gallon) = 5 dollarcent per gallon.

Kleine prijsfluctuaties in Nederland of een ander EU-land, en Nederland
staat niet meer op kop in die tabel.

En de prijs fluctueert over het hele jaar makkelijk met een paar cent.

Kortom, die momentopname in dat tabelletje bewijst niks. Dat is
hetzelfde als zeggen dat de nieuwe ijstijd is aangebroken als het 1
nachtje vriest.

Beetje dom, vind je niet?

Mart
HdB (28.11.2011, 00:58)
"Omnibus" <eastwest> schreef in bericht
news:514c
> Op 27-11-2011 22:49, HdB schreef:
> Het ging over de prijs van benzine en niet over iets anders,


Ja, en alle auto's in Nederland rijden op benzine.....

> dat om te beginnen. En hoe jij telt weet ik niet, maar er
> staat in dat lijstje maar n Europees land met een hogere
> benzineprijs dan Nederland en dat is Noorwegen.


Je hebt gelijk. Ik heb niet goed gekeken. Al is ook Turkije (Europa?)
duurder ;-)
Maurits (28.11.2011, 03:31)
"HdB" <fb830173> schreef in bericht
news:0e4c
>> "Omnibus" <eastwest> schreef in bericht

> news:514c
> Ja, en alle auto's in Nederland rijden op benzine.....
>> Je hebt gelijk. Ik heb niet goed gekeken. Al is ook Turkije (Europa?)

> duurder ;-)


Die prijzen zeggen ook niets over de totale autorijkosten in een land, zie
bijv. Frankrijk waar geen wegenbelasting is.

Maurits
KE (28.11.2011, 10:56)
"Maurits" <123> schreef in bericht
news:nb81
> "HdB" <fb830173> schreef in bericht
> news:0e4c
> Die prijzen zeggen ook niets over de totale autorijkosten in een land, zie
> bijv. Frankrijk waar geen wegenbelasting is.

Of Duitsland, waar de 'wegenbelasting' heel veel lager is. Voor
dieselmotoren is de wegenbelasting in ons land erg hoog en dat moet je weer
meenemen in het vergelijken met de brandstofprijs.
Omnibus (28.11.2011, 11:21)
Op 28-11-2011 9:56, KE schreef:
> "Maurits" <123> schreef in bericht
> news:nb81
> Of Duitsland, waar de 'wegenbelasting' heel veel lager is. Voor
> dieselmotoren is de wegenbelasting in ons land erg hoog en dat moet je
> weer meenemen in het vergelijken met de brandstofprijs.


Hier ging het alleen over vergelijking van de zuivere benzineprijs
aan de pomp. Als we de overige kosten (wegenbelasting, BTW, BPM) er
bij gaan halen, wordt de uiterst slechte score van Nederland alleen
nog maar slechter.
peter (28.11.2011, 13:21)
Maurits:
>Die prijzen zeggen ook niets over de totale autorijkosten in een land, zie
>bijv. Frankrijk waar geen wegenbelasting is.


Maar waar je dan weer heel fors moet dokken zodra je de snelweg op
rijdt. Parijs-Lille heen en weer is al 25 euro!
Kortom, het is overal wat. Het moet uit de lengte of de breedte
komen...
Omnibus (28.11.2011, 13:54)
Op 28-11-2011 12:21, peter schreef:
> Maurits:
>> Die prijzen zeggen ook niets over de totale autorijkosten in een land, zie
>> bijv. Frankrijk waar geen wegenbelasting is.

> Maar waar je dan weer heel fors moet dokken zodra je de snelweg op
> rijdt. Parijs-Lille heen en weer is al 25 euro!
> Kortom, het is overal wat. Het moet uit de lengte of de breedte
> komen...


Gebruik van de tolwegen is niet verplicht. Je kunt die kosten eenvoudig
vermijden. Bovendien is het niet de staat die die tolwegen exploiteert
maar zijn dat particuliere bedrijven.
Los daarvan: het onderwerp van het aangehaalde artikel is de prijs van
benzine, niet van andere brandstoffen, niet van belastingen en al
helemaal niet van de totale kosten van autorijden in een land.
Maurits (28.11.2011, 19:15)
"peter" <18konijn> schreef in bericht
news:ujo0
> Maurits:
> Maar waar je dan weer heel fors moet dokken zodra je de snelweg op
> rijdt. Parijs-Lille heen en weer is al 25 euro!
> Kortom, het is overal wat. Het moet uit de lengte of de breedte
> komen...
> --


Nope, wegenbelasting in NL is dwang, een tolweg is te vermijden.

Maurits
peter (28.11.2011, 19:56)
Omnibus:

>Op 28-11-2011 12:21, peter schreef:
>Gebruik van de tolwegen is niet verplicht. Je kunt die kosten eenvoudig
>vermijden.


Nonsens natuurlijk. Over de RN naar Parijs is misschien een optie voor
een vrijgestelde bejaarde in een camper, maar niet voor de doorsnee
automobilist.

>Bovendien is het niet de staat die die tolwegen exploiteert
>maar zijn dat particuliere bedrijven.


Alsof het wat uitmaakt of je door de hond of de kat wordt gebeten.

>Los daarvan: het onderwerp van het aangehaalde artikel is de prijs van
>benzine, niet van andere brandstoffen, niet van belastingen en al
>helemaal niet van de totale kosten van autorijden in een land.


Een hoge benzineprijs is minder relevant naarmate de overige
autokosten lager zijn. Je moet dus altijd het totale plaatje weten om
een rele vergelijking te kunnen maken.
Peter Manders (28.11.2011, 20:40)
In article <kki7d75d04hpid3tnuclodiiv20qjdasda>,
18konijn says...
> Een hoge benzineprijs is minder relevant naarmate de overige
> autokosten lager zijn.


Ik neem aan dat je het omgekeerde bedoelde?
peter (29.11.2011, 00:21)
Peter Manders:

>In article <kki7d75d04hpid3tnuclodiiv20qjdasda>,
>18konijn says...
>> Een hoge benzineprijs is minder relevant naarmate de overige
>> autokosten lager zijn.

>Ik neem aan dat je het omgekeerde bedoelde?


Nee, hoge benzinekosten gepaard aan lage vaste lasten maken autorijden
alsnog goedkoper dan in andere landen..
Omnibus (29.11.2011, 00:27)
Op 28-11-2011 23:21, peter schreef:
> Peter Manders:
> Nee, hoge benzinekosten gepaard aan lage vaste lasten maken autorijden
> alsnog goedkoper dan in andere landen..


Wat bedoel je met "lage vaste lasten"?
Peter Manders (29.11.2011, 00:48)
In article <1728d7975l1oc3bho2ie096fitd8mq2395>,
18konijn says...
> Peter Manders:
> Nee, hoge benzinekosten gepaard aan lage vaste lasten maken autorijden
> alsnog goedkoper dan in andere landen..


Als je weinig kilometers maakt. Hoe meer kilometers je maakt hoe groter
de invloed van de brandstofprijs is op de totale kosten.
peter (29.11.2011, 12:23)
Omnibus:

>Op 28-11-2011 23:21, peter schreef:
>Wat bedoel je met "lage vaste lasten"?


Verzekering, MRB, afschrijving...
peter (29.11.2011, 12:25)
Peter Manders:

>In article <1728d7975l1oc3bho2ie096fitd8mq2395>,
>18konijn says...
>Als je weinig kilometers maakt. Hoe meer kilometers je maakt hoe groter
>de invloed van de brandstofprijs is op de totale kosten.


Klopt natuurlijk; hoe meer je rijdt hoe belangrijker de
brandstofkosten.

Soortgelijke onderwerpen