datagott > verkeer

\(on\)wijs man (15.11.2014, 17:42)
is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
gezicht schijnen!
AvdB (15.11.2014, 17:52)
"(on)wijs man" <somewere> schreef in bericht
news:r371
> is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
> gezicht schijnen!


Dan loop je weer te zeuren dat die persoon voor je eerst de rem moet
intrappen, vervolgens de auto in de versnelling zetten, om dan pas weg te
kunnen rijden.
Thaora (15.11.2014, 18:03)
Na rijp beraad schreef (on)wijs man :
> is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
> gezicht schijnen!


Met een automaat rijd je dan door ROOD!

F+
\(on\)wijs man (15.11.2014, 18:04)
"AvdB" <nomail> schreef in bericht
news:4q01
> "(on)wijs man" <somewere> schreef in bericht
> news:r371
> Dan loop je weer te zeuren dat die persoon voor je eerst de rem moet
> intrappen, vervolgens de auto in de versnelling zetten, om dan pas weg te
> kunnen rijden.
> "voor je eerst de rem moet intrappen,"?? koppeling zul je bedoelen.


Je kunt toch gewoon ontkoppelen zonder de rem in te trappen en hem uit zijn
versnelling te halen bij stilstand!
Als jouw auto dan toch doorrolt, sta je op een helling of ontkoppel je niet
goed.
Enne waar was de handrem ook alweer voor?
Nou niet gaan zeuren dat je dan niet vlot kan wegrijden he?
\(on\)wijs man (15.11.2014, 18:09)
"Thaora" <Thaora> schreef in bericht
news:67e1
> Na rijp beraad schreef (on)wijs man :
>> is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
>> gezicht schijnen!

> Met een automaat rijd je dan door ROOD!
> F+

oh en stationair rolt de auto door?
Wat een rotding zo'n automaat, wel eens van een handrem gehoord!
AvdB (15.11.2014, 18:31)
"(on)wijs man" <somewere> schreef in bericht
news:vs01
> "AvdB" <nomail> schreef in bericht
> news:4q01


Nee hoor. Als ik koppeling bedoel, dan schrijf ik wel koppeling.

> Je kunt toch gewoon ontkoppelen zonder de rem in te trappen en hem uit
> zijn versnelling te halen bij stilstand!


Nee, dat kan niet. Nieuwtje voor jou maar niet voor vele anderen: er zijn
veel auto's met een semi-automatische versnellingsbak. Dan heb je alleen
maar een gaspedaal en een rempedaal. De computer bedient de koppeling.
Zolang de motor aan staat, de remlichten niet branden, en de versnelling is
ingeschakeld, wil de auto beginnen te rijden.

> Als jouw auto dan toch doorrolt, sta je op een helling of ontkoppel je
> niet goed.


Zie boven.

> Enne waar was de handrem ook alweer voor?


Voor noodsituaties (rem defect) en voor parkeren. Ook handig bij het
wegrijden op een helling.

Maar hij is niet geschikt om het kruipen van de auto tegen te gaan. Dan
verbranden de koppelingsplaten.

DUS, als jij wil dat ik mijn poot van de rem haal bij een stoplicht, dan zet
ik de auto in z'n vrij. Zie helemaal boven.
O. Udeman (15.11.2014, 19:09)
(on)wijs man schreef op 15-11-2014 16:42:
> is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
> gezicht schijnen!


Geen haar op mijn hoofd dat er over denkt om mijn poot van de rem af te
halen als ik voor een stoplicht sta, want dat vergroot de kans dat er
een onoplettende sufkut in mijn kofferbak knalt.
En als je daar last van hebt moet je hoognodig naar de oogarts want dan
mankeer je wat aan je ogen.
Poecilia (15.11.2014, 21:44)
(on)wijs man gebruikte zijn klavier om te schrijven :
> is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
> gezicht schijnen!


Lastig bij een automaat, als je de rem niet intrapt gaat hij rijden
BugHunter (15.11.2014, 21:46)
Poecilia <poecilia.reticulatanospam> schreef:
> (on)wijs man gebruikte zijn klavier om te schrijven :
> > is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
> > gezicht schijnen!

> Lastig bij een automaat, als je de rem niet intrapt gaat hij rijden


Ik gebruik dan de handrem, als ik weet dat
het even duurt.
Poecilia (15.11.2014, 22:12)
BugHunter stelde de volgende uitleg voor :
> Poecilia <poecilia.reticulatanospam> schreef:
>> (on)wijs man gebruikte zijn klavier om te schrijven :
>> > is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je

>> gezicht schijnen!
>> Lastig bij een automaat, als je de rem niet intrapt gaat hij rijden
>> Ik gebruik dan de handrem, als ik weet dat

> het even duurt.


Dat is een stuk onhandiger dan je voet op de rem houden, het zijn meer
handelingen, zeker bij een stoplicht waarvan je niet weet wanneer die
op groen springt, bij een open brug zet ik hem overigens wel in zijn P,
dan gebruik ik de rem niet, maar bij een brug kan je zien wanneer de
brug weer dicht gaat
BugHunter (15.11.2014, 22:19)
Poecilia <poecilia.reticulatanospam> schreef:
> BugHunter stelde de volgende uitleg voor :
> Dat is een stuk onhandiger dan je voet op de rem houden, het zijn meer
> handelingen, zeker bij een stoplicht waarvan je niet weet wanneer die
> op groen springt, bij een open brug zet ik hem overigens wel in zijn P,
> dan gebruik ik de rem niet, maar bij een brug kan je zien wanneer de
> brug weer dicht gaat


Als ik het niet weet, gebruik ik geen handrem.
Maar vaak weet je wel hoe lang het ongeveer
duurt. En de handrem zit onder handbereik, dus
dat is niet zo'n klus. Bij een open brug wordt
je meestal geacht de motor uit te zetten.
Poecilia (15.11.2014, 22:35)
BugHunter plaatste dit op zijn scherm :
> Poecilia <poecilia.reticulatanospam> schreef:
>> Als ik het niet weet, gebruik ik geen handrem.

> Maar vaak weet je wel hoe lang het ongeveer
> duurt. En de handrem zit onder handbereik, dus
> dat is niet zo'n klus. Bij een open brug wordt
> je meestal geacht de motor uit te zetten.


De gewone rem werkt veel sneller, je wipt met je voet van de rem naar
het gas, dat kan in een fractie van een seconde, dat lukt je met een
handrem nooit en nee, ik weet bij een stoplicht nooit wanneer hij op
groen gaat, in Duitsland is dat anders, dan gaat hij via oranje naar
groen, dus dan zou je een punt(je) hebben, maar eerlijk gezegd vind ik
je probleem nogal gezocht, je kan je wel aan alles ergeren, veel
irritanter vind ik het als mensen een richtingaanwijzer niet in de
optielijst hebben aangevinkt
BugHunter (15.11.2014, 22:45)
Poecilia <poecilia.reticulatanospam> schreef:
> BugHunter plaatste dit op zijn scherm :
> De gewone rem werkt veel sneller, je wipt met je voet van de rem naar
> het gas, dat kan in een fractie van een seconde, dat lukt je met een
> handrem nooit en nee, ik weet bij een stoplicht nooit wanneer hij op
> groen gaat, in Duitsland is dat anders, dan gaat hij via oranje naar
> groen, dus dan zou je een punt(je) hebben, maar eerlijk gezegd vind ik
> je probleem nogal gezocht, je kan je wel aan alles ergeren, veel
> irritanter vind ik het als mensen een richtingaanwijzer niet in de
> optielijst hebben aangevinkt


Sneller? Als je de handrem gebruikt heb
je je voet al bij het gas, je bent dus
eerder weg (de handrem houd ik vast in
zo'n geval). Ik rij veel in de buurt en
weet meestal wel hoe lang rood duurt.
Maar ik heb geen probleem hoor. Ieder
doet het op eigen wijze. Alleen bij
duisternis en vooral bij regen weet ik
dat die remlichten nog weleens kunnen
irriteren. Misschien een tip voor
autobouwers om de remlichten een stuk
te dimmen bij stilstand.
Ja, die richtingaanwijzer, daar erger
ik me ook nog weleens aan, vooral bij
rotondes. Het niet gebruiken dus. Maar
sommigen leren het nooit.
Jan van den Broek (15.11.2014, 22:53)
On 2014-11-15, Poecilia <poecilia.reticulatanospam> wrote:
> (on)wijs man gebruikte zijn klavier om te schrijven :
>> is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
>> gezicht schijnen!

> Lastig bij een automaat, als je de rem niet intrapt gaat hij rijden


Bij de automaten waarmee ik gereden heb was er de mogelijkheid om
hem in z'n "vrij" te zetten.
BugHunter (15.11.2014, 22:55)
Jan van den Broek <balglaas> schreef:
> On 2014-11-15, Poecilia <poecilia.reticulatanospam> wrote:
> > (on)wijs man gebruikte zijn klavier om te schrijven :
> >> is een stuk fijner als je erachter staat en er 3 felle rode lampen in je
> >> gezicht schijnen!

> > Lastig bij een automaat, als je de rem niet intrapt gaat hij rijden

> Bij de automaten waarmee ik gereden heb was er de mogelijkheid om
> hem in z'n "vrij" te zetten.


Teveel werk. Handrem is praktischer.
En wat dacht je van een helling?

Soortgelijke onderwerpen