datagott > fiets

m.biker (08.11.2015, 11:30)
Ik heb een 13 jaar oude mountainbike merk Giant. In mijn achterwiel zit een
slag en 2 spaken zijn losgeraakt. Is het mogelijk deze slag er (fietsend)
uit te krijgen nadat de spaken vervangen zijn en goed afgesteld? Of moet het
wiel er eerst af?
bestweter (08.11.2015, 12:28)
Op zondag 8 november 2015 10:31:03 UTC+1 schreef m.biker:
> Ik heb een 13 jaar oude mountainbike merk Giant. In mijn achterwiel zit een
> slag en 2 spaken zijn losgeraakt. Is het mogelijk deze slag er (fietsend)
> uit te krijgen nadat de spaken vervangen zijn en goed afgesteld? Of moet het
> wiel er eerst af?


Als de oorzaak van de slag ligt in het breken van de spaken dan zal het euvel vrholpen zijn na het vervangen en goed spannen van de spaken.
BugHunter (09.11.2015, 20:27)
bestweter schreef op Zo 8 Nov 2015 om 02:28:
> Op zondag 8 november 2015 10:31:03 UTC+1 schreef m.biker:
> > Ik heb een 13 jaar oude mountainbike merk Giant. In mijn achterwiel zit een
> > slag en 2 spaken zijn losgeraakt. Is het mogelijk deze slag er (fietsend)
> > uit te krijgen nadat de spaken vervangen zijn en goed afgesteld? Of moet het
> > wiel er eerst af?
>> Als de oorzaak van de slag ligt in het breken van de spaken dan zal het euvel vrholpen zijn na het vervangen en goed spannen van de spaken.


En als de gebroken spaken aan de
tandwielzijde zitten ben je even zoet.
m.biker (09.11.2015, 21:44)
"BugHunter" schreef in bericht news:bnh2

bestweter schreef op Zo 8 Nov 2015 om 02:28:
> Op zondag 8 november 2015 10:31:03 UTC+1 schreef m.biker:
> euvel vrholpen zijn na het vervangen en goed spannen van de spaken.


>En als de gebroken spaken aan de
>tandwielzijde zitten ben je even zoet.


hoe bedoel je dat, het is toch een kwestie van erin haken? (ik ben leek en
ik laat het doen door de fietsenmaker)
BugHunter (09.11.2015, 22:22)
m.biker <mbiker> schreef op Ma 9 Nov 2015 om 20:44:
>> "BugHunter" schreef in bericht news:bnh2

> bestweter schreef op Zo 8 Nov 2015 om 02:28:
> hoe bedoel je dat, het is toch een kwestie van erin haken? (ik ben leek en
> ik laat het doen door de fietsenmaker)


Er zitten kopjes op de spaken, zodat je ze
er in moet steken met de schroefdraadzijne.
Pignon eraf dus. Wel bestaan er zg reparatie
spaken die je er inderdaad in kan haken,
maar die zijn als thuiskomertje bedoeld.
m.biker (10.11.2015, 01:41)
"BugHunter" schreef in bericht news:d9q1

> >En als de gebroken spaken aan de
> >tandwielzijde zitten ben je even zoet.

> hoe bedoel je dat, het is toch een kwestie van erin haken? (ik ben leek en
> ik laat het doen door de fietsenmaker)


>Er zitten kopjes op de spaken, zodat je ze
>er in moet steken met de schroefdraadzijne.
>Pignon eraf dus. Wel bestaan er zg reparatie
>spaken die je er inderdaad in kan haken,
>maar die zijn als thuiskomertje bedoeld.


Daar ben ik mooi klaar mee, ik krijg te horen dat ze de pignon er niet af
kunnen krijgen, verouderd+vastgeroest etc. Oplossing: nieuw wiel,
derailleurset en ketting, kosten 150 euro.
BugHunter (10.11.2015, 01:44)
m.biker <mbiker> schreef op Di 10 Nov 2015 om 00:41:
>> "BugHunter" schreef in bericht news:d9q1

> Daar ben ik mooi klaar mee, ik krijg te horen dat ze de pignon er niet af
> kunnen krijgen, verouderd+vastgeroest etc. Oplossing: nieuw wiel,
> derailleurset en ketting, kosten 150 euro.


Als 'ze' de fietsenmaker met professioneel
gereedschap zijn, kan je het inderdaad wel
schudden. En 2ehands een passend wiel op de
kop tikken is ook een moeilijke zaak. Maar
als de fiets het nog waard is, moet je je
er maar overheen zetten.
m.biker (10.11.2015, 19:04)
"BugHunter" schreef in bericht news:tas1

> Daar ben ik mooi klaar mee, ik krijg te horen dat ze de pignon er niet af
> kunnen krijgen, verouderd+vastgeroest etc. Oplossing: nieuw wiel,
> derailleurset en ketting, kosten 150 euro.


>Als 'ze' de fietsenmaker met professioneel gereedschap zijn, kan je het
>inderdaad wel schudden. En 2ehands een passend wiel op de
>kop tikken is ook een moeilijke zaak. Maar als de fiets het nog waard is,
>moet je je er maar overheen zetten.


Probleem opgelost! Een derde fietsenmaker heeft het voor elkaar gekregen
toch de 2 kapotte spaken te vervangen, vraag me niet hoe. Tot mijn
verbazing is de slag in het wiel nu ook al minder. Volgens hem zal het niet
nog minder worden maar in ieder geval ook niet erger (waar ik bang voor
was). Een verklaring is misschien dat de laatste jonge monteur enthousiaster
op mij overkwam dan de eerste 2 oudere heren, die onmiddellijk begonnen over
vervanging van onderdelen a raison van 150 euro..... Leve de vakman!
BugHunter (10.11.2015, 19:08)
m.biker <mbiker> schreef op Di 10 Nov 2015 om 18:04:
> Probleem opgelost! Een derde fietsenmaker heeft het voor elkaar gekregen
> toch de 2 kapotte spaken te vervangen, vraag me niet hoe. Tot mijn
> verbazing is de slag in het wiel nu ook al minder. Volgens hem zal het niet
> nog minder worden maar in ieder geval ook niet erger (waar ik bang voor
> was). Een verklaring is misschien dat de laatste jonge monteur enthousiaster
> op mij overkwam dan de eerste 2 oudere heren, die onmiddellijk begonnen over
> vervanging van onderdelen a raison van 150 euro..... Leve de vakman!


Kan je zien dat het shoppen toch zin heeft.
Die pignon kan erg vast zitten, maar met
goede hefbomen moet dat toch lukken. De
jonge monteur had misschien meer kracht. :-)
O. Udeman (11.11.2015, 04:08)
Op 10-11-2015 om 18:04 schreef m.biker:
> Probleem opgelost! Een derde fietsenmaker heeft het voor elkaar gekregen
> toch de 2 kapotte spaken te vervangen, vraag me niet hoe. Tot mijn
> verbazing is de slag in het wiel nu ook al minder. Volgens hem zal het
> niet nog minder worden maar in ieder geval ook niet erger (waar ik bang
> voor was). Een verklaring is misschien dat de laatste jonge monteur
> enthousiaster op mij overkwam dan de eerste 2 oudere heren, die
> onmiddellijk begonnen over vervanging van onderdelen a raison van 150
> euro..... Leve de vakman!


Vakman? Waarom is die slag er dan door hem niet uitgehaald?
m.biker (11.11.2015, 12:29)
"O. Udeman" schreef in bericht
news:514c

> Probleem opgelost! Een derde fietsenmaker heeft het voor elkaar gekregen
> toch de 2 kapotte spaken te vervangen, vraag me niet hoe. Tot mijn
> verbazing is de slag in het wiel nu ook al minder. Volgens hem zal het
> niet nog minder worden maar in ieder geval ook niet erger (waar ik bang
> voor was). Een verklaring is misschien dat de laatste jonge monteur
> enthousiaster op mij overkwam dan de eerste 2 oudere heren, die
> onmiddellijk begonnen over vervanging van onderdelen a raison van 150
> euro..... Leve de vakman!


>Vakman? Waarom is die slag er dan door hem niet uitgehaald?


Hij kon ook de pignon niet loskrijgen maar heeft wel de spaken kunnen
vernieuwen. De slag is duidelijk minder geworden maar niet helemaal
verdwenen. Vraag me niet hoe het precies zit, dat is hogere fietsologie.
m.biker (11.11.2015, 14:41)
"m.biker" schreef in bericht news:f5m1

"O. Udeman" schreef in bericht
news:514c

> Probleem opgelost! Een derde fietsenmaker heeft het voor elkaar gekregen
> toch de 2 kapotte spaken te vervangen, vraag me niet hoe. Tot mijn
> verbazing is de slag in het wiel nu ook al minder. Volgens hem zal het
> niet nog minder worden maar in ieder geval ook niet erger (waar ik bang
> voor was). Een verklaring is misschien dat de laatste jonge monteur
> enthousiaster op mij overkwam dan de eerste 2 oudere heren, die
> onmiddellijk begonnen over vervanging van onderdelen a raison van 150
> euro..... Leve de vakman!


>Vakman? Waarom is die slag er dan door hem niet uitgehaald?


>Hij kon ook de pignon niet loskrijgen maar heeft wel de spaken kunnen
>vernieuwen. De slag is duidelijk minder geworden maar niet helemaal
>verdwenen. Vraag me niet hoe het precies zit, dat is hogere fietsologie.


Bij nadere beschouwing lijkt het er op dat hij de spaken gewoon gehaakt
heeft gemonteerd, anders lukt het volgens mij niet zonder verwijdering vd
pignon.
Nou ja, ik ga gewoon fietsen en zie wel waar het schip strandt.
BugHunter (11.11.2015, 18:25)
m.biker <mbiker> schreef op Wo 11 Nov 2015 om 11:29:
>> "O. Udeman" schreef in bericht

> news:514c
> Hij kon ook de pignon niet loskrijgen maar heeft wel de spaken kunnen
> vernieuwen. De slag is duidelijk minder geworden maar niet helemaal
> verdwenen. Vraag me niet hoe het precies zit, dat is hogere fietsologie.


Heeft-ie zeker reparatiespaken gebruikt. Die
hebben een haakje en geen kop, maar kunnen
niet zo goed op spanning gehouden worden.
Soortgelijke onderwerpen