datagott > fiets

janremans (29.12.2015, 00:09)
Beste
De fietsen met rollerbrake remmen, ik heb gelezen dat je deze moet onderhouden met olie en om het jaar moet je een plastic stuk vervangen tegen het vuil.
Kan iemand daar meer uitleg over geven?
Iemand hier ervaring mee?
Bedankt
Henry (30.12.2015, 12:16)
Op maandag 28 december 2015 23:09:17 UTC+1 schreef Jan Remans:
> Beste
> De fietsen met rollerbrake remmen, ik heb gelezen dat je deze moet onderhouden met olie en om het jaar moet je een plastic stuk vervangen tegen het vuil.
> Kan iemand daar meer uitleg over geven?
> Iemand hier ervaring mee?
> Bedankt


Even Googelen bracht mij op deze bladzijde: [..]

Alle informatie over onderhoud en afstelling van de Rollerbrake.
ventourist (24.01.2016, 19:19)
Op maandag 28 december 2015 23:09:17 UTC+1 schreef Jan Remans:
> Beste
> De fietsen met rollerbrake remmen, ik heb gelezen dat je deze moet onderhouden met olie en om het jaar moet je een plastic stuk vervangen tegen het vuil.
> Kan iemand daar meer uitleg over geven?
> Iemand hier ervaring mee?
> Bedankt


De rollen draaien permanent in kogellagervet. Het kan geen kwaad om er wat vet, geen olie! bij te doen, maar in principe is het systeem onderhoudsvrij.. Plastic vervangen? er is geen plastic. Regelmatig controleren op loszittend alu koelrib kan geen kwaad. Dit gaat rammelen. Komt door de domme constructie.
O. Udeman (24.01.2016, 19:36)
Op 24-1-2016 om 18:19 schreef ventourist:
> Op maandag 28 december 2015 23:09:17 UTC+1 schreef Jan Remans:
>> Beste
>> De fietsen met rollerbrake remmen, ik heb gelezen dat je deze moet onderhouden met olie en om het jaar moet je een plastic stuk vervangen tegen het vuil.
>> Kan iemand daar meer uitleg over geven?
>> Iemand hier ervaring mee?
>> Bedankt

> De rollen draaien permanent in kogellagervet. Het kan geen kwaad om er wat vet, geen olie! bij te doen, maar in principe is het systeem onderhoudsvrij. Plastic vervangen? er is geen plastic. Regelmatig controleren op loszittend alu koelrib kan geen kwaad. Dit gaat rammelen. Komt door de domme constructie.


Waar kun je die troep het beste door vervangen?
E.S.® (24.01.2016, 19:53)
Op 24-1-2016 om 18:36 schreef O. Udeman:
> Op 24-1-2016 om 18:19 schreef ventourist:
> Waar kun je die troep het beste door vervangen?


Schijfremmen. Rollerbrake is bagger en uitsluitend bestemd voor low
budget fietsen.
BugHunter (24.01.2016, 20:06)
O. Udeman <noid> schreef op Zo 24 Jan 2016 om 18:36:
> Op 24-1-2016 om 18:19 schreef ventourist:
> Waar kun je die troep het beste door vervangen?


Ik denk velgremmen. Rollerbrakes zijn de
domste vinding ooit.
O. Udeman (24.01.2016, 20:21)
Op 24-1-2016 om 19:06 schreef BugHunter:
> O. Udeman <noid> schreef op Zo 24 Jan 2016 om 18:36:
>> Ik denk velgremmen. Rollerbrakes zijn de

> domste vinding ooit.


Probleem van velgremmen is dat ze nauwelijks meer remkracht leveren dan
rollerbrakes, dat ze slechter werken bij regen en dat ze snel slijten.
O. Udeman (24.01.2016, 20:23)
Op 24-1-2016 om 18:53 schreef E.S.:
> Op 24-1-2016 om 18:36 schreef O. Udeman:
>> Schijfremmen. Rollerbrake is bagger en uitsluitend bestemd voor low

> budget fietsen.


Flyer is nou niet bepaald low budget..

Met schijfremmen op fietsen heb ik geen ervaring: schijfremmen hebben
bekrachtiging nodig, hoe doet men dat bij fietsen?
bestweter (24.01.2016, 20:29)
Op zondag 24 januari 2016 19:23:57 UTC+1 schreef O. Udeman:
> Op 24-1-2016 om 18:53 schreef E.S.:
> Flyer is nou niet bepaald low budget..
> Met schijfremmen op fietsen heb ik geen ervaring: schijfremmen hebben
> bekrachtiging nodig,


Trommelremmen, vergremmen en zelfs de oude vertrouwde terutraprem en de handrem die een rubber remblokje op de band drukt kunnen niet zonder bekrechtiging.
ventourist (24.01.2016, 20:36)
Op zondag 24 januari 2016 18:36:38 UTC+1 schreef O. Udeman:
> Op 24-1-2016 om 18:19 schreef ventourist:
> Waar kun je die troep het beste door vervangen?


Vervangen door V-brakes, maar daar moet je frame geschikt voor zijn en ook je velgen. Schijfremmen hebben geen bekrachtiging nodig en daarvoor moeten ook je frame en je naven geschikt zijn.
E.S.® (24.01.2016, 20:44)
Op 24-1-2016 om 19:23 schreef O. Udeman:
> Op 24-1-2016 om 18:53 schreef E.S.:
> Flyer is nou niet bepaald low budget..


Ehh nee. Ik wist niet dat ze ook met dat soort remmen geleverd werden.
Shame on them. :-(

> Met schijfremmen op fietsen heb ik geen ervaring: schijfremmen hebben
> bekrachtiging nodig, hoe doet men dat bij fietsen?


Dat is misschien de hefboomwerking van de remhendel? Hoe ze het doen
weet ik niet maar bij even stevig remmen kan je prima over de kop
vliegen. Gelukkig zijn ze prima doseerbaar.

Overigens zijn onze Flyers weg. Ingenomen door de fabrikant.
Afgelopen jaar vele barstjes in de lak en daar doorheen allemaal witte
"wormpjes" van aluminiumoxide. (productiefout)
Zouden nieuwe frames krijgen maar afgelopen najaar bleek dat die frames
uit productie waren. We hebben een fantastisch financieel aanbod van hen
gehad. Dus hebben nu nieuwe fietsen.

Helaas geen Flyer maar nu Kalkhoff met snaaraandrijving, grote
actieradius, navigatie en de allerzwaarste ondersteuning (80Nm) welke
momenteel op de markt verkrijgbaar is.

[..]

Deze zijn in principe voordeliger dan Flyer en aangezien we dit jaar aan
nieuwe accu's toe waren scheelt het financieel niet veel en zijn de
fietsen weer nieuw.
Liever hadden we uit merktrouw weer een Flyer genomen maar ze lopen
momenteel wat achter qua vernieuwing.
E.S.® (24.01.2016, 20:46)
Op 24-1-2016 om 19:21 schreef O. Udeman:
> Op 24-1-2016 om 19:06 schreef BugHunter:
> Probleem van velgremmen is dat ze nauwelijks meer remkracht leveren dan
> rollerbrakes, dat ze slechter werken bij regen en dat ze snel slijten.


Ook dat is achterhaald hoor. Is wel iets minder dan schijfremmen maar de
hydraulische modellen van tegenwoordig zijn perfect.
Helaas minder voor ons gebruik in de bergen. Bij langdurig remmen
heuvelafwaarts is het toch wat riskanter.
BugHunter (24.01.2016, 21:00)
O. Udeman <noid> schreef op Zo 24 Jan 2016 om 19:21:
> Op 24-1-2016 om 19:06 schreef BugHunter:
> Probleem van velgremmen is dat ze nauwelijks meer remkracht leveren dan
> rollerbrakes, dat ze slechter werken bij regen en dat ze snel slijten.


Ik heb een Jan Jansen racefiets met
velgremmen, die je makkelijk kan laten
blokkeren, bij regen doen ze het ook goed
(iets minder) en ik heb ze in vele jaren
nog niet versleten. De constructie is dan
ook excellent te noemen, je hebt ook flut-
constructies/materialen.
Edmund (25.01.2016, 03:09)
On Sun, 24 Jan 2016 19:23:56 +0100, O. Udeman wrote:

> Op 24-1-2016 om 18:53 schreef E.S.®:
> Flyer is nou niet bepaald low budget..
> Met schijfremmen op fietsen heb ik geen ervaring: schijfremmen hebben
> bekrachtiging nodig, hoe doet men dat bij fietsen?


Met je handen in een handeltje knijpen..........

Edmund
O. Udeman (25.01.2016, 04:05)
Op 25-1-2016 om 2:09 schreef Edmund:
> On Sun, 24 Jan 2016 19:23:56 +0100, O. Udeman wrote:
>> Met je handen in een handeltje knijpen..........

> Edmund


Ja, dat ik daar nou niet zelf opgekomen ben, he... Maar het zal dus wel
een kwestie van overbrengingsverhouding zijn.
Ik vrees alleen toch wel dat het een dure kwestie wordt om een bestaand
systeem te veranderen en zeker op een elektrische fiets.

Soortgelijke onderwerpen