datagott > auto

O. Udeman (30.09.2018, 23:17)
Zie
[..]

" Elon Musk en Tesla hebben zaterdag een schikking getroffen met de
Amerikaanse beurswaakhond SEC. Als onderdeel van de schikking moet de
ondernemer binnen 45 dagen aftreden als voorzitter van de producent van
elektrische auto's en mag hij die functie drie jaar lang niet vervullen.

Daarnaast moeten Musk en Tesla ieder een boete van 20 miljoen dollar
betalen, zo'n 17,2 miljoen euro.

Tesla heeft verder met de SEC afgesproken dat het bedrijf maatregelen
neemt om meer controle uit te oefenen op toekomstige uitlatingen van de
47-jarige Musk, die topman blijft bij het bedrijf.

Musks rol van voorzitter zal worden overgenomen door een onafhankelijke
bestuurder. Ook zal Tesla twee nieuwe directeuren in het bestuur benoemen.
Tesla en Musk aangeklaagd vanwege fraude

De SEC had Tesla en Musk aangeklaagd wegens fraude, nadat Musk via
Twitter liet weten dat hij het bedrijf bij een prijs van 420 dollar per
aandeel van de beurs wilde halen.

De tweets zorgden ervoor dat de aandelen van Tesla meer waard werden, al
waren er direct vragen over de wijze waarop het nieuws werd gedeeld en
over de geringe onderbouwing. Toen er een toelichting kwam bleek die te
rammelen, waarop de waarde van de aandelen flink daalde.

Het geld van de boetes zal ten goede komen aan investeerders die schade
hebben geleden.

Volgens SEC zijn de maatregelen bedoeld om het bestuur en toezicht bij
Tesla te versterken en om investeerders te beschermen. De Amerikaanse
rechter moet de schikking goedkeuren. "

----------------------------------------------------------------------

Het lijkt me dat Musk's alleen een titulaire functie kwijt raakt, hij
blijft immers gewoon de topman van het bedrijf. Hij zal daar niet wakker
van liggen. De miljoenen die hij moet dokken zijn voor hem ook peanuts.
Erg vreemd is dat dit geld wordt weggegeven aan beurshandelaren die even
veel voor- als nadeel hebben gehad van zijn uitspraken. Want de koers
steeg eerst net zo hard als hij later instortte. Beetje onnavolgbaar wat
en voor wie de SEC hiermee denkt te bereiken.
Edmund (03.10.2018, 10:06)
On 09/30/2018 11:17 PM, O. Udeman wrote:
[..]
> ----------------------------------------------------------------------
> Het lijkt me dat Musk's alleen een titulaire functie kwijt raakt, hij
> blijft immers gewoon de topman van het bedrijf. Hij zal daar niet wakker
> van liggen. De miljoenen die hij moet dokken zijn voor hem ook peanuts.
> Erg vreemd is dat dit geld wordt weggegeven aan beurshandelaren die even
> veel voor- als nadeel hebben gehad van zijn uitspraken. Want de koers
> steeg eerst net zo hard als hij later instortte. Beetje onnavolgbaar wat
> en voor wie de SEC hiermee denkt te bereiken.

Nou toch weer even een lekker zakcentje zomaar voor niks 40 miljoen
in de pocket.
Overigens, heb je nog nog iets over de auto-productie van Tesla, of
zwijg je daar liever over.

Als we niet uitkijken wordt Tesla zometeen nog een succes :-)

Edmund
O. Udeman (03.10.2018, 10:54)
Op 3-10-2018 om 10:06 schreef Edmund:
> On 09/30/2018 11:17 PM, O. Udeman wrote:
> Nou toch weer even een lekker zakcentje zomaar voor niks 40 miljoen
> in de pocket.
> Overigens, heb je nog nog iets over de auto-productie van Tesla, of
> zwijg je daar liever over.
> Als we niet uitkijken wordt Tesla zometeen nog een succes :-)
> Edmund


Net als de Stint?
Edmund (03.10.2018, 12:02)
On 10/03/2018 10:54 AM, O. Udeman wrote:
> Op 3-10-2018 om 10:06 schreef Edmund:
>> On 09/30/2018 11:17 PM, O. Udeman wrote:
>>> Zie
>>> [..]


> Net als de Stint?

Zure druiven?
Tesla is nu heel aardig op weg productie te verveelvoudigen
en winst te maken.
Leer er maar mee leven.

Overigens heb ik op geenstijl een filmpje gezien van een niet
defecte stint en dat ding remt dus zonder belasting al totaal niet.
De talloze keuringsdiensten hebben weer puik werk geleverd dat goed
te keuren voor de openbare weg om 10 kinderen ingesnoerd in gordels
mee te vervoeren. Toppie!

Dan zwijgen we nog maar over het feit dat en geen onderbreking in zit
wanneer die nep-rem bedient wordt.

Edmund
BugHunter (03.10.2018, 12:07)
O. Udeman <noid> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 10:54:
> Op 3-10-2018 om 10:06 schreef Edmund:
> Net als de Stint?


Die Stint moeten ze gewoon in orde maken en weer
vrijgeven. Overspannen gedoe.
O. Udeman (03.10.2018, 12:30)
Op 3-10-2018 om 12:07 schreef BugHunter:
> O. Udeman <noid> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 10:54:
>> Die Stint moeten ze gewoon in orde maken en weer

> vrijgeven. Overspannen gedoe.


Vond je dat ook van de Fyra?
O. Udeman (03.10.2018, 12:30)
Op 3-10-2018 om 12:02 schreef Edmund:
[..]
> Dan zwijgen we nog maar over het feit dat en geen onderbreking in zit
> wanneer die nep-rem bedient wordt.
> Edmund


De fabrikant van de Stint reageert ongeveer net als Musk op kritiek op
zijn product.. :-)
BugHunter (03.10.2018, 12:34)
O. Udeman <noid> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 12:30:
> Op 3-10-2018 om 12:07 schreef BugHunter:
> Vond je dat ook van de Fyra?


Ik vind dat alles wat goedgekeurd is, in orde moet
zijn. Die Fyra was niet te redden, maar de Stint
wel. Overigens had men dat ding toen nooit moeten
goedkeuren. Maar als alle fouten zijn opgelost is
het een ideaal ding.
O. Udeman (03.10.2018, 13:02)
Op 3-10-2018 om 12:34 schreef BugHunter:
> O. Udeman <noid> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 12:30:
>> Ik vind dat alles wat goedgekeurd is, in orde moet

> zijn. Die Fyra was niet te redden,


Blijkbaar toch wel, want Ansaldo Breda heeft ze inmiddels verkocht aan
de Italiaanse spoorwegen:
[..]
[..]
N. Coesel (03.10.2018, 13:34)
Op 10/03/2018 om 12:02 PM schreef Edmund:
> On 10/03/2018 10:54 AM, O. Udeman wrote:
> Zure druiven?
> Tesla is nu heel aardig op weg productie te verveelvoudigen
> en winst te maken.


Tesla is en blijft geneuzel in de marge. Qua aantallen zijn ze bij lange
na niet de grootste fabrikant van elektrische auto's. En in de totale
markt zijn ze ook maar een marginale speler. En nu de echte
autofabrikanten ook met elektrische modellen komen die wel betaalbaar
zijn rest er maar 1 ding voor Tesla: de Apple van de elektrische auto's
blijven.
BugHunter (03.10.2018, 13:36)
O. Udeman <noid> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 13:02:
> Op 3-10-2018 om 12:34 schreef BugHunter:
> Blijkbaar toch wel, want Ansaldo Breda heeft ze inmiddels verkocht aan
> de Italiaanse spoorwegen:
> [..]


Als jij treinen bestelt en er laten bodemplaten
los tijdens het rijden, er zijn aandrijvingspro-
blemen en deursysteemproblemen en winterweerpro-
blemen, valt er niet meer te praten. Als jij zo'n
(goedgekeurde) Stint bestelt en er blijkt een
aantal kleine dingen (met mogelijk grote gevolgen,
dat wel) aan te mankeren, heb je als die opgelost
zijn, een superveilig vervoersmiddel.
Edmund (03.10.2018, 14:14)
On 10/03/2018 01:34 PM, N. Coesel wrote:
> Op 10/03/2018 om 12:02 PM schreef Edmund:
> Tesla is en blijft geneuzel in de marge. Qua aantallen zijn ze bij lange
> na niet de grootste fabrikant van elektrische auto's.


Dat is het punt niet maar geef gerust even wat cijfers.

En in de totale
> markt zijn ze ook maar een marginale speler.


Hoe is het mogelijk he.

> En nu de echte
> autofabrikanten ook met elektrische modellen komen die wel betaalbaar
> zijn rest er maar 1 ding voor Tesla: de Apple van de elektrische auto's
> blijven.


Zonder/voor Musk was er geen -echte- autofabrikant die aan EV's durfde
te beginnen en Apple doet het ook niet slecht hoor.

Edmund
N. Coesel (03.10.2018, 14:17)
Op 10/03/2018 om 02:14 PM schreef Edmund:
> On 10/03/2018 01:34 PM, N. Coesel wrote:
> Dat is het punt niet maar geef gerust even wat cijfers.


Kijk maar naar China. En Nissan heeft meer Leafs verkocht dan Tesla
auto's in totaal. Maar daar hoor je niemand over. Tesla doet vooral
alsof ze de eerste en enige zijn met electrische auto's maar dat beeld
is volstrekt onjuist.
BugHunter (03.10.2018, 14:25)
Edmund <nomail> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 14:14:
> On 10/03/2018 01:34 PM, N. Coesel wrote:
> Dat is het punt niet maar geef gerust even wat cijfers.
> En in de totale
> Hoe is het mogelijk he.
>> Zonder/voor Musk was er geen -echte- autofabrikant die aan EV's durfde

> te beginnen en Apple doet het ook niet slecht hoor.


Hij doelt op de prijs. Zolang er geen betaalbare
EV is voor Jan Modaal kan men het schudden.
Edmund (03.10.2018, 15:39)
On 10/03/2018 02:17 PM, N. Coesel wrote:
> Op 10/03/2018 om 02:14 PM schreef Edmund:
> Kijk maar naar China. En Nissan heeft meer Leafs verkocht dan Tesla
> auto's in totaal. Maar daar hoor je niemand over.


I wonder why, heb je zelf een idee?

> Tesla doet vooral alsof ze de eerste en enige zijn met electrische auto's maar dat beeld
> is volstrekt onjuist.


Hoezo denk jij dat Tesla dat doet, omdat Musk -in z'n eentje!!- de EV op
de kaart heeft gezet en geen enkele autofabrikant eraan durde te
beginnen misschien?

Soortgelijke onderwerpen