datagott > auto

O. Udeman (03.10.2018, 17:47)
Op 3-10-2018 om 16:56 schreef N. Coesel:
> Op 10/03/2018 om 03:39 PM schreef Edmund:
> Denk je werkelijk dat andere autofabrikanten niet op het idee zijn
> gekomen? Neus eens verder rond op internet voorbij de website van Tesla.
> Iedere grote autofabrikant experimenteert met electrische auto's sinds
> nog voordat Musk geboren was.


Al zo'n honderd jaar eerder.. :-p
O. Udeman (03.10.2018, 17:48)
Op 3-10-2018 om 17:36 schreef N. Coesel:
> Op 10/03/2018 om 05:09 PM schreef BugHunter:
> Maar mensen kopen geen auto voor woon-werkverkeer. Mensen kopen een auto
> om mee op vakantie te gaan, een caravan te trekken, etc, etc. 0,01% van
> de ritten bepaald 99,9% van de aanschafcriteria. En op veel van die
> criteria laat een EV het nou net afweten (actieradius, laadtijd,
> beschikbaarheid laad infrastructuur en trekhaak).


Waarmee de spijker midden op zijn kop is geslagen.. :-)
Rob (03.10.2018, 17:48)
N. Coesel <nico> wrote:
> Maar mensen kopen geen auto voor woon-werkverkeer. Mensen kopen een auto
> om mee op vakantie te gaan, een caravan te trekken, etc, etc. 0,01% van
> de ritten bepaald 99,9% van de aanschafcriteria.


Spreek voor jezelf, OK? Er zouden ongeveer 550.000 caravans in Nederland
zijn en ruim 8 miljoen auto's dus het aantal autobezitters wat een
caravan trekken als overweging meeneemt is niet meer dan 7%.
BugHunter (03.10.2018, 18:07)
O. Udeman <noid> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 17:47:
> Op 3-10-2018 om 16:11 schreef BugHunter:
> En die zal er ook nooit komen, tenzij je in sci-fi gelooft.
> Dat is ook weer een van de dingen waar de politieke dwingelandjes een
> oplossing voor hebben. En die oplossing is gewoon helemaal geen auto's
> meer toestaan. Je ziet dat politieke slag al in allerlei binnensteden de
> kop opsteken door steeds toenemende parkeerverboden en zelfs het
> afsluiten van hele gebieden in het centrum voor autoverkeer. Zelfs in
> mijn gemeente is dat het geval, zelfs op initiatief van de aanvoerder
> van een lokale partij waar ik nog een beetje hoop op had. Die hoop is
> dus vervlogen, volgende keer stem ik maar weer op een andere partij.. :-(


Ik val in herhaling, maar ik schat dat het aantal
EV's op 30% zal komen. Maar er is nog wat: Er kan
een wet komen die verbrandingsmotoren verbiedt.
Dan zijn we uitgepraat.
Edmund (03.10.2018, 18:22)
On 10/03/2018 04:56 PM, N. Coesel wrote:
> Op 10/03/2018 om 03:39 PM schreef Edmund:
> Denk je werkelijk dat andere autofabrikanten niet op het idee zijn
> gekomen? Neus eens verder rond op internet voorbij de website van Tesla.
> Iedere grote autofabrikant experimenteert met electrische auto's sinds
> nog voordat Musk geboren was. Lees op je gemakje nog maar eens na wat ik schreef.


Edmund
Edmund (03.10.2018, 18:56)
On 10/03/2018 04:11 PM, BugHunter wrote:
> Edmund <nomail> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 15:43:
>> Hier maak je een grote fout, het laden zal straks

> niet goedkoper zijn dan benzine tanken.


Oh en waarom denk je dat jij het niet zelf bent die hier een
grote fout maakt?
Het is NU niet -veel- goedkoper maar reken er maar op de de benzine
en diesel spectaculaire tax stijgingen tegemoet zien.

En wat ik
> bedoel met betaalbaar is 15 a 20 mille. Dus dat
> zal allemaal nog wel een tijdje duren.


Zal best maar ik herhaal het NOG maar een keer, EV's zijn
uiteindelijk stukken goedkoper te produceren dan
auto's met verbrandingsmotoren.

En dan heb
> ik het niet eens over de autoliefhebbers. Zie jij
> al liefhebbers boven een draaiende elektromotor
> staan en zeggen: dat wil wel lopen.... Nee, ook
> als de EV het redt, zal-ie de benzineauto
> voorlopig niet van de markt drukken.


De stoommachine is ook weg.

En er is
> helemaal geen infrastructuur om een ieder's EV van
> stroom te voorzien.


Hey, dat is mijn tekst.
Edmund (03.10.2018, 18:59)
On 10/03/2018 04:17 PM, O. Udeman wrote:
> Op 3-10-2018 om 15:43 schreef Edmund:
> Typisch de denk- en handelwijze van de politiek: alles wat ze niet
> wenselijk vinden net zo duur maken tot mensen gedwongen worden te
> slikken wat ze niet willen slikken. We zien dat bijvoorbeeld nu ook
> gebeuren bij die totaal waanzinnige zogenaamde energietransitie. Beste
> brandstof die er is, inclusief een bijbehorende fantastische
> infrastructuur in ons land gaan afbreken en gebruik fiscaal heel duur
> maken om de burger aldus te dwingen tot iets dat nog veel duurder zal
> gaan worden en ook nog eens helemaal niet milieuvriendelijker of
> toekomstbestendiger is of wat dan ook allemaal wordt verzonnen om de
> slaafse burgers murw te beuken.

Mekkeren in ons theekransje gaat dit echt niet veranderen dus
je ziet zelf hoe de toekomst eruit ziet.

Edmund
Edmund (03.10.2018, 18:59)
On 10/03/2018 05:03 PM, N. Coesel wrote:
> Op 10/03/2018 om 03:43 PM schreef Edmund:
> Je bedoelt ergens in 2050? Ik zag laatst een grafiek voorbij komen van
> een gerenommeerd onderzoeksbureau waarin stond dat de komende decennia
> een EV altijd duurder is dan een normale auto. Waterstof en
> bio-brandstof zijn een veel slimmere keuze omdat je dan de kosten van de
> accu en de laad-infrastructuur niet hebt.
> mij, de EV sterft binnen 10 jaar een zachte dood.

nee ik geloof je helemaal niet.
O. Udeman (03.10.2018, 19:00)
Op 3-10-2018 om 18:07 schreef BugHunter:
> O. Udeman <noid> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 17:47:
>> Ik val in herhaling, maar ik schat dat het aantal

> EV's op 30% zal komen. Maar er is nog wat: Er kan
> een wet komen die verbrandingsmotoren verbiedt.
> Dan zijn we uitgepraat.


Nou, dat heeft het huidige kabinet al besloten. Of het doorgaat is vers
twee. Deze lieden hebben wel meer rampzalige ideeŽn maar wel allemaal
keurig zodanig gepland dat ze allemaal pas ingaan ver nadat hun
regeerperiode voorbij is. Lekker vrijblijvend om hen die na je komen te
belasten met de gevolgen van jouw krankzinnige ideeŽn. Wordt ook wel
eens over je graf heen regeren genoemd.
O. Udeman (03.10.2018, 19:01)
Op 3-10-2018 om 18:22 schreef Edmund:
> On 10/03/2018 04:56 PM, N. Coesel wrote:
> Lees op je gemakje nog maar eens na wat ik schreef.
> Edmund


Wordt de inhoud van je schrijfsels dan anders?
O. Udeman (03.10.2018, 19:12)
Op 3-10-2018 om 18:59 schreef Edmund:
> On 10/03/2018 04:17 PM, O. Udeman wrote:
> Mekkeren in ons theekransje gaat dit echt niet veranderen dus
> je ziet zelf hoe de toekomst eruit ziet.
> Edmund


Ik hoop nog altijd een, zij het bescheiden, bijdrage te kunnen leveren
aan het vergroten van het inzicht in de wijze waarop we besodemieterd en
gemanipuleerd worden. Maar ik maak me geen illusies, er is heel weinig
bereidheid bij heel veel politici om zelf eens serieus de eigen
standpunten te bekijken op zinnigheid, laat staan om op de veelvuldige
dwalingen huns weegs terug te komen. En het kiezersvolk bestaat helaas
voor een groot deel uit schapen waarvan mij nog steeds niet duidelijk is
wat groter is: hun domheid, hun desinteresse of hun makheid.
BugHunter (03.10.2018, 19:21)
Edmund <nomail> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 18:56:
> On 10/03/2018 04:11 PM, BugHunter wrote:
> Oh en waarom denk je dat jij het niet zelf bent die hier een
> grote fout maakt?
> Het is NU niet -veel- goedkoper maar reken er maar op de de benzine
> en diesel spectaculaire tax stijgingen tegemoet zien.


Dan krijg je een volksopstand.

> En wat ik
> > bedoel met betaalbaar is 15 a 20 mille. Dus dat
> > zal allemaal nog wel een tijdje duren.

> Zal best maar ik herhaal het NOG maar een keer, EV's zijn
> uiteindelijk stukken goedkoper te produceren dan
> auto's met verbrandingsmotoren.


Maar niet aan te schaffen, evenals het laden niet
goedkoop meer kan.

> En dan heb
> > ik het niet eens over de autoliefhebbers. Zie jij
> > al liefhebbers boven een draaiende elektromotor
> > staan en zeggen: dat wil wel lopen.... Nee, ook
> > als de EV het redt, zal-ie de benzineauto
> > voorlopig niet van de markt drukken.

> De stoommachine is ook weg.


Helaas. Wij hadden hier een dieselloc rondrijden
en ik was verliefd op dat geluid.

> En er is
> > helemaal geen infrastructuur om een ieder's EV van
> > stroom te voorzien.

> Hey, dat is mijn tekst.


Als er 8 miljoen EV's rondrijden, rijden ze niet
zo hard, want ze kunnen niet allemaal opladen.
Edmund (03.10.2018, 19:24)
On 10/03/2018 07:01 PM, O. Udeman wrote:
> Op 3-10-2018 om 18:22 schreef Edmund:
> Wordt de inhoud van je schrijfsels dan anders?

Nee zeker niet maar rustig lezen wat er staat ipv er iets
anders van te maken dan wordt het wel duidelijker voor
sommigen met een pesthekel aan Musk :-)
BugHunter (03.10.2018, 19:30)
O. Udeman <noid> schreef op Wo 3 Okt 2018 om 19:00:
> Op 3-10-2018 om 18:07 schreef BugHunter:
> Nou, dat heeft het huidige kabinet al besloten. Of het doorgaat is vers
> twee. Deze lieden hebben wel meer rampzalige ideeŽn maar wel allemaal
> keurig zodanig gepland dat ze allemaal pas ingaan ver nadat hun
> regeerperiode voorbij is. Lekker vrijblijvend om hen die na je komen te
> belasten met de gevolgen van jouw krankzinnige ideeŽn. Wordt ook wel
> eens over je graf heen regeren genoemd.


Ik denk niet dat alle verbrandingsauto's weg
moeten, er zal een soort oldtimer regeling komen
lijkt mij.
N. Coesel (03.10.2018, 19:51)
Op 10/03/2018 om 05:48 PM schreef Rob:
> N. Coesel <nico> wrote:
>> Maar mensen kopen geen auto voor woon-werkverkeer. Mensen kopen een auto
>> om mee op vakantie te gaan, een caravan te trekken, etc, etc. 0,01% van
>> de ritten bepaald 99,9% van de aanschafcriteria.

> Spreek voor jezelf, OK? Er zouden ongeveer 550.000 caravans in Nederland
> zijn en ruim 8 miljoen auto's dus het aantal autobezitters wat een
> caravan trekken als overweging meeneemt is niet meer dan 7%.


Het gaat niet alleen om een caravan maar ook om die ene rit naar oom
Kees in Maastricht. Of die ene keer in 3 jaar dat je een keer een
aanhanger achter de auto hebt. Of niet maar die trekhaak is wel handig
voor het geval dat.

Als je de ervaringen van EV eigenaren leest dan zie je iedereen
hetzelfde vertellen: voor een lange rit moet ik het opladen plannen en
langer de tijd nemen bij een laadstation. En dat zijn dan de EV
enthousiastelingen die het extra lijden ervoor over hebben. Denk je echt
dat de gemiddelde autogebruiker een normale auto gaat inruilen voor een
EV? Natuurlijk niet! Veels te onhandig.

En een EV wordt helemaal niet goedkoop in het gebruik.. Zeker niet als
je 'm niet uit je eigen stopcontact kunt laden. De laadinfrastructuur
moet immers ook betaald worden. Fastned rekent 60ct per kwH. Een beetje
EV heeft 225Wh per km nodig. Dat is 13,5ct per km. Een zuinige benzine
auto (minstens 1:20) kost 9ct per km bij een literprijs van 1,80 en dan
hoef je niet als een oude opa te rijden. En wie denkt dat de overheid de
inkomsten uit de brandstofaccijns wil missen komt bedrogen uit; die gaan
de EV rijders linksom of rechtsom ook betalen.

Soortgelijke onderwerpen