datagott > auto

Den Oude (06.11.2018, 21:03)
Op 6-11-2018 om 19:54 schreef BugHunter:
> Den Oude <b.aron> schreef op Di 6 Nov 2018 om 19:19:
>> Wel een ervaring van lang geleden, want bij de

> normale pomp hebben ze geen gelode benzine meer.

<?>
Bij wijze van spreken heb het over 95 en 98 benzine dat maakt niet veel
uit.

Bij vergissing verkeerd getankt 95 in plaats van 98 geen enkel probleem
ondervonden.
Gelood is er uit maar als voorbeeld.

Den oude
BugHunter (06.11.2018, 21:58)
Den Oude <b.aron> schreef op Di 6 Nov 2018 om 20:03:
> Op 6-11-2018 om 19:54 schreef BugHunter:
> <?>
> Bij wijze van spreken heb het over 95 en 98 benzine dat maakt niet veel
> uit.
> Bij vergissing verkeerd getankt 95 in plaats van 98 geen enkel probleem
> ondervonden.
> Gelood is er uit maar als voorbeeld.


Als je 95 tankt ipv 98 kan dat op den duur wel
kwaad, maar andersom niet. Alleen financieel.
Den Oude (06.11.2018, 22:03)
Op 6-11-2018 om 20:58 schreef BugHunter:
[..]
peewee (07.11.2018, 09:03)
On Tue, 2018-11-06 at 20:03 +0100, Den Oude wrote:
> Op 6-11-2018 om 19:54 schreef BugHunter:
> <?>
> Bij wijze van spreken heb het over 95 en 98 benzine dat maakt niet
> veel
> uit.
> Bij vergissing verkeerd getankt 95 in plaats van 98 geen enkel
> probleem
> ondervonden.
> Gelood is er uit maar als voorbeeld.
> Den oude

Ik heb ook weleens een slok benzine binnengekregen, daar ging ik ook
niet minder van functioneren. Maar daarom ga ik nog niet als
ervaringsdeskundige iedereen vertellen dat ze de rest van hun leven
benzine kunnen blijven drinken. Ethanol is wat aggressiefer dan gewone
benzine cq. heeft andere bijtende elementen dan gewone benzine, als je
componenten in je brandstofsysteem daar niet tegen beschermd worden
zullen ze, bij langdurig gebruik, wegrotten/oplossen. In de praktijk is
het niet waarschijnlijk dat je dat binnen een jaar of vijf overkomt,
tegen die tijd moet Bughunter nog maar eens bedenken of hij die wagen
nog steeds op de weg wil houden ...
Edmund (07.11.2018, 13:54)
On 11/6/18 4:32 PM, BugHunter wrote:
> Edmund <nomail> schreef op Di 6 Nov 2018 om 16:32:
> tegengekomen dat Chevrolets ouder dan 2006 niet meer
> dan 5% ethanol mogen.
> Dat is ook op verschillende plaatsen te lezen. Ik
> weet dat omdat het mij aangaat.
> Ja, maar ik heb het het liefst van meer bronnen,
> en mijn type auto komt niet erg veel voor, dus dan
> licht die benzineboer mij misschien verkeerd voor.


Bij gebrek aan beter zou ik het toch even navragen eventueel
bij verschillende merken.
Verder zie ik niet zo gauw wat er voor essentiele/dure delen
er zoal kapot zouden gaan van 5 % extra alcohol.

Edmund
O. Udeman (07.11.2018, 14:25)
Op 7-11-2018 om 12:54 schreef Edmund:
> On 11/6/18 4:32 PM, BugHunter wrote:
> Bij gebrek aan beter zou ik het toch even navragen eventueel
> bij verschillende merken.
> Verder zie ik niet zo gauw wat er voor essentiele/dure delen
> er zoal kapot zouden gaan van 5 % extra alcohol.
> Edmund


Jij niet. Maar dat zegt niets.
Edmund (07.11.2018, 16:02)
On 11/7/18 1:25 PM, O. Udeman wrote:
> Op 7-11-2018 om 12:54 schreef Edmund:
> Jij niet. Maar dat zegt niets.

Nou blaaskaak, put your money where your mouth is en vertel
het even, of blijf je liever de argumentloze bluffer uithangen?

Edmund
Den Oude (07.11.2018, 18:25)
Op 7-11-2018 om 15:02 schreef Edmund:
> On 11/7/18 1:25 PM, O. Udeman wrote:
> Nou blaaskaak, put your money where your mouth is en vertel
> het even, of blijf je liever de argumentloze bluffer uithangen?
> Edmund <?>


De Oudeman is een zeurdoosje.

Belangrijk oliefilter luchtfilter vervangen olie verversen volgens
instructieboekje en koelvloeistof.

CitroŽn BX TRS 268.00 op, de teller en liep nog als een zonnetje toen ik
hem weg deed.

Den Oude
O. Udeman (07.11.2018, 18:35)
Op 7-11-2018 om 15:02 schreef Edmund:
> On 11/7/18 1:25 PM, O. Udeman wrote:
> Nou blaaskaak, put your money where your mouth is en vertel
> het even, of blijf je liever de argumentloze bluffer uithangen?
> Edmund


Even googelen in plaats van maar wat te roepen, Edmund. Zie b.v.
onderstaande uitleg bij Wikipedia:

"Niet alle voertuigen kunnen zonder meer E10 gebruiken. Circa 90% van
alle benzinemotoren in West-Europa zijn geschikt voor E10 volgens de
Duitse Milieudienst (Umweltbundesamt). Nieuwe auto’s zijn in het
algemeen geschikt voor E10. De meeste auto-importeurs kunnen informatie
verstrekken over de geschiktheid van hun modellen. Er zijn ook websites
die dergelijke informatie bieden.[7] In Duitsland zijn tankstations die
E10 verkopen, verplicht daarnaast E5 aan te bieden, zodat oudere auto’s,
die niet voor E10 geschikt zijn, ook nog kunnen tanken.

Bij de overige voertuigen kan de ethanol, vooral bij hoge druk en hoge
temperaturen, een corrosie veroorzaken van aluminiumonderdelen, vooral
van het brandstofsysteem, zoals de brandstofpompen en het aanzuigtraject
tussen inspuitpunt en inlaatklep. Bovendien kan de ethanol bepaalde
kunststoffen aantasten, zoals in slangen en afdichtingen. Dat geldt ook
voor de brandstofleidingen, die vaak van kunststof zijn. Ook bijzonder
kwetsbaar zijn de eenlaags-brandstoftanks, die in verschillende
voertuigen worden gebruikt. De ethanoltoevoeging veroorzaakt bij
dergelijke tanks sluipende lekkages. Deze zullen op de lange duur te
merken zijn aan een toenemende benzinelucht, uiteraard vooral bij in
garages geparkeerde auto’s".
BugHunter (07.11.2018, 18:37)
Edmund <nomail> schreef op Wo 7 Nov 2018 om 12:54:
> On 11/6/18 4:32 PM, BugHunter wrote:
> Bij gebrek aan beter zou ik het toch even navragen eventueel
> bij verschillende merken.
> Verder zie ik niet zo gauw wat er voor essentiele/dure delen
> er zoal kapot zouden gaan van 5 % extra alcohol.


Van alles en nog wat, er wordt extra voor gewaar-
schuwd en dat is niet voor niets.

<https://www.opreis.nl/e10-benzine-voor-welke-autos-geschikt/>
<https://www.ad.nl/auto/is-e10-nu-wel-of-niet-gevaarlijk-voor-mijn-auto~a16cd712/>
O. Udeman (07.11.2018, 19:12)
Op 7-11-2018 om 17:37 schreef BugHunter:
> Edmund <nomail> schreef op Wo 7 Nov 2018 om 12:54:
>> Van alles en nog wat, er wordt extra voor gewaar-

> schuwd en dat is niet voor niets.
> <https://www.opreis.nl/e10-benzine-voor-welke-autos-geschikt/>
> <https://www.ad.nl/auto/is-e10-nu-wel-of-niet-gevaarlijk-voor-mijn-auto~a16cd712/>

Het lijkt me dat de info over Chevrolet duidelijk is: jouw type wordt
niet genoemd en dateert ook van ruimschoots voor de wel als veilig
genoemde datum. Geen risico nemen dus.
BugHunter (07.11.2018, 19:51)
O. Udeman <noid> schreef op Wo 7 Nov 2018 om 18:12:
> Op 7-11-2018 om 17:37 schreef BugHunter:
> Het lijkt me dat de info over Chevrolet duidelijk is: jouw type wordt
> niet genoemd en dateert ook van ruimschoots voor de wel als veilig
> genoemde datum. Geen risico nemen dus.


Was ik ook niet van plan. Nu is het te hopen dat
mijn 'huis'pomp E5 gaat leveren.
Edmund (07.11.2018, 22:21)
On 11/7/18 5:35 PM, O. Udeman wrote:
[..]
> van het brandstofsysteem, zoals de brandstofpompen en het aanzuigtraject
> tussen inspuitpunt en inlaatklep. Bovendien kan de ethanol bepaalde
> kunststoffen aantasten, zoals in slangen en afdichtingen. Dat geldt ook
> voor de brandstofleidingen, die vaak van kunststof zijn. Ook bijzonder
> kwetsbaar zijn de eenlaags-brandstoftanks, die in verschillende
> voertuigen worden gebruikt. De ethanoltoevoeging veroorzaakt bij
> dergelijke tanks sluipende lekkages. Deze zullen op de lange duur te
> merken zijn aan een toenemende benzinelucht, uiteraard vooral bij in
> garages geparkeerde auto’s".

Op internet kan je elke mening en de tegenovergestelde vinden.
Corrosie in het aanzuigtraject tussen inspuitpung en inlaatklep?
Nou erg zeg.

Verder heeft iemand al eens iets geconstateerd van al deze
veronderstellingen, en hoe groot is het verschil met E5?
Een paar slangetjes of branstofleidingen vervangen komt zo ook
wel voor en is geen heksentoer.
Of een kunsstoftank niet tegen E10 kan en wel tegen E5, ik
zou het graag eens zien.
O. Udeman (07.11.2018, 23:52)
Op 7-11-2018 om 21:21 schreef Edmund:
> On 11/7/18 5:35 PM, O. Udeman wrote:
> Op internet kan je elke mening en de tegenovergestelde vinden.
> Corrosie in het aanzuigtraject tussen inspuitpung en inlaatklep?
> Nou erg zeg.
> Verder heeft iemand al eens iets geconstateerd van al deze
> veronderstellingen, en hoe groot is het verschil met E5?
> Een paar slangetjes of branstofleidingen vervangen komt zo ook
> wel voor en is geen heksentoer.
> Of een kunsstoftank niet tegen E10 kan en wel tegen E5, ik
> zou het graag eens zien.


Succes er mee.
O. Udeman (08.11.2018, 23:07)
Op 7-11-2018 om 18:51 schreef BugHunter:
> O. Udeman <noid> schreef op Wo 7 Nov 2018 om 18:12:
>> Was ik ook niet van plan. Nu is het te hopen dat

> mijn 'huis'pomp E5 gaat leveren.


Aanvullende info: [..]

Soortgelijke onderwerpen