datagott > auto

BugHunter (15.04.2019, 13:19)
Het verbod van rechts inhalen is pure onzin
wanneer men in gesloten gelederen rijdt. Het zou
betekenen dat als ik rechts rijd, en op de linker
baan stokt het enigszins, ik ook moet afremmen om
maar niet rechts in te halen. Overboord die flauwe
kul.
O. Udeman (15.04.2019, 13:35)
Op 15-4-2019 om 13:19 schreef BugHunter:
> Het verbod van rechts inhalen is pure onzin
> wanneer men in gesloten gelederen rijdt. Het zou
> betekenen dat als ik rechts rijd, en op de linker
> baan stokt het enigszins, ik ook moet afremmen om
> maar niet rechts in te halen. Overboord die flauwe
> kul.


In de door jou beschreven situatie (file) mag je rechts inhalen.
Jan van den Broek (15.04.2019, 15:19)
On 2019-04-15, BugHunter <bughunter> wrote:
> Het verbod van rechts inhalen is pure onzin
> wanneer men in gesloten gelederen rijdt. Het zou
> betekenen dat als ik rechts rijd, en op de linker
> baan stokt het enigszins, ik ook moet afremmen om
> maar niet rechts in te halen. Overboord die flauwe
> kul.


Bij mijn weten is dat al toegestaan in die situatie.
BugHunter (15.04.2019, 16:07)
Jan van den Broek <balglaas> schreef op Ma 15 Apr 2019 om 13:19:
> On 2019-04-15, BugHunter <bughunter> wrote:
> Bij mijn weten is dat al toegestaan in die situatie.


Nee, alleen bij files.
Obat Matjan (15.04.2019, 16:26)
Op 15-4-2019 om 16:07 schreef BugHunter:
> Jan van den Broek <balglaas> schreef op Ma 15 Apr 2019 om 13:19:
>> Nee, alleen bij files.


Wat jij beschrijft is een file.
BugHunter (15.04.2019, 17:05)
Obat Matjan <nomail> schreef op Ma 15 Apr 2019 om 16:26:
> Op 15-4-2019 om 16:07 schreef BugHunter:
> Wat jij beschrijft is een file.


Wat ik beschrijf is een volle weg. Geen file. Weet
je wel, dat na elke auto weer een andere komt, wel
met een normale snelheid. Dat is zelfs geen file-
vorming. En als er dan links van mij iets snelheid
wordt teruggenomen, moet ik ook mijn snelheid aan-
passen aan zo'n linkse auto. Dat is achterlijk.
Obat Matjan (15.04.2019, 20:33)
Op 15-4-2019 om 17:05 schreef BugHunter:
> Obat Matjan <nomail> schreef op Ma 15 Apr 2019 om 16:26:
>> Wat ik beschrijf is een volle weg. Geen file. Weet

> je wel, dat na elke auto weer een andere komt, wel
> met een normale snelheid. Dat is zelfs geen file-
> vorming. En als er dan links van mij iets snelheid
> wordt teruggenomen, moet ik ook mijn snelheid aan-
> passen aan zo'n linkse auto. Dat is achterlijk.


Als je dat zou doen is dat inderdaad achterlijk. Nogmaals: wat je
beschrijft is een file en die mag gewoon rechts worden ingehaald.
Rob (15.04.2019, 21:35)
Obat Matjan <nomail> wrote:
> Op 15-4-2019 om 17:05 schreef BugHunter:
> Als je dat zou doen is dat inderdaad achterlijk. Nogmaals: wat je
> beschrijft is een file en die mag gewoon rechts worden ingehaald.


Aha ok dus als er op een snelweg eentje links blijft hangen en daar
rijden een paar auto's achter dan mag je dat hele rijtje gewoon
rechts voorbij? Is een file, zeg je.
BugHunter (15.04.2019, 22:02)
Obat Matjan <nomail> schreef op Ma 15 Apr 2019 om 20:33:
> Op 15-4-2019 om 17:05 schreef BugHunter:
> Als je dat zou doen is dat inderdaad achterlijk. Nogmaals: wat je
> beschrijft is een file en die mag gewoon rechts worden ingehaald.


Ik heb het niet over een file, alleen dat het druk
is.
Obat Matjan (15.04.2019, 22:13)
Op 15-4-2019 om 21:35 schreef Rob:
> Obat Matjan <nomail> wrote:
> Aha ok dus als er op een snelweg eentje links blijft hangen en daar
> rijden een paar auto's achter dan mag je dat hele rijtje gewoon
> rechts voorbij? Is een file, zeg je.


Correct.
Rob (16.04.2019, 00:02)
Obat Matjan <nomail> wrote:
> Op 15-4-2019 om 21:35 schreef Rob:
> Correct.


Nou dat mag je Koos Spee dan wel eens gaan vertellen...
BugHunter (16.04.2019, 00:02)
Obat Matjan <nomail> schreef op Ma 15 Apr 2019 om 22:13:
> Op 15-4-2019 om 21:35 schreef Rob:
> Correct.


Maar die voorste mag je niet links inhalen. Hoe je
't ook bekijkt, het is een belachelijke regel.
Obat Matjan (16.04.2019, 01:10)
Op 16-4-2019 om 0:02 schreef BugHunter:
> Obat Matjan <nomail> schreef op Ma 15 Apr 2019 om 22:13:
>> Maar die voorste mag je niet links inhalen. Hoe je

> 't ook bekijkt, het is een belachelijke regel.


De voorste in de file zie je maar zelden.. Overigens zit de
onduidelijkheid die jij signaleert inderdaad in het starre basisregeltje
dat we hebben "je mag nooit rechts inhalen tenzij..". En dat wordt weer
veroorzaakt door het eveneens starre regeltje dat je altijd uiterst
rechts dient te houden. Daaraan zou wellicht tegemoet te komen zijn door
het "keep your lane" principe in te voeren. Maar dan vervang je wel het
ene probleem door het andere, want dan is weer onduidelijk wanneer en
hoe je dan wl van rijstrook mag/moet wisselen. En hoe dat principe zou
uitwerken voor motorfietsen die tussen de files doorrijden is ook niet
duidelijk. In de USA kent men het 'keep your lane' principe al sinds
jaar en dag. Maar of het verkeer er daardoor handiger, beter dan wel
overzichtelijker op wordt?! Zie bijvoorbeeld onderstaande link en vraag
je af of we dat hier allemaal zouden moeten willen...:
[..]
Jan van den Broek (16.04.2019, 07:51)
On 2019-04-15, BugHunter <bughunter> wrote:

[Schnipp]

> Wat ik beschrijf is een volle weg. Geen file. Weet
> je wel, dat na elke auto weer een andere komt, wel
> met een normale snelheid. Dat is zelfs geen file-
> vorming. En als er dan links van mij iets snelheid
> wordt teruggenomen, moet ik ook mijn snelheid aan-
> passen aan zo'n linkse auto. Dat is achterlijk.


Het is inderdaad achterlijk dat je je soms aan de situatie
aan moet passen.
Ik leef met je mee.
Rob (16.04.2019, 09:44)
Obat Matjan <nomail> wrote:
> De voorste in de file zie je maar zelden.. Overigens zit de
> onduidelijkheid die jij signaleert inderdaad in het starre basisregeltje
> dat we hebben "je mag nooit rechts inhalen tenzij..". En dat wordt weer
> veroorzaakt door het eveneens starre regeltje dat je altijd uiterst
> rechts dient te houden. Daaraan zou wellicht tegemoet te komen zijn door
> het "keep your lane" principe in te voeren. Maar dan vervang je wel het
> ene probleem door het andere, want dan is weer onduidelijk wanneer en
> hoe je dan wl van rijstrook mag/moet wisselen.


Nee hoor: NIET.
Dat betekent keep your lane. Blijf in je rijstrook.
Je wisselt alleen van rijstrook als je de weg op komt of afgaat.
En soms, maar niet zo vaak als het hier gebeurt, kun je wisselen als
er een andere strook is met een snelheid die beter past bij je wensen
(sneller of langzamer) EN er is ruime mogelijkheid om dat te doen.

> En hoe dat principe zou
> uitwerken voor motorfietsen die tussen de files doorrijden is ook niet
> duidelijk. In de USA kent men het 'keep your lane' principe al sinds
> jaar en dag. Maar of het verkeer er daardoor handiger, beter dan wel
> overzichtelijker op wordt?!


Zeker op wegen met 4 of meer stroken is het een grote verbetering.

> Zie bijvoorbeeld onderstaande link en vraag
> je af of we dat hier allemaal zouden moeten willen...:
> [..]


Ik vind zelf dat als een voertuig niet goed geschikt is voor verkeer
op een bepaald soort weg, de bestuurder daarvan die weg niet moet
gebruiken en anders in ieder geval zelf de grootste voorkomendheid
moet betrachten.

Dus als je bijvoorbeeld met een motorfiets op een autosnelweg rijdt
dan gedraag je je net zoals de auto's en ga je dus NIET rechts of
tussen de stroken inhalen als auto's dat ook niet doen (of WEL
rechts inhalen als auto's dat ook mogen).

Je verschuilt je NIET onder argumenten als "ik kan met de motor
niet langzaam rijden want dan val ik om of wordt ie niet goed gekoeld
en dus moet ik tussen de stroken inhalen". Daarmee bestempel je je
voertuig als ongeschikt voor de weg in kwestie (autoweg met grote drukte)
en gebruik je je voertuig NIET op die weg, in plaats van jezelf en
anderen in gevaar te brengen.

Ik ben er dan ook voor dat met de motor tussen de file's door rijden
streng verboden wordt.

Soortgelijke onderwerpen