datagott > auto

N. Coesel (11.05.2019, 12:49)
On 5/11/19 10:13 AM, Rob wrote:
> Edmund <nomail> wrote:
>>> Het wordt wat mij betreft pas interessant als het ook lukt met een auto
>>> uit het A of B segment.

>> Ik weet niet wat dat is.

> A segment is stadsauto'tjes zoals de VW Up! of de "citybug" (meerdere merken).
> B segment is een maatje groter zoals de Peugeot 208 of Renault Clio.
> Dat is dus een heel ander verhaal dan zo'n slagschip als de Tesla.


Inderdaad. Kijk eens naar de verkoopcijfers van Tesla in Nederland:
niemand koopt de Model S en Model X nog. Dat toont ook ondubbelzinnig
aan dat EVs uitsluitend verkopen in kunstmatig gemaakte markten (met
subsidies die door de rest worden betaald).
Rob (11.05.2019, 17:33)
N. Coesel <nico> wrote:
> On 5/11/19 10:13 AM, Rob wrote:
> Inderdaad. Kijk eens naar de verkoopcijfers van Tesla in Nederland:
> niemand koopt de Model S en Model X nog. Dat toont ook ondubbelzinnig
> aan dat EVs uitsluitend verkopen in kunstmatig gemaakte markten (met
> subsidies die door de rest worden betaald).


Dat ook, maar ook is Tesla alleen actief in de markt van de poenige
manager. De gewone man wil niet in zo'n bak rijden als ie die al kon
betalen. Ik moet er niet aan denken om daar mee door een stad met
Groen-Links gemeenteraad te moeten laveren tussen alle verkeersbeperkingen
door en met ini-mini parkeerplekjes.
Edmund (11.05.2019, 18:45)
On 5/11/19 5:33 PM, Rob wrote:
> N. Coesel <nico> wrote:
> Dat ook, maar ook is Tesla alleen actief in de markt van de poenige
> manager. De gewone man wil niet in zo'n bak rijden als ie die al kon
> betalen. Ik moet er niet aan denken om daar mee door een stad met
> Groen-Links gemeenteraad te moeten laveren tussen alle verkeersbeperkingen
> door en met ini-mini parkeerplekjes.

Grappig dat je zoiets zegt nudat Tesla wellicht volgend jaar voor
je kan sturen.
Nog grappiger is dat de in Nederland veel te kleine ieniemini
parkeerplaatsjes onvoldoende ruimte bieden om de portieren
te openen en fatsoenlijk in/uit te kunnen stappen.
Dat lukt zelfs amper met zo'n veredelde invalide car als een UP.
Met een TeslaX daarintegen kan je ruim in en uitstappen.
Hoe grappig is dat voor de Tesla haters? :-)

Edmund
PM (12.05.2019, 01:02)
On Fri, 10 May 2019 23:00:18 +0200, Edmund wrote:

> On 5/10/19 10:41 PM, N. Coesel wrote:
> Ja arrogant sufkeuteltje, zwets maar een eind in de ruimte hoor. Oudeman
> & Co beweren dat Tesla - al jaren - autonoom rijden heeft, toen een paar
> slaapmusten -2 stuks- een testrit deden waarbij ze de automatische
> ingrepen als remmen e.d. uigeschakeld hadden EN ze een vrouw doodreden
> was het Tesla's schuld....volgens oudeman dan.


Volgens mij was dat een test van Uber, had niks met Tesla te maken.
Edmund (12.05.2019, 09:47)
On 5/12/19 1:02 AM, PM wrote:
> On Fri, 10 May 2019 23:00:18 +0200, Edmund wrote:
>> Volgens mij was dat een test van Uber, had niks met Tesla te maken.


Nee, waar ik op doel was een test met de Tesla auto-pilot al geruime
tijd geleden. Er werd een testrit gedaan waarbij de ingrepen zoals
noodstops uitgeschakeld waren en waarbij er twee personen in de auto
zaten voor het geval er ingegrepen diende te worden.
De autopilot moest de hele rit loggen.

S'nachts liep er een vrouw in het pikdonker de zomaar de weg over.
De autopilot registreerde dat maar greep niet in -uitgeschakeld-
De personen grepen ook niet in die hadden niets gezien totdat het te
laat was.

Uber heeft ook z'n portie ongevallen gehad terwijl die itt Tesla wel
claimen autonoom te rijden.

Edmund
Rob (12.05.2019, 11:14)
Edmund <nomail> wrote:
[..]
> Uber heeft ook z'n portie ongevallen gehad terwijl die itt Tesla wel
> claimen autonoom te rijden.
> Edmund


Dat was een Volvo.
Edmund (12.05.2019, 11:18)
On 5/12/19 11:14 AM, Rob wrote:
> Edmund <nomail> wrote:
> Dat was een Volvo.

Gaan we nu alle ongelukken ooit opnoemen?
N. Coesel (12.05.2019, 12:51)
On 5/12/19 11:18 AM, Edmund wrote:
> On 5/12/19 11:14 AM, Rob wrote:
> Gaan we nu alle ongelukken ooit opnoemen?


Ja, want Tesla's autopilot heeft al minstens 2 mensen het leven gekost.
Het dodelijke ongeluk met de auto van Uber was de eerste van alle
niet-Tesla (echte) zelfrijdende auto's.
Edmund (12.05.2019, 13:00)
On 5/12/19 12:51 PM, N. Coesel wrote:
> On 5/12/19 11:18 AM, Edmund wrote:
> Ja, want Tesla's autopilot heeft al minstens 2 mensen het leven gekost.
> Het dodelijke ongeluk met de auto van Uber was de eerste van alle
> niet-Tesla (echte) zelfrijdende auto's.
>In je gretigheid Tesla weer af te zeiken ga je weer even voorbij aan wat

er gezegd wordt.
Verder heeft Tesla geen zelfrijdende auto's dus of de rij-ondersteuning
nu aan stond of niet, het kan nooit Tesla's schuld zijn als een Tesla
bestuurder iemand aanijdt.
je zult dus nog even geduld moeten hebben :-)

Edmund

Soortgelijke onderwerpen