datagott > auto

Edmund (12.09.2019, 11:14)
PROSAC.NL

Voor het geval je dit gaat lezen :

[..]

Sorry

Edmund
Obat Matjan (12.09.2019, 12:58)
Op 12-9-2019 om 11:14 schreef Edmund:
> PROSAC.NL
> Voor het geval je dit gaat lezen :
> [..]
>> Sorry

> Edmund


Het interessantste item in deze link:
[..]
Edmund (12.09.2019, 13:53)
On 9/12/19 12:58 PM, Obat Matjan wrote:
> Op 12-9-2019 om 11:14 schreef Edmund:
> Het interessantste item in deze link:
> [..]

Ach we weten niet of het de short sell marktverziekers gaat lukken Tesla
op zeep te helpen. Vooralsnog hebben ze miljarden verloren en Tesla
bestaat nog steeds. Dat niet allen het aandeel is stijgende en staat
hoger dan de marktverziekers zeggen.

Wanneer dat de China plant leveren? dat scheelt ook he, even een
fabriekje bouwen kost flink geld.

Edmund
O. Udeman (12.09.2019, 15:10)
Op 12-9-2019 om 13:53 schreef Edmund:
> On 9/12/19 12:58 PM, Obat Matjan wrote:
> Ach we weten niet of het de short sell marktverziekers gaat lukken Tesla
> op zeep te helpen. Vooralsnog hebben ze miljarden verloren en Tesla
> bestaat nog steeds. Dat niet allen het aandeel is stijgende en staat
> hoger dan de marktverziekers zeggen.
> Wanneer dat de China plant leveren? dat scheelt ook he, even een
> fabriekje bouwen kost flink geld.
> Edmund

Moeilijk he, de werkelijkheid onder ogen zien. Prozacje?
Edmund (12.09.2019, 15:19)
On 9/12/19 3:10 PM, O. Udeman wrote:
> Op 12-9-2019 om 13:53 schreef Edmund:
> Moeilijk he, de werkelijkheid onder ogen zien. Prozacje?


Niks moeilijk hoor, het aandeel stijgt gestaag net zoals de productie en
het aantal Tesla's bij mij in de buurt.

Nog steeds in denial, tjonge dat worden nog zware tijden voor je.

Edmund
O. Udeman (12.09.2019, 18:14)
Op 12-9-2019 om 15:19 schreef Edmund:
> On 9/12/19 3:10 PM, O. Udeman wrote:
> Niks moeilijk hoor, het aandeel stijgt gestaag net zoals de productie en
> het aantal Tesla's bij mij in de buurt.
> Nog steeds in denial, tjonge dat worden nog zware tijden voor je.
> Edmund


Bij mij in de buurt is juist in de verste verte geen elektrische auto te
bekennen, maar het aantal scootmobielen stijgt gestaag. Jouw redenatie
volgend is een scootmobiel dus beter dan een elektrische auto.
Edmund (12.09.2019, 19:19)
On 9/12/19 6:14 PM, O. Udeman wrote:
> Op 12-9-2019 om 15:19 schreef Edmund:
> Bij mij in de buurt is juist in de verste verte geen elektrische auto te
> bekennen, maar het aantal scootmobielen stijgt gestaag. Jouw redenatie
> volgend is een scootmobiel dus beter dan een elektrische auto.


Mijn redenatie??? je begint hoe langer hoe meer onzin uit te kramen.
O. Udeman (12.09.2019, 20:12)
Op 12-9-2019 om 19:19 schreef Edmund:
> On 9/12/19 6:14 PM, O. Udeman wrote:
>> Mijn redenatie??? je begint hoe langer hoe meer onzin uit te kramen.

Niet ik, maar jij was het die schreef: "het aandeel stijgt gestaag net
zoals de productie en het aantal Tesla's bij mij in de buurt.".
PauL (13.09.2019, 04:33)
Op Thu, 12 Sep 2019 11:14:44 +0200 schreef Edmund:

> [..]


# Only making EVs has helped Tesla maximize performance

Dat kan wel zijn maar de andere merken hebben ervaring
met massaproductie en hebben een uitgebreid en
skilled dealer-netwerk.
Edmund (13.09.2019, 09:29)
On 9/13/19 4:33 AM, PauL wrote:
> Op Thu, 12 Sep 2019 11:14:44 +0200 schreef Edmund:
>>> [..]

> # Only making EVs has helped Tesla maximize performance
> Dat kan wel zijn maar de andere merken hebben ervaring
> met massaproductie en hebben een uitgebreid en
> skilled dealer-netwerk. Klopt en u punt is precies wat?


Voorlopig hebben geen van de autofabrikanten een EV kunnen produceren
die ook maar bij benadering zo goed is als de inmiddels 12 jaar oude
Tesla Model S.
PauL (14.09.2019, 01:59)
Op Fri, 13 Sep 2019 09:29:31 +0200 schreef Edmund:

> On 9/13/19 4:33 AM, PauL wrote:
> Klopt en u punt is precies wat?


Dat er meer dan 1 aspect is.

> Voorlopig hebben geen van de autofabrikanten een EV kunnen produceren
> die ook maar bij benadering zo goed is als de inmiddels 12 jaar oude
> Tesla Model S.


De competitie moet eigenlijk nog beginnen.
Mat Nieuwenhoven (14.09.2019, 06:31)
On Fri, 13 Sep 2019 09:29:31 +0200, Edmund wrote:

>On 9/13/19 4:33 AM, PauL wrote:
>Klopt en u punt is precies wat?
>Voorlopig hebben geen van de autofabrikanten een EV kunnen produceren
>die ook maar bij benadering zo goed is als de inmiddels 12 jaar oude
>Tesla Model S.


Ik zag wel een artikel in een of ander autoblad over de Tesla 3 dat
de afwerking nog niet de kwaliteit heeft van europese merken, met
foto's erbij. O.a. lelijke stukken rubber zichtbaar, glazen
dakpanelen die niet passen (verschiilende maat).

Mat Nieuwenhoven
Edmund (14.09.2019, 10:14)
On 9/14/19 6:31 AM, Mat Nieuwenhoven wrote:
> On Fri, 13 Sep 2019 09:29:31 +0200, Edmund wrote:
>> Ik zag wel een artikel in een of ander autoblad over de Tesla 3 dat

> de afwerking nog niet de kwaliteit heeft van europese merken, met
> foto's erbij. O.a. lelijke stukken rubber zichtbaar, glazen
> dakpanelen die niet passen (verschiilende maat).
> Mat Nieuwenhoven


Welk gedeelte van "Model S" begrijp je niet?
Nee grapje, Tesla heeft zeker forse aanloopproblemen dat is
vrij logisch. Inmiddels heb ik recent een Model 3 bekeken
en de naden waren in elk geval op 't oog gewoon goed.
Niet zoals de eerste exemplaren die van de band rolde.

Edmund
Rob (14.09.2019, 10:20)
Edmund <nomail> wrote:
> On 9/14/19 6:31 AM, Mat Nieuwenhoven wrote:
> Welk gedeelte van "Model S" begrijp je niet?
> Nee grapje, Tesla heeft zeker forse aanloopproblemen dat is
> vrij logisch. Inmiddels heb ik recent een Model 3 bekeken
> en de naden waren in elk geval op 't oog gewoon goed.
> Niet zoals de eerste exemplaren die van de band rolde.


Ik vind die dingen nog steeds veel te groot en te zwaar.
Ze zijn gemaakt voor de Amerikaanse markt. Voor compacte modellen
zijn we toch aangewezen op de Europese (en wellicht Aziatische) merken.
Soortgelijke onderwerpen