datagott > auto

O. Udeman (15.11.2019, 17:12)
Op 15-11-2019 om 14:31 schreef Izak van Langevelde:
> On Fri, 15 Nov 2019 13:12:29 +0100, O. Udeman wrote:
>> Een monolithische visie? Wa's dat nou weer?


Een blinde vlek maar dan omgekeerd.. :-p
PauL (16.11.2019, 02:47)
Op Fri, 15 Nov 2019 09:20:43 +0100 schreef Edmund:

> On 11/15/19 4:59 AM, PauL wrote:
> Discussies zuiver en duidelijk maken, ik weet dat is zeer
> ongebruikelijk maar zo probeer ik dat te doen.
> Dat is niet de discussie, ongeacht hoe vaak je dit nog gaat herhalen.
> NU WEL, geen dank hoor!
>> Geen idee maar dit verzin je danook zelf.


Dus het is ons schuld dat jij alleen maar naar de brandstofprijs
per km wil kijken van dat filmpje op Youtube?

>> Vooralsnog zijn de ontwikkelingskosten
>> voor de Mirai per exemplaar duurder dan de Tesla3 omdat er minder van
>> (gaan)geproduceerd worden. Het is dus volstrekt normaal
>> dat die duurder uitkomt. In zeker mate geldt dat ook voor
>> de tankstations vs. laadpunten.

> We hebben nu 1 punt de "brandstofkosten" helder wil je nu een ander
> aspect bespreken?


Ja, de brandstofprijzen zijn niet overal hetzelfde. (relatief)
Wist je dat momenteel (dus niet voor eeuwig) de gasprijzen
in Nederland bijna 50 (vijftig) procent duurder zijn dan in BelgiŽ?

[..]

--->
Het lijkt erop dat de Belgische verbruikers optimaal profiteren van de zeer
grote gasaanvoer in en doorvoer via Zeebrugge door verscheidene grote
gasproducenten, van Noorwegen over Rusland tot Qatar. De kusthaven is
uitgegroeid tot een Europese draaischijf voor gas.
<---

Als dat fossiele gas op termijn (*)vervangen (of omgezet wordt) door/naar
waterstof gaat dat gat met een accu sneller dicht gereden zijn dan je
denkt, of toch in BelgiŽ.

(*)
[..]
Edmund (16.11.2019, 11:28)
On 11/16/19 1:47 AM, PauL wrote:
[..]
> --->
> Het lijkt erop dat de Belgische verbruikers optimaal profiteren van de zeer
> grote gasaanvoer in en doorvoer via Zeebrugge door verscheidene grote
> gasproducenten, van Noorwegen over Rusland tot Qatar. De kusthaven is
> uitgegroeid tot een Europese draaischijf voor gas.
> <---
> Als dat fossiele gas op termijn (*)vervangen (of omgezet wordt) door/naar
> waterstof gaat dat gat met een accu sneller dicht gereden zijn dan je
> denkt, of toch in BelgiŽ.


Blijf dapper volhouden hoor, eerst toegeven dat je het met me eens bent
en vervolgens weer beginnen met smoesjes te verzinnen.
Dit hoofdstuk ZWARTE waterstof - dat ze grijs noemen- hebben we ook al
besproken, dat is GEEN groene brandstof.
Het zal me echt niet verbazen wanneer overheden doodleuk laten doorgaan
met waterstof uit olie te maken en de suffe bevolking wijs te maken dat
het schoon is.
Ook varianten van -aflaten- betalen en daarmee vuile waterstof schoon
noemen sluit ik niet uit.
Het leuke voor jou wordt dan weer dat je weer kan veinzen dat je het
allemaal niet begrijpt en dat waterstof dan "goedkoper"is dan SCHONE
accustroom.
In 't "echt" is dat niet zo en in echt gaat dat ook nooit gebeuren,
daarover waren we het een dag geleden eens nadat ik al je smoesjes
netjes weerlegd heb weet je nog?
Nou ik ben nu wel een beetje klaar met je oeverloze gezeik, een fijne
dag nog

Edmund
PauL (16.11.2019, 13:34)
Op Sat, 16 Nov 2019 10:28:01 +0100 schreef Edmund:

> On 11/16/19 1:47 AM, PauL wrote:


>> Als dat fossiele gas op termijn (*)vervangen (of omgezet wordt) door/naar
>> waterstof gaat dat gat met een accu sneller dicht gereden zijn dan je
>> denkt, of toch in BelgiŽ.

> Blijf dapper volhouden hoor, eerst toegeven dat je het met me eens bent
> en vervolgens weer beginnen met smoesjes te verzinnen.


Dat is zo met momentopnames. Als iemand zegt dat het aandeel Tesla, Inc.
(TSLA)momenteel meer dan $350 noteert, dan zal niemand dat
ontkennen maar als die daarbij zegt dat dit een eeuwigheid zo gaat
blijven dan gaan daar verschillende kanttekeningen bij gemaakt worden.

> Dit hoofdstuk ZWARTE waterstof - dat ze grijs noemen- hebben we ook al
> besproken, dat is GEEN groene brandstof.
> Het zal me echt niet verbazen wanneer overheden doodleuk laten doorgaan
> met waterstof uit olie te maken en de suffe bevolking wijs te maken dat
> het schoon is.


Mij ook niet. Ik houd er zelfs rekening mee!
Als fossiele brandstoffen op termeijn verboden worden
dan moeten ze er iets mee doen.
Daarom dat ik kanttekeningen maakte bij jouw momentopname.

> Ook varianten van -aflaten- betalen en daarmee vuile waterstof schoon
> noemen sluit ik niet uit.
> Het leuke voor jou wordt dan weer dat je weer kan veinzen dat je het
> allemaal niet begrijpt en dat waterstof dan "goedkoper"is dan SCHONE
> accustroom.


Die accu is net als waterstof maar een energiedrager.
Waterstof kan men blijven produceren maar bij die accu's wil ik het eerst
nog eens zien. Als alles wat nu rechtstreeks op fossiele brandstof mobiel
is zou moeten opgeladen worden...

> In 't "echt" is dat niet zo en in echt gaat dat ook nooit gebeuren,
> daarover waren we het een dag geleden eens nadat ik al je smoesjes
> netjes weerlegd heb weet je nog?


In het *echt* rijden er bij Colruyt al sinds 2012 vorkheftrucks
op groene waterstof en sinds eind 2018 kan iedereen 100 % groene waterstof
tanken in het DATS 24-station in Halle:

[..]

> Nou ik ben nu wel een beetje klaar met je oeverloze gezeik, een fijne
> dag nog


Colruyt is gekend voor zijn laagste prijzen. Gaat er iemand lager dan
passen ze die meteen aan, waarmee ik tot mijn volgend argument kom:
Er is nog niet echt concurrentie op de waterstofmarkt en dat kan
alleen maar veranderen.
Jan Hen2076 (16.11.2019, 13:36)
On 16-11-19 10:28, Edmund wrote:
[..]
>allemaal niet begrijpt en dat waterstof dan "goedkoper"is dan SCHONE
>accustroom.
>In 't "echt" is dat niet zo en in echt gaat dat ook nooit gebeuren,
>daarover waren we het een dag geleden eens nadat ik al je smoesjes
>netjes weerlegd heb weet je nog?
>Nou ik ben nu wel een beetje klaar met je oeverloze gezeik, een fijne
>dag nog
>Edmund


Over oeverloos gezeik gesproken.. :-p

Soortgelijke onderwerpen