datagott > auto

BugHunter (20.12.2019, 17:55)
Audi RS Q8 kost in Nederland 72.000 euro meer dan
in Duitsland. Leve de BPM.

<https://www.autoscout24.nl/informeren/autonieuws/audi-rs-q8-kost-in-nederland-72-000-euro-meer-dan-in-duitsland/?utm_medium=email&utm_source=NL-Magazine&utm_campaign=201951B-Mag-News&utm_term=Artikel1-button>
Edmund (21.12.2019, 11:35)
On 12/20/19 4:55 PM, BugHunter wrote:
> Audi RS Q8 kost in Nederland 72.000 euro meer dan
> in Duitsland. Leve de BPM.
> <https://www.autoscout24.nl/informeren/autonieuws/audi-rs-q8-kost-in-nederland-72-000-euro-meer-dan-in-duitsland/?utm_medium=email&utm_source=NL-Magazine&utm_campaign=201951B-Mag-News&utm_term=Artikel1-button>


Dat komt vast door de subsidie in ons landje. :-)

Edmund
N. Coesel (21.12.2019, 21:00)
On 12/20/19 4:55 PM, BugHunter wrote:
> Audi RS Q8 kost in Nederland 72.000 euro meer dan
> in Duitsland. Leve de BPM.
> <https://www.autoscout24.nl/informeren/autonieuws/audi-rs-q8-kost-in-nederland-72-000-euro-meer-dan-in-duitsland/?utm_medium=email&utm_source=NL-Magazine&utm_campaign=201951B-Mag-News&utm_term=Artikel1-button>


Dat is beter dan de brandstofprijzen eindeloos verhogen. Het is een goed
idee dat de Nederlandse overheid onzuinige auto's veel duurder maakt om
zo het brandstofverbruik terug te dringen. Zo blijft autorijden voor
iedereen betaalbaar en de CO2 uitstoot wordt lager (op de langere termijn).
BugHunter (21.12.2019, 22:04)
N. Coesel <nico> schreef op Za 21 Dec 2019 om 20:00:
> On 12/20/19 4:55 PM, BugHunter wrote:
> Dat is beter dan de brandstofprijzen eindeloos verhogen. Het is een goed
> idee dat de Nederlandse overheid onzuinige auto's veel duurder maakt om
> zo het brandstofverbruik terug te dringen. Zo blijft autorijden voor
> iedereen betaalbaar en de CO2 uitstoot wordt lager (op de langere termijn).


Dat is waar, maar dit verschil is wel erg groot.
Nou ja, ik heb toch geen 2 ton liggen.
N. Coesel (21.12.2019, 22:20)
On 12/21/19 9:04 PM, BugHunter wrote:
> N. Coesel <nico> schreef op Za 21 Dec 2019 om 20:00:
>> Dat is waar, maar dit verschil is wel erg groot.


Ook de wat meer vermogende Nederlanders moeten worden aangespoord
energiezuinige keuzes te maken. Bovendien komen de brandstofslurpers op
een gegeven moment ook op de 2e hands markt terecht.
O. Udeman (21.12.2019, 22:39)
Op 21-12-2019 om 21:20 schreef N. Coesel:
> On 12/21/19 9:04 PM, BugHunter wrote:
> Ook de wat meer vermogende Nederlanders moeten worden aangespoord
> energiezuinige keuzes te maken. Bovendien komen de brandstofslurpers op
> een gegeven moment ook op de 2e hands markt terecht.

Ja en dan?
N. Coesel (21.12.2019, 22:52)
On 12/21/19 9:39 PM, O. Udeman wrote:
> Op 21-12-2019 om 21:20 schreef N. Coesel:
> Ja en dan?


Een auto die dik 2 ton heeft gekost gaat 1) niet voor een habbekrats weg
OF 2) wordt niet gekocht als de verkoopwaarde nagenoeg nul is.
O. Udeman (21.12.2019, 23:05)
Op 21-12-2019 om 21:52 schreef N. Coesel:
> On 12/21/19 9:39 PM, O. Udeman wrote:
> Een auto die dik 2 ton heeft gekost gaat 1) niet voor een habbekrats weg
> OF 2) wordt niet gekocht als de verkoopwaarde nagenoeg nul is.


Dan is er toch de import? In het buitenland kost zo'n auto nieuw al
enorm veel minder dan hier, dat geldt natuurlijk ook voor de
tweedehandsprijs.
Edmund (21.12.2019, 23:19)
On 12/21/19 8:00 PM, N. Coesel wrote:
> On 12/20/19 4:55 PM, BugHunter wrote:
> Dat is beter dan de brandstofprijzen eindeloos verhogen. Het is een goed
> idee dat de Nederlandse overheid onzuinige auto's veel duurder maakt om
> zo het brandstofverbruik terug te dringen. Zo blijft autorijden voor
> iedereen betaalbaar en de CO2 uitstoot wordt lager (op de langere termijn).


Oh ik zie 't, nu telt het principe betalen naar gebruik even niet meer,
helder!
Never mind dat onze staat beide doet, alle
auto's duurder maken EN de brandstofprijzen oneindig bijven verhogen.

Edmund
N. Coesel (21.12.2019, 23:57)
On 12/21/19 10:05 PM, O. Udeman wrote:
> Op 21-12-2019 om 21:52 schreef N. Coesel:
> Dan is er toch de import? In het buitenland kost zo'n auto nieuw al
> enorm veel minder dan hier, dat geldt natuurlijk ook voor de
> tweedehandsprijs.


Maar dan nog moet de originele BPM worden afgetikt tenzij de auto al een
aantal jaren oud is; dan wordt de BPM verlaagd aan de hand van de
leeftijd. De BPM gaat beslist niet opeens naar nul tenzij het een
oldtimer betreft.
O. Udeman (22.12.2019, 00:30)
Op 21-12-2019 om 22:57 schreef N. Coesel:
> On 12/21/19 10:05 PM, O. Udeman wrote:
> Maar dan nog moet de originele BPM worden afgetikt tenzij de auto al een
> aantal jaren oud is; dan wordt de BPM verlaagd aan de hand van de
> leeftijd. De BPM gaat beslist niet opeens naar nul tenzij het een
> oldtimer betreft.


Het is en blijft een roversbende hier, maar een buitenlandse auto is
toch goedkoper dan een van inheemse komaf..
N. Coesel (22.12.2019, 14:49)
On 12/21/19 11:30 PM, O. Udeman wrote:
> Op 21-12-2019 om 22:57 schreef N. Coesel:
> Het is en blijft een roversbende hier, maar een buitenlandse auto is
> toch goedkoper dan een van inheemse komaf..


Roversbende is wel erg populistisch. Klagen is makkelijk. Uiteindelijk
zijn de mensen die de regering vormen door ons allemaal gekozen. Als je
het beter weet dan moet je uit je luie stoel komen en je eigen partij
oprichten.

Anyway... onzuinige auto's zullen in het buitenland ook duurder worden.
Alleen op die manier kan een vermindering van CO2 uitstoot worden
bereikt. Mercedes staat volgend jaar een boete van 860 miljoen euro te
wachten omdat hun auto's gemiddeld teveel CO2 uitstoten. De paar
electrische auto's die ze verkopen als 'zero emission' gaan het niet
compenseren en het sprookje van de electrische auto is zowieso nagenoeg
ten einde.
Rob (22.12.2019, 15:34)
N. Coesel <nico> wrote:
>> Het is en blijft een roversbende hier, maar een buitenlandse auto is
>> toch goedkoper dan een van inheemse komaf..

> Roversbende is wel erg populistisch. Klagen is makkelijk. Uiteindelijk
> zijn de mensen die de regering vormen door ons allemaal gekozen.


Uhhhh... nee. De mensen die in de 2e kamer zitten zijn door ons allemaal
gekozen, maar de mensen in de regering niet. Die worden gekozen door
mensen van de partijen die wij gekozen hebben, en niet noodzakelijk door
de grootste partij(en) die wij gekozen hebben.

Veel mensen in de regering zouden geen kans hebben daar te komen als
er persoonlijk op hen gestemd had moeten worden.
Edmund (22.12.2019, 15:51)
On 12/22/19 1:49 PM, N. Coesel wrote:
> On 12/21/19 11:30 PM, O. Udeman wrote:
> Roversbende is wel erg populistisch. Klagen is makkelijk. Uiteindelijk
> zijn de mensen die de regering vormen door ons allemaal gekozen. Als je
> het beter weet dan moet je uit je luie stoel komen en je eigen partij
> oprichten.


Normale partijen worden uitgespoten in onze bananenmonarchie meneer,
volg het nieuws eens als je er iets over wilt zeggen.
> Anyway... onzuinige auto's zullen in het buitenland ook duurder worden.
> Alleen op die manier kan een vermindering van CO2 uitstoot worden
> bereikt. Mercedes staat volgend jaar een boete van 860 miljoen euro te
> wachten omdat hun auto's gemiddeld teveel CO2 uitstoten. De paar
> electrische auto's die ze verkopen als 'zero emission' gaan het niet
> compenseren en het sprookje van de electrische auto is zowieso nagenoeg
> ten einde.


hahahahaah keep on dreaming.

Edmund
Izak van Langevelde (22.12.2019, 19:23)
On Sun, 22 Dec 2019 13:34:00 +0000, Rob wrote:

> N. Coesel <nico> wrote:
>>> Het is en blijft een roversbende hier, maar een buitenlandse auto is
>>> toch goedkoper dan een van inheemse komaf..

>> Roversbende is wel erg populistisch. Klagen is makkelijk. Uiteindelijk
>> zijn de mensen die de regering vormen door ons allemaal gekozen.

> Uhhhh... nee. De mensen die in de 2e kamer zitten zijn door ons
> allemaal gekozen, maar de mensen in de regering niet.


En dan nog worden kamerleden gekozen door een meerderheid, en niet door
ons allemaal...

Soortgelijke onderwerpen