datagott > auto

PauL (23.12.2019, 06:44)
Op Sun, 22 Dec 2019 14:51:48 +0100 schreef Edmund:

> On 12/22/19 1:49 PM, N. Coesel wrote:


> hahahahaah keep on dreaming.


Even ernstig nu:

--->
Is het feestje van de elektrische auto al voorbij nog voor het goed en wel
begonnen is? De vraag dringt zich op nu er in het derde kwartaal van 2019
minder elektrische auto's (inclusief de plug-in hybrides) verkocht zijn dan
in hetzelfde trimester een jaar eerder.
<---

[..]

Dat belooft voor 2020, wanneer ook in Vlaanderen de subsidie verdwijnt.
Het zou dan ook maar al te gek zijn dat de overheid iets subsidieert
om een fabrikant minder boete te laten betalen, omdat ze in hun
wagenpark motoren stoppen voor in een vrachtwagen.
Rob (23.12.2019, 11:10)
Izak van Langevelde <eezacque> wrote:
> On Sun, 22 Dec 2019 13:34:00 +0000, Rob wrote:
> En dan nog worden kamerleden gekozen door een meerderheid, en niet door
> ons allemaal...


Ja maar dat is natuurlijk normaal in een democratie.
Wat niet goed is, is dat die gekozen kamerleden vervolgens onderling
kunnen besluiten met wie ze wel en met wie niet willen samenwerken, en
wie ze in dat samenwerkingsverband vervolgens op ministersposten kunnen
zetten.

Zo kan het voorkomen dat gevaarlijke heksen zoals Karin Ollongren de
regering in worden gesmokkeld zonder dat er ooit iemand op gestemd heeft.
Jan van den Broek (23.12.2019, 11:18)
On 2019-12-23, Rob <nomail> wrote:

[Schnipp]

> Ja maar dat is natuurlijk normaal in een democratie.
> Wat niet goed is, is dat die gekozen kamerleden vervolgens onderling
> kunnen besluiten met wie ze wel en met wie niet willen samenwerken, en


Wat is het alternatief. De grootste partijen die samen een meerderheid
hebben een kabinet laten vormen? Zodat je, in theorie, een
SP/PVV/CDA-kabinet zou krijgen; dan ben je een eeuwigheid verder voordat
je een regeerakkoord hebt (dat waarschijnlijk niet lang stand houdt).

[Schnipp]
Rob (23.12.2019, 11:22)
Jan van den Broek <balglaas> wrote:
> On 2019-12-23, Rob <nomail> wrote:
> [Schnipp]
> Wat is het alternatief. De grootste partijen die samen een meerderheid
> hebben een kabinet laten vormen? Zodat je, in theorie, een
> SP/PVV/CDA-kabinet zou krijgen; dan ben je een eeuwigheid verder voordat
> je een regeerakkoord hebt (dat waarschijnlijk niet lang stand houdt).


De ministers toewijzen aan de hand van grootte van de partijen na de
verkiezingen en ze geen "regeerakkoord" laten sluiten maar de zaken
op case-by-case basis in meerderheid beslissen.

Dit voorkomt ook dat partijen een verkiezingsprogramma samenstellen om
kiezers te lokken, en dat vervolgens totaal niet nakomen met de smoes
dat de betreffende punten in de onderhandeling over het regeerakkoord
zijn gesneuveld.
Peewee (23.12.2019, 20:28)
On Mon, 2019-12-23 at 05:44 +0100, PauL wrote:
[..]
> [..]
> Dat belooft voor 2020, wanneer ook in Vlaanderen de subsidie
> verdwijnt.
> Het zou dan ook maar al te gek zijn dat de overheid iets subsidieert
> om een fabrikant minder boete te laten betalen, omdat ze in hun
> wagenpark motoren stoppen voor in een vrachtwagen.

Zo ken ik er nog wel een paar. Voorbeeldje: de autoverkopen in de
crisisjaren bleven behoorlijk achter bij de hosanna-jaren vlak
daarvoor. Dat duurde echt wel langer dan een trimester, maar er was
niemand die het einde van de verbrandingsmotorwagen toen aan zag komen
om die reden.
N. Coesel (23.12.2019, 21:15)
On 12/23/19 7:28 PM, Peewee wrote:
> On Mon, 2019-12-23 at 05:44 +0100, PauL wrote:
> Zo ken ik er nog wel een paar. Voorbeeldje: de autoverkopen in de
> crisisjaren bleven behoorlijk achter bij de hosanna-jaren vlak
> daarvoor.


De teruggang van de verkoop van electrische auto's heeft niets met
crisis te maken. Dat weet je zelf ook wel. De markt voor electrische
auto's is overal kunstmatig door subsidies. Mensen kopen geen
electrische auto als er geen groot voordeel mee te halen is. Je kunt dat
ook in Nederland goed zien. De verkoop van Tesla Model-S, Jaguar
I-pace,etc is in 2019 volledig ingestort. Dat zal in 2020 het geval zijn
voor veel electrische auto's omdat de bijtelling wordt verdubbeld en de
maximale aanschafprijs lager wordt. Het zou me niets verbazen als de
verkopen van electrische autos in 2020 maar een kwart zullen zijn van
die in 2019 want voor 45000 euro koop je geen electrische auto die een
fatsoenlijk bereik heeft. En maar goed ook want electrische auto's
vervuilen enorm ten opzichte van zuinige hybrides. Door de gas en
kolencentrales die worden gebruikt om de electriciteit op te wekken is
de uitstoot van NOx en SO2 (zwaveldioxide) (*) van electrische auto's
vele malen hoger dan die van een zuinige hybride. Benzine en diesel zijn
daarentegen al sinds 2015 zwavelvrij.

*De stoffen waar mensen ziek van worden c.q. vroegtijdig aan overlijden.
Jan van den Broek (23.12.2019, 21:59)
On 2019-12-23, Rob <nomail> wrote:

[Schnipp]

> De ministers toewijzen aan de hand van grootte van de partijen na de
> verkiezingen


Wie krijgt welk ministerie?

> en ze geen "regeerakkoord" laten sluiten maar de zaken
> op case-by-case basis in meerderheid beslissen.


Wil je het hele kabinet beslissingen laten nemen? Dan hebben de
portefeuilles weinig waarde.
Rob (23.12.2019, 23:01)
Jan van den Broek <balglaas> wrote:
> On 2019-12-23, Rob <nomail> wrote:
> [Schnipp]
>> De ministers toewijzen aan de hand van grootte van de partijen na de
>> verkiezingen

> Wie krijgt welk ministerie?


Daar moet je iets voor vezinnen. Misschien dat de eerste kamer daar
over kan stemmen ofzo.

>> en ze geen "regeerakkoord" laten sluiten maar de zaken
>> op case-by-case basis in meerderheid beslissen.

> Wil je het hele kabinet beslissingen laten nemen? Dan hebben de
> portefeuilles weinig waarde.


De beslissing wordt toch niet door de ministers gedaan maar door de
2e kamer. Alleen is dat nu een wassen neus omdat alles wat de ministers
voorstellen door de 2e kamer standaard wordt aangenomen door de coalitie.
Als ieder voorstel van de regering een meerderheid in de kamer zou moeten
vinden zou er wel wat beter worden nagedacht voor men weer eens wat verzon.
peewee (23.12.2019, 23:59)
On Mon, 2019-12-23 at 20:15 +0100, N. Coesel wrote:
[..]
> kolencentrales die worden gebruikt om de electriciteit op te wekken
> is
> de uitstoot van NOx en SO2 (zwaveldioxide) (*) van electrische
> auto's
> vele malen hoger dan die van een zuinige hybride. Benzine en diesel
> zijn
> daarentegen al sinds 2015 zwavelvrij.
> *De stoffen waar mensen ziek van worden c.q. vroegtijdig aan
> overlijden.

Wat klets je weer. Ik reageerde op "De vraag dringt zich op nu er in
het derde kwartaal van 2019 minder elektrische auto's (inclusief de
plug-in hybrides)verkocht zijn dan in hetzelfde trimester een jaar
eerder." Die vraag dringt zich daardoor helemaal niet op.
N. Coesel (24.12.2019, 01:02)
On 12/23/19 10:59 PM, peewee wrote:
> On Mon, 2019-12-23 at 20:15 +0100, N. Coesel wrote:
> Wat klets je weer. Ik reageerde op "De vraag dringt zich op nu er in
> het derde kwartaal van 2019 minder elektrische auto's (inclusief de
> plug-in hybrides)verkocht zijn dan in hetzelfde trimester een jaar
> eerder." Die vraag dringt zich daardoor helemaal niet op.


Jij bent de enige die hier maar wat kletst. Subsidie weg= electrische
auto weg. De verkoopcijfers in Nederland en Belgie laten dat verband
overduidelijk zien. En dan begin jij over crisis??? Er is helemaal geen
crisis die de verkoopcijfers van auto's beinvloeden.
Edmund (24.12.2019, 01:35)
On 12/23/19 8:15 PM, N. Coesel wrote:
[..]
> verkopen van electrische autos in 2020 maar een kwart zullen zijn van
> die in 2019 want voor 45000 euro koop je geen electrische auto die een
> fatsoenlijk bereik heeft. En maar goed ook want electrische auto's
> vervuilen enorm ten opzichte van zuinige hybrides. Door de gas en
> kolencentrales die worden gebruikt om de electriciteit op te wekken is
> de uitstoot van NOx en SO2 (zwaveldioxide) (*) van electrische auto's
> vele malen hoger dan die van een zuinige hybride. Benzine en diesel zijn
> daarentegen al sinds 2015 zwavelvrij.
> *De stoffen waar mensen ziek van worden c.q. vroegtijdig aan overlijden.


Maak je geen zorgen, we verdrinken allemaal door de CO2. De Maledieven
zijn vorig jaar al geheel en al onder water komen te staan.
De computermodellen zijn daar heel duidelijk in :-)
Voor de rest, zwam maar lekker door over je vervuilende EV's hoor.

Edmund
O. Udeman (24.12.2019, 01:54)
Op 24-12-2019 om 0:35 schreef Edmund:
> On 12/23/19 8:15 PM, N. Coesel wrote:
> Maak je geen zorgen, we verdrinken allemaal door de CO2. De Maledieven
> zijn vorig jaar al geheel en al onder water komen te staan.
> De computermodellen zijn daar heel duidelijk in :-)
> Voor de rest, zwam maar lekker door over je vervuilende EV's hoor.
> Edmund


Er worden een paar kolencentrales gesloten in ons land. Die leveren dus
stroom. Op kolenstook. En veroorzaken 10% van de CO2 uitstoot hier. Waar
reden die EV's ook weer op?
Edmund (24.12.2019, 11:19)
On 12/24/19 12:54 AM, O. Udeman wrote:
> Op 24-12-2019 om 0:35 schreef Edmund:
>> On 12/23/19 8:15 PM, N. Coesel wrote:
>>> On 12/23/19 7:28 PM, Peewee wrote:
>>>> On Mon, 2019-12-23 at 05:44 +0100, PauL wrote:
>>>>> Op Sun, 22 Dec 2019 14:51:48 +0100 schreef Edmund:
>>>>>> On 12/22/19 1:49 PM, N. Coesel wrote:


> Er worden een paar kolencentrales gesloten in ons land. Die leveren dus
> stroom. Op kolenstook. En veroorzaken 10% van de CO2 uitstoot hier. Waar
> reden die EV's ook weer op?


Je mag net als Greta en Malek Ramadan je onzin nog een miljoen keer
herhalen hoor.
Velen trappen daar in, gewoon elke dag onzin herhalen en dan denken
velen dat het waarheid is/wordt.
In 't eggie is het faliekante onzin om aan EV eigenaren verwijten te
maken HOE een land z'n enerie opwekt.

Dan hebben we het nog niet eens over de CO2 onzin op zich.

Edmund
Edmund (24.12.2019, 11:20)
On 12/24/19 12:02 AM, N. Coesel wrote:
> On 12/23/19 10:59 PM, peewee wrote:
>> On Mon, 2019-12-23 at 20:15 +0100, N. Coesel wrote:
>>> On 12/23/19 7:28 PM, Peewee wrote:
>>>> On Mon, 2019-12-23 at 05:44 +0100, PauL wrote:
>>>>> Op Sun, 22 Dec 2019 14:51:48 +0100 schreef Edmund:
>>>>>> On 12/22/19 1:49 PM, N. Coesel wrote:


> Jij bent de enige die hier maar wat kletst. Subsidie weg= electrische
> auto weg. De verkoopcijfers in Nederland en Belgie laten dat verband
> overduidelijk zien. En dan begin jij over crisis??? Er is helemaal geen
> crisis die de verkoopcijfers van auto's beinvloeden.


Wat zijn de verkoopcijfers volgens jou?

Edmund
Peewee (24.12.2019, 13:01)
On Tue, 2019-12-24 at 00:02 +0100, N. Coesel wrote:
> On 12/23/19 10:59 PM, peewee wrote:
> Jij bent de enige die hier maar wat kletst. Subsidie weg=
> electrische
> auto weg. De verkoopcijfers in Nederland en Belgie laten dat verband
> overduidelijk zien. En dan begin jij over crisis??? Er is helemaal
> geen
> crisis die de verkoopcijfers van auto's beinvloeden.

Een verguisd product als de Tesla is met een verkoop van 24.000 wagens
dit jaar in de top 10 van meestverkochte wagens binnengekomen in
Nederland, alle conventionele automerken komen eigenlijk pas in 2020
met hun eerste "echte" elektrische auto (wachttijd voor de Volkswagen
ID.3 weet ik zo niet, maar dit is een link uit mei dit jaar:
[..], toen waren
er al 10.000 reserveringen voor een wagen die in de tweede helft 2020
geleverd gaat worden). Zoals ik al schreef, VW is niet het enige merk
dat komend jaar met zoiets op de markt komt, ik neem aan dat andere
merken ook met wachttijden moeten gaan werken. En nogmaals, mijn
opmerking gaat over jouw conclusie die getrokken wordt over één minder
kwartaal. Blij dat ik niet professioneel met jouw prognoses te maken
heb!

Soortgelijke onderwerpen