datagott > auto

Jan van den Broek (04.02.2020, 14:45)
Bevrijd van het Europese juk kunnen er nu echt stappen gezet worden.

[..]
PM (05.02.2020, 03:13)
On Tue, 04 Feb 2020 12:45:35 +0000, Jan van den Broek wrote:

> Bevrijd van het Europese juk kunnen er nu echt stappen gezet worden.


Tja, als auto's in de ban gaan, dan zullen er te voet meer stappen gezet
moeten worden.
O. Udeman (05.02.2020, 03:21)
Op 5-2-2020 om 2:13 schreef PM:
> On Tue, 04 Feb 2020 12:45:35 +0000, Jan van den Broek wrote:
>> Bevrijd van het Europese juk kunnen er nu echt stappen gezet worden.

> Tja, als auto's in de ban gaan, dan zullen er te voet meer stappen gezet
> moeten worden.


Als deze waanzin echt doorgaat, worden brandstofauto's een zeer gewild
collectors item. Geen auto meer slopen dus.. :-p
Edmund (05.02.2020, 11:20)
On 2/5/20 2:21 AM, O. Udeman wrote:
> Op 5-2-2020 om 2:13 schreef PM:
>> On Tue, 04 Feb 2020 12:45:35 +0000, Jan van den Broek wrote:
>>> Bevrijd van het Europese juk kunnen er nu echt stappen gezet worden.

>> Tja, als auto's in de ban gaan, dan zullen er te voet meer stappen gezet
>> moeten worden.

> Als deze waanzin echt doorgaat, worden brandstofauto's een zeer gewild
> collectors item. Geen auto meer slopen dus.. :-p

I wouldn't bet my life on it.
Electrisch rijden kost in Europa een vermogen aan stroom en dat is
volgens mij nog zonder dat ze de miljarden aan benzine tax derving
hebben -gecorrigeerd-.
Dus reken er maar op dat het nog eens 2 X zo duur wordt, reken er ook
maar op dat ze de oude brandstoffen eenvoudig wegtaxen en dat moet dus
minstens nog duurder worden dat stroom.
De toekomst is mooi voor de belastingsdienst.

Edmund
N. Coesel (05.02.2020, 12:42)
On 2/4/20 1:45 PM, Jan van den Broek wrote:
> Bevrijd van het Europese juk kunnen er nu echt stappen gezet worden.
> [..]


Leuke plannen maar kijk eens naar welke lange termijn plannen van een
willekeurige regering ook echt uitgevoerd worden. Dat is slechts
0,00001% of zo. Denk aan grootschalige projecten zoals de deltewerken.
Uiteindelijk is de beslissing aan diegenen die dan deel uitmaken van de
regering.
O. Udeman (05.02.2020, 13:37)
Op 5-2-2020 om 10:20 schreef Edmund:
> On 2/5/20 2:21 AM, O. Udeman wrote:
> I wouldn't bet my life on it.
> Electrisch rijden kost in Europa een vermogen aan stroom en dat is
> volgens mij nog zonder dat ze de miljarden aan benzine tax derving
> hebben -gecorrigeerd-.
> Dus reken er maar op dat het nog eens 2 X zo duur wordt, reken er ook
> maar op dat ze de oude brandstoffen eenvoudig wegtaxen en dat moet dus
> minstens nog duurder worden dat stroom.
> De toekomst is mooi voor de belastingsdienst.
> Edmund


Daarvoor en daarom is het dat ik het woord "waanzin" gebruik.
O. Udeman (05.02.2020, 13:42)
Op 5-2-2020 om 11:42 schreef N. Coesel:
> On 2/4/20 1:45 PM, Jan van den Broek wrote:
> Leuke plannen maar kijk eens naar welke lange termijn plannen van een
> willekeurige regering ook echt uitgevoerd worden. Dat is slechts
> 0,00001% of zo. Denk aan grootschalige projecten zoals de deltewerken.
> Uiteindelijk is de beslissing aan diegenen die dan deel uitmaken van de
> regering.


Laten we inderdaad maar hopen dat aan de waanzin van nu een keer een
eind zal worden gemaakt door mensen die wl hersens hebben.
Edmund (05.02.2020, 14:41)
On 2/5/20 12:37 PM, O. Udeman wrote:
> Op 5-2-2020 om 10:20 schreef Edmund:
> Daarvoor en daarom is het dat ik het woord "waanzin" gebruik.

Dat is het zeker maar het geeft weinig reden tot het verzamelen van
verbrandingmotorauto's
als een litertje 10 Euro cq Pond gaat kosten.

Edmund
BugHunter (05.02.2020, 14:51)
Edmund <nomail> schreef op Wo 5 Feb 2020 om 13:41:
> On 2/5/20 12:37 PM, O. Udeman wrote:
> Dat is het zeker maar het geeft weinig reden tot het verzamelen van
> verbrandingmotorauto's
> als een litertje 10 Euro cq Pond gaat kosten.


Dan zal het Malieveld te klein zijn.
Edmund (05.02.2020, 15:07)
On 2/5/20 1:51 PM, BugHunter wrote:
> Edmund <nomail> schreef op Wo 5 Feb 2020 om 13:41:
>> Dan zal het Malieveld te klein zijn.

Welnee vent, al moet elk gezin z'n oudste kind weer offeren.
Het volk zal hooguit vragen "hoe laat"

Edmund
BugHunter (05.02.2020, 15:09)
Edmund <nomail> schreef op Wo 5 Feb 2020 om 14:07:
> On 2/5/20 1:51 PM, BugHunter wrote:
> Welnee vent, al moet elk gezin z'n oudste kind weer offeren.
> Het volk zal hooguit vragen "hoe laat"


Ben je het boerenprotest al vergeten? Als de
brandstofprijs zo hoog wordt, iets dat veel meer
mensen raakt, breekt de hel los.
Edmund (05.02.2020, 18:37)
On 2/5/20 2:57 PM, O. Udeman wrote:
> Op 5-2-2020 om 13:41 schreef Edmund:
> Wel als rijden met elektrische aandrijving nog duurder is.
> De prijs van een KWh in huishoudelijke omgeving schiet al omhoog. Providers van
> laadpalen beginnen de dollartekentjes in de ogen te krijgen en de eerste
> rekent inmiddels al een veelvoud van de eerdere prijs aan de laadpaal.
> En wat als (zoals nu al het geval is) de aanschaf van een EV
> onbetaalbaar is.


Dat is een beetje vreemde opmerking, het is namelijk volstrekt logisch
dat een geheel nieuw product en een geheel nieuwe ontwikkeling in den
beginne duur is.
Binnen afzienbare tijd zal een accumobiel goedkoper zijn dan een
verbrandingsmobiel.

> Dan wil je die oude brandstofauto liever blijven
> houden, beter gezegd: dan heb je geen andere keus. Is eigenlijk al lang
> zo. Een nieuwe auto is voor een normaal prive-persoon nauwelijks nog te
> betalen, gebruikte auto's kosten relatief weinig in aanschaf en om in
> stand te houden. Bij een EV krijg je, los van de gebruiksbeperkingen, om
> te beginnen al een accu die een beperkte levensduur heeft en waarvan
> vervanging veel meer kost dan de economische restwaarde van het voertuig
> op het moment dat zich dat voordoet. Ja, kies dan maar, al dan niet
> noodgedwongen.


De realiteit is al erg genoeg dus je hoeft het niet erger te maken dan
het al is:-)
Naast de nadelen heeft een accumobiel ook voordelen en je kamaraad Musk
komt heel snel met een accuakket dat 1 miljoen km of 1 miljoen Mile
meegaat in een auto.
Dat is "levenslang" en daarna kan ie in je thuisopslag als buffer dienen.

Als ze, -en reken maar van yes- de "brandstofprijzen" onbetaalbaar taxen
dan wordt een brandstofauto nooit goedkoper in gebruik inclusief
aanschaf ed dan een accumobiel.
O. Udeman (05.02.2020, 18:49)
Op 5-2-2020 om 17:37 schreef Edmund:
> On 2/5/20 2:57 PM, O. Udeman wrote:
> Dat is een beetje vreemde opmerking, het is namelijk volstrekt logisch
> dat een geheel nieuw product en een geheel nieuwe ontwikkeling in den
> beginne duur is.
> Binnen afzienbare tijd zal een accumobiel goedkoper zijn dan een
> verbrandingsmobiel.


Het zijn heel goedkoop te bouwen auto's, want er zit, vergeleken met een
echte auto met een echte motor, geen drol in. Kijk zo'n schandalig kaal
plankje eens als dashboard in die Tesla's, de duurste EV's die er zijn.
En dan ook nog vrijstelling van BPM en toch nog minstens twee keer zo
duur als een echte auto.

> De realiteit is al erg genoeg dus je hoeft het niet erger te maken dan
> het al is:-)


Helaas, het is niet anders, ik kan het niet mooier maken dan het is..

> Naast de nadelen heeft een accumobiel ook voordelen en je kamaraad Musk
> komt heel snel met een accuakket dat 1 miljoen km of 1 miljoen Mile
> meegaat in een auto.
> Dat is "levenslang" en daarna kan ie in je thuisopslag als buffer dienen.


Ga jij maar vrolijk door met geloven in sprookjes. Ik ben daar na mijn
zesde mee gestopt.

> Als ze, -en reken maar van yes- de "brandstofprijzen" onbetaalbaar taxen
> dan wordt een brandstofauto nooit goedkoper in gebruik inclusief
> aanschaf ed dan een accumobiel.


Concurrentievervalsing door de roverheid. De methode om ons alles wat
we niet willen door de strot te rammen.
Edmund (05.02.2020, 19:48)
On 2/5/20 5:49 PM, O. Udeman wrote:
> Op 5-2-2020 om 17:37 schreef Edmund:
> Het zijn heel goedkoop te bouwen auto's, want er zit, vergeleken met een
> echte auto met een echte motor, geen drol in. Kijk zo'n schandalig kaal
> plankje eens als dashboard in die Tesla's, de duurste EV's die er zijn.
> En dan ook nog vrijstelling van BPM en toch nog minstens twee keer zo
> duur als een echte auto.


Je drijft een beetje over, het is doodlogisch dat nieuwe producten en
ontwikkelingen in den beginne duur zijn.
De bestaande autobouwers zoals mercedes Porche of Jaguar kunnen niet
eens concurren met Tesla. Leer er maar mee leven want het wordt
warschijnlijk nog veel erger.
>> Helaas, het is niet anders, ik kan het niet mooier maken dan het is..
>> Ga jij maar vrolijk door met geloven in sprookjes. Ik ben daar na mijn

> zesde mee gestopt.


Je schijnt anders heeeeel erg overtuigd te zijn van je gedachte dat er
nooit meer iets onwikkeld kan worden.
>> Als ze, -en reken maar van yes- de "brandstofprijzen" onbetaalbaar
>> taxen dan wordt een brandstofauto nooit goedkoper in gebruik inclusief
>> aanschaf ed dan een accumobiel.

> Concurrentievervalsing door de roverheid.  De methode om ons alles wat
> we niet willen door de strot te rammen.


Klopt.

Edmund
Rob (05.02.2020, 20:09)
N. Coesel <nico> wrote:
> On 2/5/20 5:37 PM, Edmund wrote:
>> Als ze, -en reken maar van yes- de "brandstofprijzen" onbetaalbaar taxen
>> dan wordt een brandstofauto nooit goedkoper in gebruik inclusief

> Dat gaat niet gebeuren. De brandstofprijzen verhogen raakt de personen
> die het minste te besteden hebben het meest. Dan hebben Wilders en
> Baudet zo een meerderheid in de kamer bij de eerstvolgende verkiezingen.


Nou je hebt er nogal wat vertrouwen in. Volgens mij doet men niets
liever dan maatregelen nemen die de personen die het minst te besteden
hebben het meest treffen. Jaren van wanbeleid op de woonmarkt hebben
het al onmogelijk gemaakt om nog een huis te vinden tenzijn je een
asielzoeker bent. En daar zat/zit men gewoon bij, met de hand aan de
knop.

Als het met zo iets essentieels als wonen al gedaan wordt dan denk ik
niet dat men iets als autorijden gaat ontzien, zeker niet met al die
groene idioten in het kabinet of ernaast trappelend om er ook bij te
komen.

Soortgelijke onderwerpen