datagott > auto

BugHunter (11.03.2020, 20:02)
Op 16 maart gaat de maximumsnelheid op de snelweg
overdag omlaag van 130 km/h naar 100 km/h. En dat
gaat de helft van de automobilisten negeren, zo
blijkt uit onderzoek.

<https://www.autoscout24.nl/informeren/autonieuws/helft-automobilisten-gaat-nieuwe-100-km-h-limiet-negeren/?utm_medium=email&utm_source=NL-Magazine&utm_campaign=202011A-Mag-News&utm_term=Artikel1-button>
N. Coesel (11.03.2020, 20:19)
On 3/11/20 7:02 PM, BugHunter wrote:
> Op 16 maart gaat de maximumsnelheid op de snelweg
> overdag omlaag van 130 km/h naar 100 km/h. En dat
> gaat de helft van de automobilisten negeren, zo
> blijkt uit onderzoek.


Is dat nieuw? Dat was al zo toen de limiet nog 100km/h was.
Obat Matjan (11.03.2020, 20:26)
Op 11-3-2020 om 19:19 schreef N. Coesel:
> On 3/11/20 7:02 PM, BugHunter wrote:
>> Op 16 maart gaat de maximumsnelheid op de snelweg
>> overdag omlaag van 130 km/h naar 100 km/h. En dat
>> gaat de helft van de automobilisten negeren, zo
>> blijkt uit onderzoek.

> Is dat nieuw? Dat was al zo toen de limiet nog 100km/h was.


En deze keer is de argumentatie nog grotesker en onzinnigr dan destijds.
De overheid maakt zichzelf steeds ongeloofwaardiger.
BugHunter (11.03.2020, 20:51)
N. Coesel <nico> schreef op Wo 11 Mrt 2020 om 19:19:
> On 3/11/20 7:02 PM, BugHunter wrote:
>> Op 16 maart gaat de maximumsnelheid op de snelweg
>> overdag omlaag van 130 km/h naar 100 km/h. En dat
>> gaat de helft van de automobilisten negeren, zo
>> blijkt uit onderzoek.

> Is dat nieuw? Dat was al zo toen de limiet nog 100km/h was.


Ze gaan wel extra controleren dus ik ga me er aan
houden. Als je nooit langzamer dan 100 hoeft te
gaan, schiet het lekker op. Ik woon in de randstad
dus rij vaker langzamer dan 100 dan me lief is.
Rob (12.03.2020, 00:26)
N. Coesel <nico> wrote:
> On 3/11/20 7:02 PM, BugHunter wrote:
>> Op 16 maart gaat de maximumsnelheid op de snelweg
>> overdag omlaag van 130 km/h naar 100 km/h. En dat
>> gaat de helft van de automobilisten negeren, zo
>> blijkt uit onderzoek.

> Is dat nieuw? Dat was al zo toen de limiet nog 100km/h was.


Ik herrinner me nog wel dat er zomaar vanuit het niets een 100 km
limiet ingevoerd werd. Een tijdje later had ik zelf een auto en reed
iedere dag heen en weer tussen Utrecht en den Haag. Meestal met zo'n
140 km en zonder ooit een boete gehad te hebben...

Maar tegenwoordig is dat een stuk riskanter want er zijn stukken waar
je gewoon iedere dag een boete krijgt als je te hard rijdt.
O. Udeman (12.03.2020, 00:35)
Op 11-3-2020 om 23:26 schreef Rob:
> N. Coesel <nico> wrote:
> Ik herrinner me nog wel dat er zomaar vanuit het niets een 100 km
> limiet ingevoerd werd. Een tijdje later had ik zelf een auto en reed
> iedere dag heen en weer tussen Utrecht en den Haag. Meestal met zo'n
> 140 km en zonder ooit een boete gehad te hebben...
> Maar tegenwoordig is dat een stuk riskanter want er zijn stukken waar
> je gewoon iedere dag een boete krijgt als je te hard rijdt.


Trajectcontroles. Al jaren o.a. op een deel van de A12 tussen Utrecht en
Den Haag. Niet aan te ontkomen.
PauL (12.03.2020, 06:04)
Op Wed, 11 Mar 2020 19:51:05 +0100 schreef BugHunter:

> Ze gaan wel extra controleren dus ik ga me er aan houden.
> Als je nooit langzamer dan 100 hoeft te
> gaan, schiet het lekker op. Ik woon in de randstad
> dus rij vaker langzamer dan 100 dan me lief is.


Bij ons mag je op snelwegen nog 120 maar meestal rij ik 110
omdat de wijzer van teller dan loodrecht omhoog staat :-)
BugHunter (12.03.2020, 13:51)
PauL <mipa> schreef op Do 12 Mrt 2020 om 05:04:
> Op Wed, 11 Mar 2020 19:51:05 +0100 schreef BugHunter:
>> Ze gaan wel extra controleren dus ik ga me er aan houden.
>> Als je nooit langzamer dan 100 hoeft te
>> gaan, schiet het lekker op. Ik woon in de randstad
>> dus rij vaker langzamer dan 100 dan me lief is.

> Bij ons mag je op snelwegen nog 120 maar meestal rij ik 110
> omdat de wijzer van teller dan loodrecht omhoog staat :-)


120 is dan beter omdat je bij 110 vaak ingehaald
zal worden.
Bart Dinnissen (12.03.2020, 22:12)
On Wed, 11 Mar 2020 19:26:50 +0100, in nl.auto Obat Matjan <nomail> wrote:

>Op 11-3-2020 om 19:19 schreef N. Coesel:
>En deze keer is de argumentatie nog grotesker en onzinnigr dan destijds.
>De overheid maakt zichzelf steeds ongeloofwaardiger.


Als je de woningbouw vooruit kunt helpen door langzamer te rijden doe je dat toch?
Lijkt mij goed voor het algemeen belang. Je eigen dochter/neef/kleinkind/... is vast ook op zoek
naar woonruimte.

Mensen die dan zeggen "ik rij gewoon 120 hoor en riskeer die boete wel" hebben een bizar slecht
gevoel voor wat er aan de hand is. Slik je trots in en schakel een tandje terug, niets aan de hand.
Plus het is veiliger en goedkoper.
Rob (13.03.2020, 00:04)
Bart Dinnissen <dinnissen> wrote:
> On Wed, 11 Mar 2020 19:26:50 +0100, in nl.auto Obat Matjan <nomail> wrote:
>> Als je de woningbouw vooruit kunt helpen door langzamer te rijden doe je dat toch?


Ja als dat zou kunnen. Maar je helpt de woningbouw sneller vooruit
als je de gevestigde orde op het gebied van bestemmingsplannen en
bouwvergunningen aan de kant schuift dan wanneer je 100 km/h gaat rijden.
BugHunter (13.03.2020, 00:55)
Rob <nomail> schreef op Do 12 Mrt 2020 om 22:04:
> Bart Dinnissen <dinnissen> wrote:
> Ja als dat zou kunnen. Maar je helpt de woningbouw sneller vooruit
> als je de gevestigde orde op het gebied van bestemmingsplannen en
> bouwvergunningen aan de kant schuift dan wanneer je 100 km/h gaat rijden.


En wat is er meer haalbaar?
peewee (13.03.2020, 12:11)
On Thu, 2020-03-12 at 22:04 +0000, Rob wrote:
> Bart Dinnissen <dinnissen> wrote:
> Ja als dat zou kunnen. Maar je helpt de woningbouw sneller vooruit
> als je de gevestigde orde op het gebied van bestemmingsplannen en
> bouwvergunningen aan de kant schuift dan wanneer je 100 km/h gaat
> rijden.

??? Want die houden zich aan de wet? Jij laat liever huizenbouw
beginnen die dan halverwege moet stoppen op last van de rechter?
Rob (13.03.2020, 12:14)
peewee <peeSPAMGONEwee> wrote:
> On Thu, 2020-03-12 at 22:04 +0000, Rob wrote:
> ??? Want die houden zich aan de wet? Jij laat liever huizenbouw
> beginnen die dan halverwege moet stoppen op last van de rechter?


Wij hebben hier al decennia een systeem wat woningbouw inperkt en
wat daardoor gunstig is voor bepaalde "hoge heren" die dat heel graag
aan hun vrienden bij de regering laten weten.

En denk niet "dat is normaal". Onze buurlanden hebben dit systeem
niet, dus kosten de huizen daar de helft. En is er veel minder
schaarste. En minder te verdienen voor "projectontwikkelaars" e.d.
Peewee (13.03.2020, 13:47)
On Fri, 2020-03-13 at 10:14 +0000, Rob wrote:
> peewee <peeSPAMGONEwee> wrote:
> Wij hebben hier al decennia een systeem wat woningbouw inperkt en
> wat daardoor gunstig is voor bepaalde "hoge heren" die dat heel graag
> aan hun vrienden bij de regering laten weten.
> En denk niet "dat is normaal". Onze buurlanden hebben dit systeem
> niet, dus kosten de huizen daar de helft. En is er veel minder
> schaarste. En minder te verdienen voor "projectontwikkelaars" e.d.

Het lijkt mij ook niet meer dan normaal dat wij zo'n systeem hebben. We
hebben hier een bevolkingsdichtheid die vijf keer hoger is dan
Frankrijk, meer dan twee keer hoger dan Duitsland, dan wil je niet dat
er geen restricties op bijbouwen zitten.
N. Coesel (13.03.2020, 16:50)
On 3/12/20 9:12 PM, Bart Dinnissen wrote:
> On Wed, 11 Mar 2020 19:26:50 +0100, in nl.auto Obat Matjan <nomail> wrote:
>> Als je de woningbouw vooruit kunt helpen door langzamer te rijden doe je dat toch?


Wat je over het hoofd ziet is dat het gros van de mensen al 120-130 reed
toen de limiet (lang geleden) nog 100 was. 120 en 130 zijn destijds
ingevoerd om toe te staan wat al heel lang werd gedoogd als dagelijkse
praktijk. Op papier lijkt er winst te zijn maar de realiteit is anders.
Dat weten ze in Den Haag ook wel.

Soortgelijke onderwerpen