datagott > fiets

Henk van Bree (05.09.2003, 14:29)
Hallo,

Om mijn conditie en overgewicht wat meer in balans te brengen
wil ik naar m'n werk gaan fietsen, zo'n 35 km per dag. Ik ben
(nog) flink te zwaar (130 kg) en wil dus wel een stevige fiets
kopen, dan denk ik gelijk aan een mountain-bike vanwege het
dikke frame en de vele versnellingen.

Ik ben op zoek naar een niet te dure fiets, ik zie er bij
zaken als Halfords genoeg staan. Uiteraard zullen deze fietsen
minder van kwaliteit zijn dan de topmerken, maar zoveel geld
kan ik er nu eenmaal niet aan uit geven.

Afijn, ik twijfel nu tussen de Kyoso K3000 (199 euro) en de
K6000 (399,-). De laatste heeft voorvering en dat lijkt me
beter voor m'n armen maar is een stukje duurder.

Ik heb geprobeerd om via Google ervaringen over deze fietsen
te vinden, maar helaas niets gevonden. Kan iemand me hier
iets aan- of afraden?

Alle tips, ook over andere fietsen natuurlijk, zijn zeer welkom!

Henk
Alf redo (05.09.2003, 15:01)
"Henk van Bree" vroeg...
> Om mijn conditie en overgewicht wat meer in balans te brengen
> wil ik naar m'n werk gaan fietsen, zo'n 35 km per dag. Ik ben
> (nog) flink te zwaar (130 kg) en wil dus wel een stevige fiets
> kopen, dan denk ik gelijk aan een mountain-bike vanwege het
> dikke frame en de vele versnellingen.


Dikke frames van MTB's zijn niet per definitie sterker.

> Ik ben op zoek naar een niet te dure fiets, ik zie er bij
> zaken als Halfords genoeg staan. Uiteraard zullen deze fietsen
> minder van kwaliteit zijn dan de topmerken, maar zoveel geld
> kan ik er nu eenmaal niet aan uit geven.
> Afijn, ik twijfel nu tussen de Kyoso K3000 (199 euro) en de
> K6000 (399,-). De laatste heeft voorvering en dat lijkt me
> beter voor m'n armen maar is een stukje duurder.


Fietsen zoals die bij Halfords worden aangeboden worden hier meestal toch
afgeraden voor kerels van jouw formaat;oor anderen trouwens ook.
Als jij echt wilt fietsen zul je helaas meer geld kwijt zijn dan iemand van
de helft van jouw gewicht. Ik denk dat je wel kunt stellen dat ze jou bij
Halfords niet aan een fiets kunnen helpen waar je, zeg maar, eens flink de
beenspieren op los kunt laten.
Als je denkt aan 35 km/dag zou ik op zoek gaan naar een fietsenbouwer die je
een fiets maakt met op zijn minst extra sterke wielen die normaliter in
tandems gebruikt worden. Het prijskaartje is dan wel flink anders, maar je
hebt dan wel een dijk van een fiets en die is nog altijd goedkoper dan een
goedkoop autootje. Aan vering zou ik vooralsnog niet denken, enigszins goede
vering die geschikt zal zijn voor jouw gewicht kost alleen al bijna je hele
budget. Je voordeel is dat je gewicht elk frame wel een beetje doet veren
;-)
Groeten, Alfredo
Rob Wolvers (05.09.2003, 15:04)
"Henk van Bree" <geenspam> wrote in message
news:514c

> Om mijn conditie en overgewicht wat meer in balans te brengen
> wil ik naar m'n werk gaan fietsen, zo'n 35 km per dag. Ik ben
> (nog) flink te zwaar (130 kg) en wil dus wel een stevige fiets
> kopen, dan denk ik gelijk aan een mountain-bike vanwege het
> dikke frame en de vele versnellingen.
> Ik ben op zoek naar een niet te dure fiets, ik zie er bij
> zaken als Halfords genoeg staan. Uiteraard zullen deze fietsen
> minder van kwaliteit zijn dan de topmerken, maar zoveel geld
> kan ik er nu eenmaal niet aan uit geven.


Halfords is een teringzaak, de enkele keer dat ik daar binnenkom krijg ik
gelijk iemand spiedend achter me aan of er staat van achter uit de tent bij
voorbaat een hork te schreeuwen dat we (ik en mijn zoon) nergens aan mogen
komen. Waarschijnlijk zijn de fietsen dus nogal breekbaar. Op zoek naar
losse onderdelen viel me wel eens op dat Halfords stokoude rommel verkoopt,
die nergens meer te krijgen is (Sun Tour VX derailleurs ....) Ún vaak
duurder is dan de reguliere handel. Niet doen dus.

Als je werkelijk beperkt bent tot Eur. 400 ga dan op zoek naar een
afgeprijsd, overjarig model of kijk eens op [..]. Ik zie daar
zo al een stel fietsen staan die in jouw prijsklasse vallen.
rob (05.09.2003, 16:13)
> Hallo,
[..]
> Afijn, ik twijfel nu tussen de Kyoso K3000 (199 euro) en de
> K6000 (399,-). De laatste heeft voorvering en dat lijkt me
> beter voor m'n armen maar is een stukje duurder.


Henk,

Ik weet natuurlijk niet hoe lang je bent maar als je 130 kg bent denk ik
niet dat jij 35km lang lekker zit in de "ATB-houding". Sterker nog ik denk
dat het niet goed voor je is. Die Kyoso krijg je volgens mij alleen maar
spijt van. Ik heb eens een Kyoso gehad en wil nu alleen nog maar goede
fietsen, van een echte fietsenwinkel. Als je echt een MTB wil ga eens naar
een GIANT kijken.
Doe jezelf een plezier en koop een degelijke stadfiets (2ehands) batavus
stabilo of iets vergelijkbaars in de juiste framemaat. Laat de spaken
regelmatig nakijken, pomp je banden goed hard op. Fiets die extra kilo's
eraf, spaar in de tussentijd wat centjes, en ga dan een leuke ATB uitzoeken.

Succes,
Rob.
Lou Holtman (05.09.2003, 16:54)
"Henk van Bree" <geenspam> wrote in message
news:514c
[..]
> Ik heb geprobeerd om via Google ervaringen over deze fietsen
> te vinden, maar helaas niets gevonden. Kan iemand me hier
> iets aan- of afraden?
> Alle tips, ook over andere fietsen natuurlijk, zijn zeer welkom!
> Henk


Fietsen om af te vallen, 130 kg? Dat gaat effe duren. Je moet dus een fiets
hebben die lang meegaat ;-). Dan moet je met een grote boog om Halfords en
fietsen van 199 euro heenlopen. ATB, zou ik niet doen. Veels te ingewikkeld,
kan veel te veel aan stuk en veel onderhoud. Met jouw gewicht zou ik echt
naar een goede fietsenzaak gaan en om advies vragen. Ik ga er dan even van
uit dat het je serieus is. Wielen worden erg belangrijk met jouw gewicht.
Ben bang dat je je budget iets naar boven moet bijstellen.

Lou
pieter (05.09.2003, 17:51)
> Halfords is een teringzaak,

halfords = Gal fords
TonV (05.09.2003, 18:28)
"Henk van Bree"
> Om mijn conditie en overgewicht wat meer in balans te brengen
> wil ik naar m'n werk gaan fietsen, zo'n 35 km per dag. Ik ben
> (nog) flink te zwaar (130 kg) en wil dus wel een stevige fiets <knip>


Als je het nou eens omdraait.
Ga eerst afvallen. Heel simpel: geen alcohol en cola e.d., geen snoep,
minder vet, geen gefrituur meer, geen toetjes.
Ben je over 3-4 maanden 115 kg en over volgend voorjaar ruim 100 kg.

Scheelt een heleboel bootschappen en heel veel geld.
Van al die poen die je dan hebt overgehouden koop je
a. nieuwe kleding
b. een hele goede fiets
c. goede fietskleding en je gaat als een speer.

Je zult ontdekken dat fietsen dan zoveel plezier geeft dat je niet meer op
kan houden.
Het levert je dan vanzelf een goede conditie op met een stabiel gewicht.

Gr TonV
Lou Holtman (05.09.2003, 21:09)
"jaja" <repliestothenewsgrouponly> wrote in message
news:eedf
> "TonV" <no> schreef in bericht news:2s61
> lui in het vervoer (gokje).
> Hij wil dat doorbreken door met de fiets te gaan. Een zeer goed middel omdat
> je je zelf zo dwingt om te bewegen.
> Nu komt hij thuis na zijn autorit van zijn werk en heeft hij geen fut meer
> om nog te zweten en staat de tv aanlokkelijk op hem te wachten eveneens naar
> zijn bips voorgevormde stoel..
> Als je fietst moet je wel bewegen.


Nu moet Henk ook niet teveel verwachten van dat stukkie fietsen kwa afvallen
dan. Als hij zich daarna gewoon weer in die stoel laat vallen en hetzelfde
eetpatroon aanhoudt gaat het niet werken (1e wet van Lou).
Jammer eigenlijk dat hij nu pas gaat fietsen. Ik hoop echt dat hij het leuk
gaat vinden anders gaat hij dat niet volhouden (2e wet van Lou).

> Ik zou gaan voor een stevige fiets maar dat wist je zelf ook al ik zou gaan
> voor een travel fiets. Die fietsen kunnen wel tegen een gewichtje daar ze
> bedoeld zijn voor reizen met bepakkingen van zomaar 30 kilo.


Met degelijke handgespaakte wielen.

Lou, werkt aan zijn 3e wet
Anders Reizen (05.09.2003, 23:45)
Henk van Bree wrote:

> Hallo,
> Om mijn conditie en overgewicht wat meer in balans te brengen
> wil ik naar m'n werk gaan fietsen, zo'n 35 km per dag.


Goed plan

> Ik ben
> (nog) flink te zwaar (130 kg) en wil dus wel een stevige fiets
> kopen, dan denk ik gelijk aan een mountain-bike vanwege het
> dikke frame en de vele versnellingen.


Die versnellingen zijn handig (maar zitten ook op andere typen fietsen).
Een dik frame en stevig heeft niet per definitie met elkaar te maken:
een colablikje is immers ook dik, maar je knijpt het zo plat.

> Ik ben op zoek naar een niet te dure fiets, ik zie er bij
> zaken als Halfords genoeg staan. Uiteraard zullen deze fietsen
> minder van kwaliteit zijn dan de topmerken, maar zoveel geld
> kan ik er nu eenmaal niet aan uit geven.


Dat kon nog weleens meevallen. Je zegt dat je hem wilt gebruiken om naar
je werk te fietsen: vraag eens bij personeelszaken of ze ook meedoen met
een of ander fietsenplan. Dat scheelt enorm: de baas betaalt een deel,
de belasting ook.

> Afijn, ik twijfel nu tussen de Kyoso K3000 (199 euro) en de
> K6000 (399,-).


Bedenk dat een beetje degelijke onderdelengroep al meer kost dan zo'n
hele Halfordsfiets en je snapt dat er linksom, rechtsom en middendoor
concessies aan de kwaliteit zijn gedaan. De gevolgen daarvan maken een
tocht van 35 km (zeker met jouw gewicht) tot een martelgang.

> De laatste heeft voorvering en dat lijkt me
> beter voor m'n armen maar is een stukje duurder.


Nee, aan voorvering heb je helemaal niets. Tenzij je niet over de weg
maar dwars door de bossen en landerijen naar je werk fietst.

> Alle tips, ook over andere fietsen natuurlijk, zijn zeer welkom!


Ik zou eerst eens langs personeelszaken gaan en kijken of je zo zonder
dat het je meer kost het budget wat op kunt krikken.

Een mountainbike zou ik zeker niet nemen voor woonwerkverkeer: die zijn
speciaal gemaakt om voetgangers in natuurgebieden de stuipen op het lijf
te jagen :-)

Piet
Henk van Bree (06.09.2003, 09:32)
jaja wrote:

>> Als je het nou eens omdraait.
>> Ga eerst afvallen. Heel simpel: geen alcohol en cola e.d., geen snoep,
>> minder vet, geen gefrituur meer, geen toetjes.
>> Ben je over 3-4 maanden 115 kg en over volgend voorjaar ruim 100 kg.


Het 1 sluit het ander niet uit lijkt me. Ik ben al lange tijd bezig met
een vrij strict dieet maar m'n metabolisme past zich nu aan aan de
energie-inname. Om toch door te kunnen zal ik meer moeten gaan bewegen,
vandaar dus het fietsen. Je wilt niet weten waar ik ben begonnen.

> Ja maar nu pakt hij de bus/trein of de auto naar zijn werk en zit hij dus
> lui in het vervoer (gokje).


Bingo, ik ga nu met de auto. Ben daarmee net zo veel tijd kwijt als
op de fiets, dus ik zie fietsen als gratis (in tijd) bewegen.

> Hij wil dat doorbreken door met de fiets te gaan. Een zeer goed middel
> omdat je je zelf zo dwingt om te bewegen.
> Nu komt hij thuis na zijn autorit van zijn werk en heeft hij geen fut meer
> om nog te zweten en staat de tv aanlokkelijk op hem te wachten eveneens
> naar zijn bips voorgevormde stoel..


Inderdaad, ik heb weinig zin (en eerlijk ook weinig tijd) om naar een
sportschool te gaan als ik eenmaal thuis ben.

> Ik zou gaan voor een stevige fiets maar dat wist je zelf ook al ik zou
> gaan voor een travel fiets. Die fietsen kunnen wel tegen een gewichtje
> daar ze bedoeld zijn voor reizen met bepakkingen van zomaar 30 kilo.


Uit de vele reacties heb ik wel door dat een goedkope atb niks gaat
worden. Ik zal de tweedehandsmarkt op moeten voor een beetje degelijke
'normale' fiets.

Iedereen bedankt voor de reacties!
Henk
Henk van Bree (06.09.2003, 09:38)
Anders Reizen wrote:

>> ... maar zoveel geld
>> kan ik er nu eenmaal niet aan uit geven.

> Dat kon nog weleens meevallen. Je zegt dat je hem wilt gebruiken om naar
> je werk te fietsen: vraag eens bij personeelszaken of ze ook meedoen met
> een of ander fietsenplan. Dat scheelt enorm: de baas betaalt een deel,
> de belasting ook.


De belasting betaalt sinds de laatste hervorming helemaal niks meer,
althans niet aan de 'consument'. En tegelijk is ook het fietsenplan
op m'n werk afgeschaft, dus helaas. Was een mooie regeling: koop
een fiets van 1500 gulden, en die kost je dan maar 150 gulden.

Maar, mede door de reacties hier ga ik m'n budget wat omhoog
werken, een mooie tweedehands moet nu wel lukken.

> Nee, aan voorvering heb je helemaal niets. Tenzij je niet over de weg
> maar dwars door de bossen en landerijen naar je werk fietst.


Er zit 1 stuk van vier kilometer bij waar de boomwortels door het
asfalt komen en dat lijkt wel een beetje cross-country! Je punt is
duidelijk: geen voorvering.

> Een mountainbike zou ik zeker niet nemen voor woonwerkverkeer: die zijn
> speciaal gemaakt om voetgangers in natuurgebieden de stuipen op het lijf
> te jagen :-)


Okee, dank voor je informatie (ook alle anderen),

Henk
pieter (06.09.2003, 10:50)
> tocht van 35 km (zeker met jouw gewicht) tot een martelgang.
Ik ken een (groot) gezin waarvan de kinderen 20 km verderop de middelbare
school bezoeken, en dagelijks daarvoor de fiets gebruiken, in weer en wind.

Dat stelt hoge eisen aan de fietsen, en aan de (smalle) beurs van pa. Die
kinderen wegen geen 130 kg. Inmiddels heeft pa geleerd fietsen te
onderhouden.

Om financiele redenen was al eens gekozen voor een goedkoop ding (mondia),
maar dat ding haalde de garantietermijn van 1 jaar niet eens. Toen kochten
ze een Gazelle, kostte ze een rib uit hun lijf, maar die heeft deze
"tropenkilometers" vier jaar overleefd, en die fiets is nog steeds goed,
nadat het betreffende kind al lang examen heeft gedaan.

"tropenkilometers" lijkt mij op een fiets voor jou ook van toepassing; jouw
gewicht en de dagelijks af te leggen afstand.

Er zijn meer merken dan alleen Gazelle. Bij Batavus, Union en Sparta weten
ze ook een goede fiets te bouwen. Wat voordeliger, maar roestgevoeliger is
de Pointer.

Nogmaals: verhoog je budget, neem een goede fiets en houd rekening met een
"overval van slecht weer" op die afstand. Dan heeft een fiets met
naafversnelling en dichte kettingkast belangrijke voordelen in verband met
het onderhoud.
Naafversnelling is mogelijk met 3,4,5 of 7 versnellingen. Vroeger ook met 2
en met 12 versnellingen.

Vanwege de sterkte raad ik aan een fiets te nemen met roestvrijstalen
velgen. Aluminium velgen op weer en windfietsen zijn slap en er zitten al
gauw slagen en zelfs breuken in bij zwaar gebruik, en daarvan is hier zeker
sprake.

Niet kopen: MGI of iets anders Belgisch,
Ranger Maxwell (DBG)

Die zijn alleen geschikt om af en toe, heel voorzichtig te gebruiken.
Kraay (06.09.2003, 16:30)
"Henk van Bree" <geenspam> wrote in message
news:514c
[..]
> Ik heb geprobeerd om via Google ervaringen over deze fietsen
> te vinden, maar helaas niets gevonden. Kan iemand me hier
> iets aan- of afraden?
> Alle tips, ook over andere fietsen natuurlijk, zijn zeer welkom!
> Henk
>Hoi,


Een goed idee om te gaan fietsen, bedenk wel dat het zwaar is(iedere dag
kiezen tussen auto/fiets) en koop alvast een mp3 speler oid. Iedere dag
bewegen is erg goed omdat het je stofwisseling verhoogd, dus als je het vol
kunt houden zou dat super zijn. Ik zou deze fiets overwegen:
[..]
id=382 Sterk en je kunt hem nu met 25% korting bestellen bij bikemotion.
Let wel heel goed op de framemaat(benen moeten goed kunnen strekken, maar in
uiterste stand ietsje gebogen zijn) en 7 versnelling nexus is ook een grote
zegen als je 35km moet fietsen.

Succes, Wilco
Marcus (07.09.2003, 00:06)
pieter wrote:
> Er zijn meer merken dan alleen Gazelle. Bij Batavus, Union en Sparta weten
> ze ook een goede fiets te bouwen. Wat voordeliger, maar roestgevoeliger is
> de Pointer.


Die kan ik de OP van harte afraden, zeker met zijn gewicht. Ik heb zelf
twee van deze fietsen versleten. Ik heb op die twee fietsen meermalen
zadel, zadelklemmetje (beide een stuk of vier keer schat ik), voorvork
(3x), achterwiel (2x, was ingescheurd), stuur (1x, was half
doorgescheurd), en verder de gebruikelijke dingen (kapotte banden,
remmen, versnelling). Nee echt, pointer, niet doen.

Mark
Chris Wesseling (07.09.2003, 02:07)
Henk van Bree wrote:
[knip]
> Bingo, ik ga nu met de auto. Ben daarmee net zo veel tijd kwijt als
> op de fiets, dus ik zie fietsen als gratis (in tijd) bewegen. [knip]
> Uit de vele reacties heb ik wel door dat een goedkope atb niks gaat
> worden. Ik zal de tweedehandsmarkt op moeten voor een beetje degelijke
> 'normale' fiets.


OF een tweede-hands ligfiets.
Over je woon-werk verkeer wil je niet lang doen. Zeker niet nu het weer gaat
regenen.
Zelfs sneller zijn dan met de auto, is een erg aanlokkelijke stimulans om
vooral de fiets te blijven nemen.

Behalve op je werk komen is afvallen je hoofddoel.
Om vet te verbranden moet je niet te intensief bewegen (50-60% van je
maximale hartslag).
Als je te intensief beweegt ga je vooral suikers verbranden, krijg je een
dipje in je bloedsuikerspiegel en wil je weer gaan snaaien.

Een ligfiets helpt je om met minder inspanning op een redelijke tijd op je
werk te komen, zonder al te afhankelijk te zijn van de windrichting en
sterkte.

Probeer het een keer. Op [..] vind je ervaringen,
modellen, winkels/verhuurders en een tweede hands prikbord.
Nieuw zijn ze wel erg duur, maar 2e hands zijn ze goed te betalen.

Chris Wesseling

Soortgelijke onderwerpen