datagott > fiets

Frans van Genesen (02.12.2004, 07:30)
Hallo allemaal,

Weet iemand hier hoe je als amateur een trapas moet demonteren.
Die van mijn zoon heeft een behoorlijke speling daar zal wat aan moeten
gebeuren, anders houdt ie binnenkort helemaal op met draaien, om over het
erop blijven van de ketting maar te zwijgen.

Vroeger had je van die cranckspieen die je met wat geweld altijd los kreeg.
(wel altijd een setje spieen in voorraad houden voor het geval dat)
tegenwoordig zit de (stalen) cranck vaak op een vierkante as, geborgd met
een bout, en is daar met geen mogelijkheid van af te krijgen.

Is hiervoor speciaal gereedschap nodig, of bestaat er voor een doe het
zelver als ik nog een truuk om dat @$$&$%!! ding met normaal gereedschap
los te krijgen??
THK (02.12.2004, 09:41)
"Frans van Genesen" <FransWilGeenTroep> schreef in bericht
news:5136
[..]
> een bout, en is daar met geen mogelijkheid van af te krijgen.
> Is hiervoor speciaal gereedschap nodig, of bestaat er voor een doe het
> zelver als ik nog een truuk om dat @$$&$%!! ding met normaal gereedschap
> los te krijgen??
> --
> Met vriendelijke groet,
> Frans van Genesen


Hoi Frans,

Tegenwoordig zitten crank's zogenaamd "spieloos" op de as. Om deze eraf te
krijgen heb je een cranktrekker nodig. Deze zijn bijv. bij halfords te koop,
kost niet zo veel denk ik. Kwaliteit zal dan niet "top" zijn maar goed
genoeg voor de amateur. Anders mischien lenen van een bevriende
fietsknutselaar.
Voordat je de cranktrekker gebruikt dienen de boutjes wel uit de as gedraaid
te worden, dit kan met "gewoon" gereedschap ala een dop of pijpsleutel.

suc6&groet
Tijmon
Aequitas (02.12.2004, 10:07)
"Frans van Genesen" <FransWilGeenTroep> schreef in bericht
news:5136
[..]
> --
> Met vriendelijke groet,
> Frans van Genesen


2 tooltjes nodig,

[..] << Aluminium cranks zitten op een as
geperst. met de cranktrekker kun je de stalen as weer uit de crank duwen.
[..] << Veel cartridge bracketassen zijn
voorzien van inwendige vertanding. Zonder het corresponderende gereedschap
krijg je die niet los.

Met dank aan, [..]
Haike Lange (02.12.2004, 10:59)
Frans van Genesen wrote:

[..]
> Is hiervoor speciaal gereedschap nodig, of bestaat er voor een doe het
> zelver als ik nog een truuk om dat @$$&$%!! ding met normaal gereedschap
> los te krijgen??


Nee daar moet een zogenaamde cranktrekker op bij elke goed gesorteeerde
fietsenman te verkrijgen en die dingen zijn niet krankzinnig duur rondom een
tientje of daaronder dus dat kan je de kop niet kosten.

Groet, Haike
Kleijberg TWC (02.12.2004, 11:41)
> Nee daar moet een zogenaamde cranktrekker op bij elke goed gesorteeerde
> fietsenman te verkrijgen en die dingen zijn niet krankzinnig duur rondom een
> tientje of daaronder dus dat kan je de kop niet kosten.


niet crank-zinnig duur bedoel je denk ik... :)

Iljitsj
Robby (02.12.2004, 11:59)
"Frans van Genesen" <FransWilGeenTroep> wrote in message
news:5136
> Hallo allemaal,
> Weet iemand hier hoe je als * amateur * een trapas moet demonteren.


Net zoals een professional, een junior of een liefhebber het doet: met goed
gereedschap.
Met een crankentrekker (kost geen drol) alleen ben je er nog niet: wil je de
speling uit de as halen dan heb je ook een set bracketsleutels nodig: één
voor de rechtercup en twee voor de linkercup. Die sleutels zijn wat duurder
dan de crankentrekker.

Heb je het geluk dat er een moderne cartridge as in de fiets zit dan kun je
volstaan met een passende afnemer en een flinke bahco.
(overigens is er aan een cartridge as weinig af te stellen, die zou hooguit
wat los kunnen zitten in het bracket).
[..]
Niels Breuklander (02.12.2004, 17:52)
"Robby" <no> schreef in bericht
news:514c
> "Frans van Genesen" <FransWilGeenTroep> wrote in message
> news:5136
> Net zoals een professional, een junior of een liefhebber het doet: met goed
> gereedschap.
> Met een crankentrekker (kost geen drol) alleen ben je er nog niet: wil je de
> speling uit de as halen dan heb je ook een set bracketsleutels nodig: één
> voor de rechtercup en twee voor de linkercup. Die sleutels zijn wat duurder
> dan de crankentrekker.


Kennen we die nog.....

> Heb je het geluk dat er een moderne cartridge as in de fiets zit dan kun je
> volstaan met een passende afnemer en een flinke bahco.
> (overigens is er aan een cartridge as weinig af te stellen, die zou hooguit
> wat los kunnen zitten in het bracket).


Die kennen wel wel ja

gr.
Niels
Haike Lange (02.12.2004, 18:49)
Kleijberg TWC wrote:

> > Nee daar moet een zogenaamde cranktrekker op bij elke goed gesorteeerde
> > fietsenman te verkrijgen en die dingen zijn niet krankzinnig duur rondom

> een
> > tientje of daaronder dus dat kan je de kop niet kosten.

> niet crank-zinnig duur bedoel je denk ik... :)
> Iljitsj


Klopt heb de spellingscorrector er niet op losgelaten ;-)
Gerd (02.12.2004, 19:21)
Frans van Genesen <FransWilGeenTroep> wrote in message news:5136
[..]
> Is hiervoor speciaal gereedschap nodig, of bestaat er voor een doe het
> zelver als ik nog een truuk om dat @$$&$%!! ding met normaal gereedschap
> los te krijgen??


Ik heb pas mijn trapas moeten vernieuwen. Ik had ongeveer € 20,= aan
speciaal gereedschap nodig en moest regelen dat ik een bankschroef kon
gebruiken. Achteraf had ik het idee dat ik goedkoper uit was geweest
als ik naar de fietsenmaker was gegaan. Bovendien heeft een goede
fietsenmaker momentsleutels, waarmee hij de bracket op de juiste
kracht vast kan aandraaien. Zelf kan je dat slechts op gevoel doen.
Gerd
Haike Lange (02.12.2004, 19:34)
Gerd wrote:

> Frans van Genesen <FransWilGeenTroep> wrote in message news:5136
> Ik heb pas mijn trapas moeten vernieuwen. Ik had ongeveer € 20,= aan
> speciaal gereedschap nodig en moest regelen dat ik een bankschroef kon
> gebruiken. Achteraf had ik het idee dat ik goedkoper uit was geweest
> als ik naar de fietsenmaker was gegaan. Bovendien heeft een goede
> fietsenmaker momentsleutels, waarmee hij de bracket op de juiste
> kracht vast kan aandraaien. Zelf kan je dat slechts op gevoel doen.
> Gerd


Een cartridge erin schroeven gebeurd niet met een momentsleutel, vast is vast, klaar. Een ouderwetse trapas waar bij je
de conussen er tegenaan draait niet te strak niet te los ook daar heb je geen moment sleutel voor nodig, mijn
fietsenman zie ik dat ook nog steeds op gevoel doen.

Groet, Haike
Robby (02.12.2004, 20:08)
"Gerd" <gerd_caarls> wrote in message
news:2361

> Ik heb pas mijn trapas moeten vernieuwen. Ik had ongeveer ? 20,= aan
> speciaal gereedschap nodig en moest regelen dat ik een bankschroef kon
> gebruiken.


een bankschroef ?????

> Achteraf had ik het idee dat ik goedkoper uit was geweest
> als ik naar de fietsenmaker was gegaan.


Maar nu kun je wel heel vaak zelf doen ;)
Gerd (03.12.2004, 03:12)
"Robby" <no> wrote in message news:514c
> "Gerd" <gerd_caarls> wrote in message
> news:2361
> > Ik heb pas mijn trapas moeten vernieuwen. Ik had ongeveer ? 20,= aan
> > speciaal gereedschap nodig en moest regelen dat ik een bankschroef kon
> > gebruiken.

> een bankschroef ?????


Ja, een bankschroef. Het is niet ongebruikelijk dat je bracket
dusdanig vast zit dat je een bankschroef - en je fiets als hefboom -
nodig hebt om het zaakje los te krijgen.
> > Achteraf had ik het idee dat ik goedkoper uit was geweest
> > als ik naar de fietsenmaker was gegaan.

> Maar nu kun je wel heel vaak zelf doen ;)


Dat zou je inderdaad op het eerste gezicht denken, maar ik ben nogal
cyisch. Ik zie dus al voor mij dat op de nieuwe fiets die ik
binnenkort ga kopen, onderdelen zitten die allemaal net weer een tikje
anders zijn - let wel ik zeg niet beter - zodat ik weer nieuwe
speciale gereedschappen om ze te (de)monteren.

Gerd
Haike Lange (03.12.2004, 10:55)
Gerd wrote:

> "Robby" <no> wrote in message news:514c
> Ja, een bankschroef. Het is niet ongebruikelijk dat je bracket
> dusdanig vast zit dat je een bankschroef - en je fiets als hefboom -
> nodig hebt om het zaakje los te krijgen.
> Dat zou je inderdaad op het eerste gezicht denken, maar ik ben nogal
> cyisch. Ik zie dus al voor mij dat op de nieuwe fiets die ik
> binnenkort ga kopen, onderdelen zitten die allemaal net weer een tikje
> anders zijn - let wel ik zeg niet beter - zodat ik weer nieuwe
> speciale gereedschappen om ze te (de)monteren.
> Gerd


Dat valt reuze mee, als we terug komen op die cranktrekker; dat is nog steeds dezelfde als
die ik 25 jaar geleden gebruikte.

groet, Haike
Martin (18.12.2004, 22:16)
Als je me een fotootje stuurt zal ik je vertellen wat je gebruiken
moet. Meestal is een cranktrekker voldoende om de crank te
verwijderen. Eerst de borgbout losdraaien, die vaak achter een
dopje zit. Dan de crank tov de as losduwen dmv een contra boutje.
Vervolgens de speling weghalen van de trapas door de binnen ring
aan te draaien. Eerst borgmoer losdraaien. Klinkt eenvoudig, en dat
is het ook, maar goed gereeedschap is het halve werk. Suc6

----------------------------------------------
Posted with NewsLeecher v2.0 RC2
* Binary Usenet Leeching Made Easy
* [..]
----------------------------------------------
Olaf (18.12.2004, 23:04)
On Thu, 02 Dec 2004 06:30:16 +0100, Frans van Genesen wrote:

> Vroeger had je van die cranckspieen die je met wat geweld altijd los
> kreeg. (wel altijd een setje spieen in voorraad houden voor het geval
> dat) tegenwoordig zit de (stalen) cranck vaak op een vierkante as,
> geborgd met een bout, en is daar met geen mogelijkheid van af te
> krijgen.
> Is hiervoor speciaal gereedschap nodig, of bestaat er voor een doe het
> zelver als ik nog een truuk om dat @$$&$%!! ding met normaal gereedschap
> los te krijgen??


Als het inderdaad zo'n crank op een vierkante as is: daar heb je uit de
serie speciaal gereedschap een normale cranktrekker voor nodig ;-) Die
dingen kosten een paar euro. Ziet er ongeveer zo uit:
[..] Je draait de borgbout
eerst uit de crank. Schroef dan het binnenstuk van de trekker ver naar
buiten. Op het plaatje is het binnenstuk het deel met het nummer, dat
schroef je naar rechts onder. Dan schroef je de cranktrekker in het
vrijgekomen gat in de crank. Dan draai je het binnenstuk van de trekker
voorzichtig aan. Het bovenste deel op het plaatje duwt nu tegen de trapas
en de crank komt los. Bij het weer monteren zorgen dat alles goed schoon
is, beetje ver er tussen en de borgbout niet te vast draaien.

groeten, Olaf
Soortgelijke onderwerpen